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作者：烈火战车3889

正在维修店忙活着，一辆踏板车轰然而至，凭着做维修的敏感性，只抬眼一瞥，就看到了排气管冒出的明显蓝烟。

果然，车主过来问，师傅，我这车冒蓝烟，你看是不是烧机油，我这车才换套缸个把月呢！我一惊，才换个把月就能有为么明显的蓝烟，不太可能吧。

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边忙活边向车主了解情况，据车主介绍，他这辆GY6踏板因排气管冒蓝烟，曾在一个月前在另一个维修店更换了套缸，套缸啥品牌不清楚，应该是从市场上拿的。摩托车刚修好就冒蓝烟，车主也曾疑惑，问那位师傅，说是正常的。虽然有些将信将疑，但想到刚换了套缸，应该不会有大问题吧，只好先用着。就这样用了一个多月，期间还换过一次机油，但还是有明显的蓝烟，冒烟依旧，而且动力也感觉到有所下降，不敢再骑了，也不敢再到那家了，无奈来我处问问。

才换过一个多月套缸，就有如此明显的烧机油现象，我也是很疑惑，于是决定拆机检查一下。

拆解缸体后，发现燃烧室积碳严重，不像个把月前才清理过的样子。

凸轮摇臂严重磨损，明显缺乏机油润滑。

缸体和活塞划痕明显，发生了典型的硬摩擦。这是严重的机油润滑不良造成的，但才换了个把月的套缸，怎么也不会产生这种情况啊！仔细探究原因，才发现气门油封严重失效，如果一个月前才换过，怎么也不可能到现在这种程度，那只有一个解释，换套缸的时候，压根就没有更换气门油封！

车主说，上次更换套缸前后用了还不到一个小时，我不禁摇摇头，实在无法评价，在我们本地，摩托车只要冒蓝烟，多数师傅只是一味的换套缸，为了节省时间，所拆配件不清洗，积碳不清除的，大有人在，更别说会研磨气门了，气门油封是否记得更换，也可想而知了。

既然查到了原因，就跟车主进行了详细说明，给出了维修方案，然后精心清洗更换已经严重磨损的配件，并装复车辆。启动后，再看排气管，已经没有蓝烟了，给车主试车，对动力也很满意，故障排除！

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