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从福州到福清主城区将更便捷

福州至福清市域轨道交通S1线、

福州至福清高速公路

（简称双福高速）来了！

一起来看看↓↓

福州至福清市域轨道交通S1线

S1线经过了哪些区域？

作为市域轨道交通骨干线，S1线的祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，线路全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点。

根据规划

S1线一期闽侯祥谦、青口段

以高架为主

含高架车站4座

青口至福清为山岭隧道

进入福清市区后沿福百路以地下为主

福清境内线路长约12.2公里

共设地下车站4座

分别为清繁大道站、清荣大道站

清昌大道站、创业大道站

后期还预留延伸至江阴半岛的条件

目前，该项目线网规划

已获福州市政府正式批复

正开展建设规划报批工作

预计2024年开工动建

计划建设工期为4年—5年

到福州主城的高速路程再缩短

除了市域轨道交通S1线外

福清市强化互联互通和推进区域协同发展

加快谋划推进双福高速项目

“项目起于福州仓山区天水村附近，衔接三环，终于福清阳下街道后坂村，衔接长福高速公路。”福清市交通局相关负责人介绍，双福高速途经仓山、闽侯和福清三个县市区，全长35公里。

其中，福清段全长10.7公里，起于台岭隧道，设音西互通衔接福俱路，穿金鸡山隧道后上跨福厦铁路，终于阳下街道，设置阳下互通衔接洪智路，设后坂枢纽衔接长福高速，主要采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。

随着一条条路网从深度构思到

纳入规划再到落地见效

带来的不仅仅是群众出行的便捷

更是人流、物流和商机的集聚

福清正以“路”为笔

擘画全市高质量发展新蓝图

加快打造

福州大都市圈中心枢纽