燕大小董的这张图是不是让你秒懂我们的液压系统呢？不过今天我们的小董同学不谈这个，今天的说说聊点啥？

液压阀块设计相关事宜总结

一、总体原则严格遵循液压原理图，阀块总体积尽量小，内部油道走向清晰简洁，油道压损小，总装紧凑便于操作。

二、总体思路1.核实液压原理图，确定有哪些元件要集成到阀块上，共需要几个阀块，并绘制出阀块对应的子原理图；2.绘制或调出各元件三维模型；1. 按照泵站布管要求，确定进油口、工作口（接执行器、辅件、或其它阀块）、回油口（接油箱）、外泄和外控油口的位置（一般不多于三个面，不置于下面）；2. 作各元件的总体布局（即阀块各面上应布置什么阀及阀的摆放方式），根据阀的最大外形尺寸初步确定阀块大小（或将阀块最初的厚度定为最大通径的5倍）；3. 依据各阀上油口的大小尺寸及定位尺寸开展阀块上的油道设计；4. 装配上各元件（包括阀、传感器、测压接头、管接头、法兰等），检查元件及油道间是否干涉；5. 修改至满足所有设计和使用要求，同时优化元件布局、孔道布置和阀块大小（在保证使用可靠的前提下将阀块缩到最小），直至达到总体最佳；6. 绘制工程图；7. 加工与热处理、去毛刺与清洗、装配与调试试验、使用。

三、基础常识1. 相关术语 液压控制阀块（简称阀块或集成块）：将多个选定的液压控制阀件集成或组合安装在同一金属块体上，组成具有预定控制功能的装配体。 阀块体：用于安装选定的各类液压控制阀件，并加工有要求的油路孔道，以组成具有预定的液压控制功能的金属块体。 主级孔道：阀块体上动力传动油液流经的孔道，一般与液压动力源、主回油以及液压执行机构工作腔相连的孔道。 先导孔道：阀块体上先导控制油液流经的孔道，指与先导控制油路对应的进油、回油、泄油、压力检测以及相应的工艺孔道。 孔口结构：孔道口部用于安装其他零部件的结构。2. 阀块材料的选择原则 不同的材料决定了不同的压力等级，首先根据使用压力进行合理选材，一般来说遵循以下原则：1) 工作压力P

式中： D－孔道直径，mm； Q－孔道内可能流过的最大工作流量，L/min； vmax－孔道允许的最大工作液流速，m/s。一般，对于压力孔道，vmax 不大于 6 m/s对于回油孔道，vmax 不大于 3m/s。按公式估算出的孔道直径应圆整至标准的通径值。三维设计时，SW中异型孔向导命令中有标准钻孔直径以及螺纹直径系列值。设计时需参考相关国标，如普通螺纹直径与螺距系列标准（GB/T 193-2003）。3） 当主级孔道与多个插件贯通时，为减小贯通处的局部流阻损失，宜采用与插件孔偏贯通的方法(使主级孔道的中心线与插件孔的中心线偏移)。一般使主级孔道中心线与插件孔孔壁相切。同时也可以加大孔道通径，加大的通径应不超过GB2877的规定。4） 通道内液压油流速不能高于12m/s，回油通道要比是进油通道大20-40%。设计差动回路时通道是标准的2倍。5） 尽量减少深孔，油道长径比（l/d）一般要求不大于20。 为改善深孔工艺性，设计时可考虑增大孔径或采用两端钻孔对接的方法。6) 尽量减少斜孔，特殊情况下，可采用钻斜孔的设计方式，但一般不建议使用；必须倾斜时，孔道的倾斜角度应不超过35度，并须保证孔口的密封良好，对主级斜孔，应在有关视图上标注出因斜孔加工而造成的椭圆孔口的长轴尺寸。必要时增加转接阀块。7) 尽量减少工艺孔，优化流道设计，减小阀块内局部液阻；若因工艺需要而减小先导孔道的直径时，应作验算，确认不至影响对主级阀的控制要求。8) 各孔道之间的安全壁厚最好不小于3~5mm（尤其是高低压油道间（压差大）），还应考虑钻头在允许范围内的偏斜，适当加大相邻孔道的间距。9) 孔道深度设计应以不影响正交孔道之间的过流面积为前提。具体要求如下：（1）直径相同的两孔道正交时，设计加工顺序为，先加工其中已经定位的一孔。另一孔的定位和深度根据实际情况在上述前提下设计。但应保证相交孔道无探出或有少量（3mm以内）探出； （2）直径不同的两孔道正交时，设计加工顺序为，先加大孔，小孔向大孔成 形； （3）孔道加工方式根据工厂实际加工能力有所不同，一般大于50mm采用镗孔加工，所加工出的孔底形式为平底；10) 必要时，两正交油道的轴线可以不相交。11) 高低压及泄漏油道可涂上不同颜色（一般高压油路为红色，回油路为蓝色，控制油路为绿色，泄油路为黄色）加以区分，阀块装配最终成图时，建议将阀块调至透明状，便于观察内部油道。

五、注意事项：1）油路总体走向的确定很关键，否则会导致后期很多不必要的改动，油路总体布局以整个泵站的紧凑便捷为原则。2) 特殊元件（溢流阀、过滤器、压力传感器、截止阀等）的调整及拆卸空间应予以充分考虑，防止干涉。3）阀块与外部管道的接口元件（管接头或法兰）应事先选好，考虑其外型尺寸，这会影响阀块总体尺寸的确定。4）各紧邻元件间的最小距离最好大于等于10mm（考虑到零件绘图误差）。5）阀块的最大边长宜不大于600mm，所包含的二通插装阀插件的数量不大于8。6）阀块所有的外接油口、检测口均应有油口标记，油口标记应与液压原理图上的相应标记一致，且钢印距孔口不小于6mm（以不影响O圈的密封性能为准）。7) 对于质量较大的阀块必须有起吊螺钉口（最好置于顶面，也可置于侧面，以阀块装配后吊装过程中不翻转为原则）用于安装吊环螺钉（满足标准GB825-88） 。8) 考虑阀块的固定，阀块底部要设置安装螺栓孔（小阀块可为通孔，大阀块为盲孔；孔个数一般为4个，大阀块为6个甚至更多，孔均布且要遵循相关设计标准），阀块可能安装在油箱顶、油泵出口、工作台、液压缸上，要根据实际情况确定，可直接安装或者用型材焊接支架用于安装。9) 主级孔道的外接油口一般采用法兰连接（SAE法兰，圆法兰、方法兰（通径大于65时）），对于通径为25mm以下的较小油口，也可以采用螺纹连接，先导孔道的外接油口宜采用螺纹连接。油口连接法兰宜采用符合 ISO 6162(SAE J518) 标准的 SAE 法兰。 油口连接螺纹应符合 GB 2878 的规定。10) 工艺孔道应采用螺塞法兰等可拆卸方式封堵，以便孔道的清理、清洗和检查，内六角螺塞应符合JBZQ-4444-1997标准。在位置不允许时，对直径不大于12mm的孔道，允许采用球涨式堵头封堵，球涨式堵头的安装尺寸应符合ZBJ22007的规定。11) 阀块熵安装6、10、16、25通径的常规工业电磁阀或叠加阀时，连接螺栓的矩形性能应不低于12.9级。12) 阀块上采用的板式液压控制阀安装面尺寸应符合有关标准（ISO-4401-2005）或者样本尺寸。13) 主级孔道和主要的先导孔道上应设置必要的检测口，以便检查液压回路的工作参数、排出故障。检测口一般应安装具有快速连接功能的测压接头。14) 当管路尺寸和阀块内部孔道尺寸相差较大时可考虑采用变径接头。15) 应在阀块的醒目位置预留铭牌安装位置。

六、工程图绘制注意事项及技巧1.阀块工程图必备的几项：1) 对应的子原理图。2) 必要的视图表达（剖视，向视，局部放大等）和正确的视图安排（基准选择）。3) 孔道立体示意图（孔道立体示意图是阀块体设计的基础，应能清晰、直观地显示各插件、孔道和油口等的相对布置位置，以及孔道的连接和走向等情况，孔道可用不同线型表示：粗实线表示主级孔道；虚线表示先导孔道；细实线表示检测用孔道等等）4) 一般性技术要求：1.锻件正火处理，坯料探伤无裂纹、夹渣等影响强度的缺陷；2.钻孔直径、深度必须严格按图加工；3.所有光孔及螺纹孔深度均由阀块外表面算起；4.阀块表面平面度：0.01/100，周边倒角2×45°。阀体较小时则倒角1.5×45°5.线性尺寸未标注公差按GB/T 1804-m等级；6.各孔轴线与其所在表面的垂直度误差不大于0.05mm；7.加工完毕后各油道孔口应保持尖边，勿倒角，但应去除毛刺、飞边并清除孔道切屑及杂质。个管接头孔口的倒角深度应不大于螺距的二分之一；8.表面化学镀镍处理，镀层厚度：0.008~0.012mm；9.阀块表面应无影响密封的划伤及磕痕；10.按图纸位置及符号在相应油口打上标记；11.加工完毕后的阀体应有防锈、防尘等防护措施，表面应封盖，并存放于清洁干燥的场所。2.公差与配合的标注2.1阀块加工时必须严格控制形位公差以满足使用要求，形位公差值参考如下： 阀块6个面相互之间的垂直度公差为0.05mm； 相对面的平行度公差0.03mm； 各面的平面度公差为0.02mm，有阀安装的面的平面度公差为0.01/100； 螺纹与其贴合面之间垂直度公差0.05mm； 所有孔与所在端面垂直度的允差为如0.05mm； 有阀安装面的表面粗糙度为Ra0.4，其余Ra3.2即可。2.2尺寸公差 阀块安装底板尺寸公差按样本要求标注； 总体尺寸偏差不大于±0.5； 定位尺寸偏差不大于±0.2。2.3配合公差 所有螺纹孔的配合公差不得低于6级。3.阀块装配工程图的相关要求 基本配置包括必要的投影视图和辅助视图、轴测图、对应的子原理图，技术要求、零件明细表缺一不可。 一般技术要求如下：1.零件在装配前必须清理干净，不得有毛刺，飞边，氧化皮，锈蚀，切削，油污，着色剂和灰尘；2.装配过程中零件不允许磕，碰，划伤和锈蚀；3.装配完成后，循环冲洗直至油液精度达到NAS6-7级；4.安装后应进行加压试验，持续十分钟不得有漏油现象； 尺寸标注方面需要标注阀块总体尺寸，装配体总体尺寸以及重要管路的定位尺寸。 对于油路接口，需要标注名称，名称必须与子原理图相对应。

——总结：燕大小董，不妥之处欢迎指出。

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