如今我国的汽车市场竞争十分激烈，各品牌的合资车和近几年来国产自主品牌汽车的崛起，大大增加了汽车之间的竞争，但是从品牌影响力和销量来看，德系的大众和日系的丰田是最具有影响力的，而今天笔者想说的就是销量始终第一的大众。现在大众旗下的很多车型都是搭载这自主研发的ea888发动机，该款发动机在技术上比较成熟，并且该发动机被评为“中国心十佳发动机”，但是近来大众取消了ea888 1.8T排量的发动机，这是为什么？难道是烧机油严重？专家认为是技术问题，简单来说就是技术的更新。

经常关注大众汽车的车友们都知道，像近来推出的奥迪A3、A4L、大众途观L、迈腾等车都已经淘汰了ea888 1.8T发动机，而用了ea888 2.0T的低功率版本代替，但是虽然这些车型的1.8T排量换为了2.0T排量的，按理说应该售价更贵点，而实则汽车的指导价并没有改变，反而让消费者们觉得更划算了。那么到底为什么大众要把ea888 1.8T换为低功率的2.0T呢？

为此笔者也特意询问了一机械专家朋友，他认为是大众这样做是技术的更新。先来看下两款发动机的内部结构，ea888 1.8T发动机虽然已经更新到第三代，可以说在技术上是比较成熟的，但是该发动机国产后并没有配置混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）和集成缸盖技术，所以在很大程度上说油耗较高点，而2.0T的低功率版本，都配有这些技术。

在性能和油耗上，低功率的2.0T发动机要比1.8T发动机表现的更好。低功率的2.0T发动机最大马力为186马力，仅比1.8T多6马力，而且在油耗上的表现也比1.8T更经济，所以很多人都说ea888 2.0T低功率版本具备1.8T发动机的性能和1.4T发动机的油耗，由此来看，1.8T发动机被低功率的2.0T发动机替代是必然的。

总之，在笔者看来，大众ea888 1.8T发动机被2.0T的低功率版本代替会逐渐在所有车型上普及，毕竟在性能、油耗等方面并不比1.8T发动机差，而且关键是售价也差不多，你们觉得大众旗下所有汽车的发动机（1.8T ea888）都会被2.0T动低功率版本代替吗？欢迎留下你的 看法！