本实用新型涉及地铁漏水检修辅助装置技术领域，具体涉及一种固定式地铁车站顶板施工缝渗漏水接水装置。

背景技术：

随着社会的发展，地铁已成为城市交通的重要组成部分。但是地铁车站经常会存在顶部漏水问题，尤其是雨天顶部漏水问题较为突出，并且有些漏水带有突发性、水量大，短时间内无法封堵等特点，影响地铁车站的正常运行，严重时有可能会导致封闭车站，影响地铁的服务质量，给地铁公司造成不好的社会影响。产生顶部漏水的原因有很多，比如，其一由地铁车站的工程质量问题带来的地铁车站防水性能较差；其二随着地铁线路运营时间增长，防水材料的老化失效，其三市政等施工对地铁结构影响，导致的防水材料被破坏等一系列因素。

车站主体结构渗漏水现象普遍存在，特别是地铁车站顶板施工缝处，由于施工缝是在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑后在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝，所以其渗水现象更加容易发生，而由于施工缝为条状，出现渗漏大都一条，其处理比较麻烦。目前对于地铁车站主体结构的渗漏水大多采用注射环氧树脂的方法进行点堵漏和线堵漏，效果并不是很好，原渗漏点封堵后，在原渗漏点附近经常会出现新的渗漏点；注浆封堵过程中遗漏下来得注浆材料会对结构造成污染，处理困难；注浆后渗漏点处注浆针头拔除后需要进行打磨修复。

技术实现要素：

本实用新型根据现有的封堵法进行地铁车站顶板施工缝渗漏处处理时存在的封堵效果不好，环境污染、处理困难等问题提供一种固定式地铁车站顶板施工缝渗漏水接水装置，该接水装置可以固定在施工缝渗漏水下方接住渗漏水，并引流到排水位置排除，其施工成本低、速度快，不会出现新的渗漏点，且也不会造成污染。

本实用新型较优的技术方案：所述一种固定式地铁车站顶板施工缝渗漏水接水装置，其特征在于：所述接水装置包括接水槽和至少两个固定挂钩，所述接水槽为口大底小的条状接水槽，在接水槽的槽口两侧分别设有水平延边，并在两水平延边靠近接水槽两端的位置分别设有第一螺栓连接孔，在每侧水平延边的边缘固定吊环；每个固定挂钩包括底板、导向板和挂钩体，所述导向板通过连杆与底板铰接，在导向板上开设有移动槽，所述挂钩体的柄杆嵌入移动槽内，通过高度调节机构与移动槽连接，并在高度调节机构的控制下沿着移动槽上下移动；所述固定挂钩通过底板固定在临近渗漏水部位的车站顶板上，且至少两个固定挂钩分布在渗漏水部位的两侧，分别通过挂钩体与接水槽槽口两侧水平延边上的固定吊环连接，并将接水槽悬挂在渗漏水部位的正下方。

本实用新型进一步的技术方案：所述接水装置包括多个相互拼接的接水槽，多节接水槽拼接后从临近渗水部位向引水排除端呈向下倾斜状，每个接水槽配套设有至少两对固定挂钩，在接水槽每侧水平延边上至少设有两个固定吊环，且两侧的固定吊环对称分布，所述至少两对固定挂钩对称分布在接水槽的两侧；所述接水槽为口大底小的条形槽体结构，其相邻的两节接水槽的拼接端部相互重叠，且较高的接水槽置于较低的接水槽上方，重叠后的两相邻接水槽通过水平延边端部的第一螺栓连接孔采用螺栓固定连接。

本实用新型较优的技术方案：所述高度调节机构包括驱动齿轮、驱动轴、轴套和设置在挂钩体柄杆上的齿槽，所述驱动齿轮安装在移动槽内并与挂钩体柄杆上的齿槽相互啮合，所述轴套置于导向板外侧，内部通过轴承安装有驱动轴，驱动轴另一端伸入移动槽内与驱动齿轮连接，并通过轴套控制驱动齿轮转动从而实现挂钩体的高度调节。

本实用新型较优的技术方案：在底板上开设有多个螺栓安装孔，底板通过螺栓固定在车站顶板上。

本实用新型较优的技术方案：在接水槽的两水平延边中部对称设有用于与临时支撑杆连接的第二螺栓连接孔。

本实用新型较优的技术方案：所述接水槽为口大底小的弧形或u型或凹型槽体，每节接水槽的长度为1.5m～2m，相邻的两个接水槽之间重叠5～15cm。

本实用新型较优的技术方案：在接水槽安装固定吊环的位置开设有通孔，所述固定吊环套设在通孔处。

本实用新型较优的技术方案：所述移动槽和挂钩体的柄杆间隙配合，所述挂钩体的折弯部内壁均设置有橡胶垫。

本实用新型较优的技术方案：在挂钩体的钩部设有防脱落挡片，所述防脱落挡片通过弹性铰接件与挂钩体的柄杆连接，并在自由状态下将挂钩体的钩部开口遮挡。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的接水盒为条状槽体，可以根据需要无线延长，将水导引至可以排放水的位置，并能够适应施工缝渗漏水的情况，而且多节接水槽可以拆开叠放在一起收放，方便携带；

2.本实用新型的接水盒边缘设有多个吊环螺栓连接孔，可以通过螺栓连接孔与支撑架连接，作为临时接水盒；

3.本实用新型的固定挂钩设有带螺孔的底座，拆装方便，且挂钩本体与底座之间通过铰接杆连接，可以自由转动，且挂钩的钩柄设置成升降结构，能够调节接水槽的高度，以便于不同节段得接水槽形成一定倾角，便于排水，其挂钩的钩端设有防脱落自锁部件，在挂钩与接水槽连接后不会随意脱落。

本实用新型结构简单、安装方便，利用接水槽将渗漏点的水引流至主体结构离壁沟内相比注射环氧树脂进行封堵，既节约了成本，又增加了施工速度，避免乐出现新的渗漏点，不会对结构造成污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型两个接水槽拼示意图；

图3、图4是本实用新型中固定挂钩的结构示意图；

图5是固定挂钩高度调节机构的横向截面图；

图6是本实用新型的使用状态图。

图中：1—接水槽，2—底板，2-1—螺栓安装孔，3—水平延边，4—第一螺栓连接孔，5—固定吊环，5-1—通孔，6—导向板，6-1—移动槽，7—挂钩体，7-1—柄杆，7-2—防脱落挡片，7-3—弹性铰接件，8—高度调节机构，8-1—齿槽，8-2—驱动齿轮，8-3—驱动轴，8-4—轴套，9—重叠部位，10—车站顶板，11—渗漏部位，12—连杆，13—第二螺栓连接孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。附图1至图5均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本实用新型实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例提供的一种固定式地铁车站顶板施工缝渗漏水接水装置，如图1、图2和图6所示，包括多个相互拼接的接水槽1和多对固定挂钩，多节接水槽1拼接后从临近渗水部位向引水排除端呈向下倾斜状，所述接水槽1为口大底小的条状凹型接水槽，方便套接和拼接，每节接水槽1的长度为1.5m～2m，在接水槽1的槽口两侧分别设有水平延边3，并在两水平延边3靠近接水槽两端的位置分别设有第一螺栓连接孔4，相邻两节接水槽1的拼接端部相互重叠5～15cm，且较高的接水槽置于较低的接水槽上方，重叠后的两相邻接水槽1通过水平延边3端部的第一螺栓连接孔4采用螺栓固定连接。在每个接水槽1配套设有两对挂钩，在接水槽1每侧水平延边3上设有两个固定吊环5，且两侧的固定吊环5对称分布。其安装时，将固定挂钩固定在临近渗漏水部位的车站顶板上，并均匀分布在渗漏水部位的两侧，然后通过挂钩与接水槽1槽口两侧水平延边3上的固定吊环5连接，将接水槽1悬挂在渗漏水部位的正下方。

实施例中一种固定式地铁车站顶板施工缝渗漏水接水装置，其固定挂钩的具体结构如图3至图5所示，包括底板2、导向板6和挂钩体7，所述导向板6通过连杆12与底板2铰接，在导向板6上开设有移动槽6-1，所述挂钩体7的柄杆7-1嵌入移动槽6-1内，移动槽6-1和挂钩体7的柄杆7-1间隙配合，并通过高度调节机构8与移动槽6-1连接；所述高度调节机构8包括驱动齿轮8-2、驱动轴8-3、轴套8-4和设置在挂钩体柄杆7-1上的齿槽8-1，所述驱动齿轮8-2安装在移动槽6-1内并与挂钩体柄杆7-1上的齿槽8-1相互啮合，所述轴套8-4置于导向板6外侧，内部通过轴承安装有驱动轴8-3，驱动轴8-3另一端伸入移动槽6-1内与驱动齿轮8-2连接，并通过轴套8-4控制驱动齿轮8-2转动从而控制挂钩体7沿着移动槽6-1上下移动。所述挂钩体7的折弯部内壁均设置有橡胶垫，为了避免挂钩与固定吊环5脱落，在挂钩体7的钩部设有防脱落挡片7-2，所述防脱落挡片7-2通过弹性铰接件7-3与挂钩体的柄杆7-1连接，并在自由状态下将挂钩体7的钩部开口遮挡，防脱落挡片7-2位弧形结构，在向下的压力下与钩部之间有一定的间隙，便可将固定吊环5嵌入钩体内，嵌入之后防脱落挡片7-2便会在弹性铰接件7-3的回弹作用下恢复自由状态将钩部开口遮挡避免固定挂钩5脱落。在底板2上开设有多个螺栓安装孔2-1，固定挂钩的底板2通过螺栓固定在车站顶板10上。

实施例中的接水槽1如图1所示，其两水平延边3中部对称设有用于与临时支撑杆连接的第二螺栓连接孔13，在进行接水槽1固定之前，可以采用支撑杆与接水槽1连接后对接水槽1进行临时支撑。在接水槽1安装固定吊环5的位置开设有通孔5-1，所述固定吊环5套设在通孔5-1处。

本实用新型主要用于车站顶部施工缝渗漏水处理中，由于施工缝一般较长，在遇到渗漏水情况时便会形成线状漏水，具体安装时，首先根据渗漏水位置确定接水槽1的安装位置，并确定好固定挂钩的安装位置，然后将固定挂钩通过螺栓固定在车站顶板10上，然后根据渗漏水位置距离方便排水区域或离壁沟的距离拼接接水槽1，接水槽1之间采用部分重叠后通过螺栓固定的方式进行连接，且靠近渗漏水点的接水槽1重叠在远离渗漏水点的接水槽1上方，避免重叠部位出现渗漏水现象，拼接好的接水槽1两侧通过固定吊环5挂设在安装好的固定挂钩上，如图6所示，将接水槽1悬挂在渗漏水部位的正下方，接水槽1的高度可以通过固定挂钩上的高度调节机构8进行调节

以上所述，只是本实用新型的一个实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。