补发车评：我的福特探险者钛金版6座 1、 外观：我买的白色探险者钛金版，换车前主要关注7座中大型SUV为主，目标为大众揽镜，凯迪拉克XT6，福特探险者这三款选择，反复试驾了几次都做了对比，最后选了福特探险者，视觉质感外观新的设计，吸引了我，在看别的车完了，都看不上了！着魔了！ 2、内饰与空间舒适度：对比2020款，内饰科技感提升了不少，之前的竖屏换成了1米宽大屏，内饰颜色也是我喜欢的棕黑双拼色，座椅选择的6座布局，这个选择证明是对的，目前我行驶了25000公里，一家人出游多次后发现第三排利用率很高，而且对于第三排人员很友好，两个独立座椅之间的距离正好为第三排人员腾出空间可以放腿，实测长途坐着也不累，限定身高1.78米以内人群坐第三排，因为我身高178哈哈，我亲身测试过。有好多人问我为啥不买7座可以座椅放倒当床，但是实际上我对比了我之前的五座越野车，出去穿越露营多次一年中真正能用到大床的几率也就那么几次，而且有孩子后几乎出游都是旅店酒店之类的不实用，而且7座布局你坐第三排感受一下就知道真心的憋屈了，俩坐几乎就是应急摆设！如果长年都有6个人以上的需求我建议你可以选7座，但是探险者不合适，7座你可以考虑大众揽镜，你对比了就知道了。我家长年5口人。 3、动力：我喜欢排量大点，福特这个搭载2.3T发动机，动力表现也很不错，匹配10AT变速器绝对的美系皮是耐用，官方0-100，7.9秒我找了个封闭路测过，可能也和轮胎、路面、气温、热车状态有关，我是没跑到那么快，实测8.5秒左右。这么久开车下来，这个车中后段提速还是可以的推背感也有，但是和德系宝马，大众的推背感比起来福特更偏向舒适，德系更激进一些我个人感觉，还是有点差距。10AT变速器可能有点逻辑不聪明，出厂的原车程序偏向舒适度节能省油，后来去4S店说厂商推出了变速箱升级包免费升级逻辑，我也陆续刷了程序。但是还是建议车友能不刷就别刷，我测试过没刷前巡航120码发动机转速1400转左右，刷后巡航1700转左右，会对长途油耗产生影响。 4、改装：改装上我就改了升高5CM的氮气减震，软硬可调比原厂的支撑韧性好很多，同时提升通过性。这车对比我之前的越野车可改装地方不多，外观件居多，如轮胎轮毂，前后杠，刹车套件，也就这些，看着怎么好看怎么改，刹车有条件可以升级一下大卡钳和大刹车鼓，这个老司机还是懂得。 5、能耗：目前行驶25000公里，北京市区+快速路通勤，油耗10.8，长途油耗8.6左右，这个就看驾驶习惯了。 以上均为个人开车观点总结，内容仅供参考，希望对你购车选择有帮助，目前我整体评价这个车还是不错的，如果您不是对品牌有要求，这个车绝对值得拥有。