目前国内250-300cc仿赛市场的竞争可谓白热化状态，凯越321RR的推出也将国产这一级别的竞争火上浇油。不仅如此，2022年400cc的仿赛市场也将有几台新车型的到来，可以说每一台都有些非常不错的关注度，它们分别是：春风450SR、本田CBR400R以及赛科龙RC3S，你期待吗？

作为250SR后第二款仿赛车型，目前春风的预热以及受关注程度已经非常不错了。根据此前的消息，它搭载一台使用KTM技术的直列双缸270°曲轴引擎，实际排量450cc最大功率比川崎Ninja 400（33.5kW）大。配置上虽然与概念版的配置天差地别，但就算减配，市售450SR依旧搭载双通道ABS、滑动离合、液晶仪表、KYB减震、Brembo卡钳上泵等，这些配置可以说在同级车型中绝对优秀，不过话说回来单摇臂的取消实属遗憾。

本田CBR400R的引进已经是板上钉钉的事儿了，从不少经销商透剧的消息将于5月份前后上市。在配置上基本上与目前CB400F基本保持一致，说白了就是会在CB400F的基础上换上CBR400R的整流罩。就目前CB400F与CB400X的售价来看，CBR400R在定价上会处于CB400F与X之间，我们预计将在40000元这个门槛儿。可以说CBR400R是国内众多车友一直等待的车型，或许也叫成为本年度最热门仿赛。

赛科龙在去年摩博会上带来了众多车型，其中包括新款的不少车型，我们也能感受到赛科龙在产品理念上的改变。最新曝光的测试车我们发现赛科龙将RX3S的整备质量下降了9KG，搭载TC401双缸八气门水冷发动机，最大功率31.5kW/9000prm，最大扭矩34Nm/8000rpm，针对RC3S进行了重新调教，将峰值马力提前了500rpm，最大功率提升为33kW，在滑动离合的作用下拥有更加平顺的动力输出，同样它也将成为这一级别中备受关注的车型。

国内仿赛车型之所以火热无疑是市场需求所致，昨天凯越4缸点火成功也将在明年推出四缸仿赛400RR，相信在今年还会有其他车厂的仿赛车型陆续推出，那么你觉得文章中这三台400cc级别的车型谁更让你喜欢呢？欢迎在评论区留言讨论！