废气再循环阀未紧密关闭，故障灯闪烁。造成这种异常现象的原因是，当连接到排气歧管和废气再循环管道的气缸工作时，燃烧后的废气通过废气再循环阀进入进气管。因为这些废气在怠速时稀释了空气燃料混合物，所以发动机的所有气缸都工作不正常。

但是，如果将连接排气歧管和废气再循环管路的气缸从高压线上拔掉，由于气缸没有被点燃，此时，从气缸排出的未燃烧的新鲜混合气通过废气再循环阀进入进气管，这大大提高了其他三个气缸的混合气质量，发动机的怠速自然上升而不是下降。因此，在检查发动机怠速不稳的故障时，如果出现气缸失火时发动机转速不降反升的异常现象，应立即认为这是废气再循环阀关闭不严的故障造成的。增压发动机，用于增压器控制，是控制增压压力，会使发动机变多，漏油。当活塞下行时负压过大，空气体无法补足，会吸入曲轴箱，机油一起吸出。

如果排气阀坏了，会引起发动机故障灯报警，还会有类似汽笛的声音。废气阀是用于控制和调节液压系统中液体流动压力的阀门。这种阀门是根据作用在阀芯上的液压和弹簧力平衡的原理工作的。

排气阀又称油气分离器和压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气来提高冷凝器和蒸发器内的传热效果。它的作用是将汽车尾气回收到气缸中再次燃烧，这少量的尾气降低了气缸燃烧的温度和尾气中的NOX含量。

当节气门达到一定开度时，排气阀会打开，将气缸内的废气连接到进气管，然后进入气缸内循环燃烧，将废气完全燃烧，净化空气体。但是汽车在使用了很长一段时间后，排气门也不可避免的会出现故障或者损坏。

废气阀损坏的原因:1。废气阀本身质量问题；2.维护不当；3.燃料质量问题；4.废阀老化。