以75命名的捷豹F-Type完成了这个车系的最后一次返场谢幕。75代表什么？代表着四分之三个世纪以来捷豹跑车的辉煌，以及对内燃机时代的最后告别。

我们以后肯定会经常经历这样的日子——怀着复杂的心情来到这里，见证一个时代的终结。这个时代始于第二次世界大战后不久，并以一系列令人印象深刻的跑车取悦了人类。F-Type是这一时代的最后一款车型，从2012年开始，F-Type的75车型就一直在争夺同情和买家。还有一年左右它就停止售卖了。F-Type作为一款开放式或封闭式双座跑车，在舒适的Gran Turismo跑车和专注的跑车之间寻找并找到了自己的位置。此外，捷豹跑车的长引擎盖下还装有汽油发动机。因为到2025年，捷豹将全面电动化。没有任何一款新车型能像捷豹一样，发出“嘶嘶”的低语、“肆意”的嚎叫或“充满希望”的嘶鸣。先生们，请举起酒杯，来一次热烈的最后告别。

75款车型只配备5.0升V8增压发动机，而配备四缸涡轮增压发动机的300马力基础款仍在R-Dynamic装备系列中提供。直列六缸发动机是1948年以来的传统，当时扁平流线型的XK 120为捷豹战后跑车奠定了传统。而千禧年前后的两代XK已将其摒弃。

按下正在脉动闪烁的红色启动按钮，V8发动机便被轰然唤醒。这头“公牛”并不需要像10年前上市的首款F-Type那台六缸发动机那样发出震耳欲聋的尖叫。当然，如果你按下按钮打开排气系统中的消音阀片，它的呼气声会更加洪亮，还能听到沉闷的敲击声，让人联想到钢铁冲压机等大型机器的声音。不过，即使是这种重金属风格，声音也不像美国八缸车那样慵懒，而是像戴着白手套在演奏一般。

是的，在比利牛斯山脉孤寂的山路上，我们又一次加大了油门，让自己感受到昔日美好时光的纯粹。在到达下一个村庄之前，我们再次把消音阀片关闭，让排气声浪降下来。

路人的反应显示出