因为今年的体检结果不是很好所以决定适当的锻练一下，再加上不想把下班后宝贵的时候浪费在健身上，所以最后决定利用上下班的时候适当的提高一下心率。本人上班单程13.1公里，对于本人这种并非车友，一年不骑几次车的人来说，已经算是长途了。

于是乎网上研究了一下，第一次接触到平把公路车这个名词，貌似是代步的首选，相当山地车就是没有减震，鉴于本人上班的路况相对较好，基本都是大路，所以就它了。本来就对车子没什么研究，也就认识捷安特这个牌子，还有迪卡侬吧，什么美利达呀都是第一次听说，捷安特在万能的TB上虽然也有但是听说好像要磨钢印，又需要自已组装，我看还是算了吧。迪卡侬和捷安特的实体店都跑了一下，符合心理价位的正好就是这辆车了，又是我最喜欢的蓝色，不加思索马上从店里牵回家了。

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这两天一直下雨，都没时间拍照，今天难得停了，先来两张全身照

700C的大小正好符合东方人的身材，铝合金车架，裸车感觉不超过10KG。

鉴于新人买车会装很多很多在老手看来没什么用的配件的惨痛教训，只装了车前车尾灯和一个鞍包，脚架和车铃是原装就配的。

非常非常硬的车座，有人说硬的比软的舒服，个人感觉不穿带姨妈巾的骑行裤的话，

会有点蛋痛，也许是我刚开始骑的缘故。

车把上的指拨，分进档和退档。变速是 SHIMANO ACERA 16速，2*8，骑下来感觉对于公路国道来说足够了，

我个人也不是一直变来变去，除了上桥基本懒得变。

车胎是KENDA 700x32C 轮胎，在跟公路车相比相对较粗，除了公路还可以兼具土路，带石子儿的路。

但是在高速中阻力大（相比普通公路）。

配的虽然不是高大上的碟刹，但是却有个高大上的名字：“V”刹，让我想到下面这位，哈哈

难道还有M号L号？可是问店员说就这么一个尺码。

主页君推过的白菜车尾灯，9块9包邮，选了个最亮瞎的颜色。鞍包也是同一家TB店家的。 [商品：KS快拆自行车尾灯 夜骑山地车安全警示灯单车装备 平行线激光尾灯] [商品：KINGSIR可触摸屏手机马鞍包 单车自行车前包包 公路山地车上管包]

平把骑起来不是太累，感觉骑公路车整个身子要候着，骑的时间久了可能会很累，小白的想法，呵呵。

没啥特色的又已经有点脏了的脚踏。 感觉车子相对公路车来说较结实，我还是比较满意的。本人对于车子的本来要求也不算高，感觉上班骑得话够用了。总之，它处于山地车和公路车中间，不需要和任何一种车比，因为它有点不上不下，看官们也不喜勿喷呀，哈哈。

现在每天上下班26公里都靠这家伙了，单程45分钟，我也不知道是快还是慢，反正自已感觉已经赶超亮瞎电动毛驴了，超过他们的感觉相当棒。骑行中能感觉到阻力确实比山地车来的小，车自身重量也不大，虽然骑手本身重量有点大，所以也不是很费力，这是不是就起不了锻练的作用了，看官们千万不要来句“呵呵”呀