汽车最重要的俩大件部件，一是发动机，二是变速箱。尤其是变速箱，即便是一款动力不算特别强的发动机，只要搭配一款好的变速箱，也能给人动力不错的体验，紧跟驾驶者意图，同时对油耗也有一定的帮助。由于变速箱维修非常昂贵，所以它更值得你对似乎不寻常的事情给予关注。更多地了解变速箱潜在的问题，你可以早机器一步，先知先觉。

今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《商用车变速箱装配工艺实习》VR仿真课程来介绍下出现哪些征兆可能意味着变速箱出现故障。

一、挂档发动机熄火

故障现象：在启动汽车后，将换档杆由P或N位换入其他位置(P或R时)，发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火（不带自动启停功能）。

原因：

1.对于变速箱来说可能锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成的。

2.如果数次挂档造成发动机熄火，这是要查看入档冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话。

二、挂挡困难

故障现象：当你踩下离合器踏板时，并试图移动换挡桿时，变速箱无法挂上挡位。这种情况可能发生在从停止进入第一挡位时，也有可能在往上换挡或者往下换挡的时候发生。

原因：变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚)，或换挡缆线或离合器联动需要调整。

三、入挡汽车不动

故障现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车，车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。

原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。

解决方法：必须要冷静，多尝试几次后，汽车仍然不动，再拨打救援电话。

四、换档冲击

故障现象：换档时感觉不顺，比如车顿了一下，档杆震手。

原因：变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

解决办法：更换变速箱油即可。

五、跳档

故障现象：在正常行驶的情况下，变速箱一般处于正常的行驶档位。但是，如果变速箱齿轮自动滑档，汽车便会发生跳档的情况，这种情况就要特别注意了。

原因：因为变速箱的齿轮或者其他部件磨损，当然也有可能是其他原因，例如变速杆传动部件松动，但这些情况并不常见。

解决方法：去维修店维修。

六、自动变速器不能升挡

故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。

解决办法：

1.应检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；

2.检查车速传感器；检查挡位开关信号。

3.测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。4.如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。

七、自动变速箱异响噪音大

故障现象：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏沉闷的响声。

原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮、部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

八、箱体内产生异味

原因：

1.变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

2.变速箱传动液过低或不足，它也可能表明变速箱液有洩漏或脏污，需要换掉。

解决办法：车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油品，使用原厂油品可以保持变速箱良好的机械性，延长其使用寿命(汽车保养手册上会有提示使用何种型号的变速箱油)。

九、漏油

原因：

1.起步费力，尤其是低档位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上档一样。

2.可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。

变速箱油和发动机油类似，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封。变速箱在运作时，会有高温和高压，如果变速箱油漏了，变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废，需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。

十、等到变速箱坏了才后悔？还是趁早换变速箱油吧！

（一）长期不更换变速箱油会怎么样

1.油体变质，加大变速箱内部零件的磨损

2.油体变浓，使变速箱散热器受阻

3.车子有顿挫感、打滑、换挡冲突等问题

当变速箱出现故障，车主就要承担昂贵的维修费用，所以换油一定要及时。

（二）变速箱油多久需要更换

不同的变速箱换油周期不同，一般手动变速箱、干式双离合变速箱的更换周期为10万公里左右；自动变速箱、CVT变速箱、湿式双离合变速箱的更换周期则为6-8万公里左右。

但以上数字只是我们根据市面上大多数变速箱的换油周期给出的一个“平均值”，各位同学的变速箱油究竟要多久一换，除了要看保养手册以外，更要根据车子的实际使用情况而定。如果你经常在市区堵车、换挡频繁，那你的换油周期就要相对缩短一些；反之，若是你出门就上高速，又或是经常定速行驶，那你的换油周期也可以相对延长一些。

（三）换油怎么换？

1.重力换油法

相对简单，只要把车升起来，将变速箱油底壳的放油螺栓拧下来放油，放完之后拧上，再从加注口加油就可以了，唯一需要注意的点就是放了多少就要加多少。它的优势是简单方便，只要有举升器或是地沟就能完成操作，用时短，当然也更便宜。但换油少的同时也有一个缺点--换不太干净。根据变速箱不同，单次重力换油，变速箱里至少还会有5-10%的旧油残留。那么如何才能换得更干净呢？

其实你可以采用多次重力换油法，说白了就是换一次油，出去跑一圈回来再放油、加油。如此反复2-3次基本就可以将旧油完全换出。但感觉操作起来十分麻烦，用油量也并不少，所以你还可以用下面的循环换油法。

2.循环换油法

执行难度较高，主要就是需要用到上图这个机器--循环换油机。只需要将机器上的进油、出油两根管路连接到变速箱上进行换油即可。这样换油虽然更干净，但同时也有一个缺点--费油，因为需要用到重力换油法2倍多的油量。例如单次重力换油法需要4L新油的话，那么循环法就要用到9L甚至10L。不过如果你采用多次重力换油法的话，两种方法最终的用油量其实是差不多的，而循环机换得还更彻底一些。

相信大家明白了定期更换变速箱油的重要性了，同时也懂得了如何更换变速箱油了。如果不用拆修，就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题，这无疑是最好的，既绕开了汽修的陷阱，又能节省大修的成本，更不用损伤变速箱的性能。

以上，就是100唯尔教育关于变速箱的部分内容