近日，由中国船级社（CCS）广州分社南沙检验处执行建造检验、中船黄埔文冲船舶有限公司为中港疏浚有限公司建造的4500方智能耙吸式挖泥船首制船“航浚4017”在进行了为期5天的航行试验后顺利返航。当晚21时，该船完成完工日期四方确认，将原计划完工日期提前70余日，创造了同类船型最短建造周期的新纪录。

“航浚4017”由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所设计，总长约103米，型宽21.8米，型深7.2米，双机双桨、双尾鳍、复合驱动，泥舱舱容约4500立方米，载泥量达6615吨；该船将用于港口航道疏浚工程，可在无限航区航行、沿海航区作业。

作为同系列新型智能耙吸式挖泥船的首制船，“航浚4017”装备了由中交疏浚国家工程研究中心自主研发的国内最先进、自动化程度最高的智能疏浚系统，并具有动力定位挖泥能力，大大提升了作业效率、节省船舶运行成本，也对船舶检验工作提出了新要求、新挑战。

在“航浚4017”完工节点的最后冲刺阶段，南沙检验处始终致力于提供高水平、高质量的服务。面对疫情反复的严峻形势，验船师在积极配合各方防疫规定的同时，确保现场各项检验工作不疏漏、不滞后。

在“五一”假期期间，南沙检验处组成工作组坚守岗位，保障处室职能高效运作，按时完成证书编写及审核工作。在各方通力合作下，“航浚4017”自签订建造合同至完工四方确认仅仅历时16个月，成就了我国智能耙吸式挖泥船建造的新突破。