KhTZ T-150 拖拉机模型是哈尔科夫拖拉机厂最好的发展之一。 这台拖拉机有两种修改，具体取决于驱动方式：履带式和轮式。 在设计过程中，考虑到了世界制造商制造此类设备的经验。

尽管这两种型号都被称为 T-150，但它们在车架设计、变速箱和控制机构方面存在差异。 T-150 是在之前的 T125 型号的基础上发展而来的。 T-150 的历史可以追溯到 1967 年，当时该设备的生产开始了。

然而，KhTZ并没有止步于这款机器的平庸发布，而是根据世界技术的发展不断升级和改进。

T-150 轮式拖拉机属于第三类全轮驱动牵引车。 他擅长农业、建筑和运输工作。 拖拉机的履带式和轮式模型的一个特点是能够使用各种附件。

T-150 拖拉机的动力对经济和工业的许多部门都很有用。 KhTZ主要从事T-150K轮式模型的生产。 由于来自ChTZ的同类设备竞争激烈，履带模型没有得到广泛应用。

以下型号是在 T-150K 轮式拖拉机的基础上开发的：

尽管技术特性很高，但 T 150K 拖拉机是一种相对较小且可操作的设备。 外形尺寸为6130×2460×3170 mm。 拖拉机重量为 8400 公斤，不含燃料和附件。

底座长度为286厘米，优点是可以在168或186厘米的距离处调整履带宽度。履带式模型的净空高度为30厘米，轮式模型为40厘米。拖拉机是能够在 6,5 米的地块上转弯。

T-150 配备了 150 马力的六缸柴油发动机。 在后来的版本中，发动机功率增加到 180 马力。 现在，为潜在买家提供了 T-150 拖拉机的另一种改装，配备来自 YaMZ 的 175 马力发动机。

运行模式下的油耗为 258 g/kWh。 第一代车型的油箱容积为 375 升，后来的版本增加到 430 升。

使用汽油 PD-10 启动主机。

发动机由空气冷却，之前使用旋风油过滤器进行清洁。 为便于在寒冷季节启动，使用 PZHB-10 对燃料进行预热。

由于安装了多级齿轮箱，可能的操作范围已显着扩大。 它有几种模式：工作模式、后方模式、运输模式和慢模式，每个模式都有 4 个步骤。 最高行驶速度为 30 公里/小时。

T150 拖拉机的机械传动具有许多特点：

来自变速箱的扭矩传递到分动箱，然后从那里传递到桥板。 在变速器上，特殊附件的动力被切断，例如 KZK-10。

许多业主注意到工作期间的舒适度增加。 高间隙弥补了 T 150K 拖拉机重量超过 8 吨的事实。 驾驶室框架由实心金属制成，以增加强度。 机舱四面都是玻璃，如有必要，可以从四面八方看到路上的情况。

为了保持车内所需的温度，安装了风扇和空调。T-150 拖拉机上的仪表板是标准配置，向车主提供有关机器速度、燃油和油量以及冷却液温度的信息。

T-150拖拉机配备了第三牵引等级的后悬挂装置，它是一个四连杆三点铰接机构。

由于发动机功率高，这台机器专为繁重的工作而设计：用大犁耕种处女地、清除积雪覆盖的街道、打滑的森林、牵引卡住的汽车和运输装载的拖车。

每个 T-150 拖拉机的新主人必须首先学习操作说明，以了解设备的原理和机器的操作。

此处提供了电子版的使用说明书。 你的浏览器不支持框架 下载拖拉机 KhTZ T-150 操作手册

履带式拖拉机和轮式拖拉机的一个特点是维护简单。 本设备设计为可长期使用。 每次旅行前，您应该检查并在必要时添加燃油、冷却液和机油，检查制动和转向系统的性能，并检查电池电量。

发动机油应在运行 500 小时后更换。 夏季推荐使用M-10G2k机油，冬季推荐使用M-10DM。 齿轮油必须每年更换一次，在运行前或运行 1000 小时后。

许多 T-150 拖拉机车主注意到传动系统存在问题。

检查滚针轴承的径向间隙。 如果间隙大于 0,5 毫米，则需要将十字与轴承一起更换。 如果小于 0,5 毫米，则只需对该组件进行额外润滑即可。

检查变速器法兰径向方向的移动性。 如果它们的紧固松动，请拆下万向轴并拧紧法兰的螺栓和螺母。

以下原因可能导致液压泵无法提升机具：

使用 T-150K 拖拉机犁地的概述

拖拉机 T-150 越野的评论

除雪拖拉机T-150概述

以下是他们在主题论坛上对 T-150 拖拉机的评价。

彼得：

“我买了这台拖拉机 T 150k 用过。 由于 SMD 块坏了，前所有者没有要求太多。 我咨询了服务中心，他们提出安装一个相同功率的新发动机。 我不得不为此支付额外费用，但与此同时，它感觉比工厂模型更具牵引力。 但变速箱和变速箱能持续多久，我还不知道。”