M88A2装甲抢救车是M88Al的改进型，由联合防务公司地面系统分部研制完成。主要用来抢救像MlAl/MlA2主战坦克这样的重型装甲战车。其液压操控的驻锄安装在车前部，在绞盘或A形吊臂工作时起稳定作用。驻锄还可以进行推土作业，例如清除道路或构筑发射阵地。A形吊臂在车体前部回转，用来起吊整个坦克炮塔或动力装置;在不使用时被降低放置在车体后部。

在使用驻锄以及4根钢绳时，A形吊臂的最大起吊重量为32吨。主绞盘的牵引力为63吨，缆绳长85.3米。辅助绞盘的牵引力为5.4吨。标准装置包括发动机舱和通信装置用的火警探测与灭火系统。除了3名乘员外，还可容纳4人，如其他损坏车辆的乘员。战斗全重63吨，最大速度48.3千米/时，最大行程483千米。装甲抢救车或修理车主要用于野战条件下对于淤陷、战伤和发生技术故障的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站，快速修理或牵引后送，必要时也可用 于排除路障和挖掘坦克掩体等，通常采用坦克或装甲车的底盘改造而成。按重量等级或保障对象划分，可分为中、重型和轻型。M88A2装甲抢救车是M8A1的改进型，由米国联合防务公司地面系统分部研制完成。主要用来抢救像M1A1/A2主站坦克这样的重型装甲车。

主要用来抢救像M1A1/M1A2主战坦克这样的重型装甲战车。其液压操控的驻锄安装在车前部,在绞盘或A形吊臂工作时起稳定作用。驻锄还可以进行推土作业,例如清除道路或构筑发射阵地。A形吊臂在车体前部回转,用来起吊整个坦克炮塔或动力装置,在不使用时被降低放置在车体后部。在使用驻锄以及4根钢绳时,A形吊臂的最大起吊重量为32吨。主绞盘的牵引力为63吨,缆绳长85.3米。辅助绞盘的牵引力为5.4吨。标准装置包括发动机舱和通信装置用的火警探测与灭火系统。另外,除了3名乘员外,还可容纳4人,如其他损坏车辆的乘员。战斗全重63吨,最大速度48.3千米/时,最大行程483千米。

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