铁路是个大家庭

有车机工电辆等多个系统

各系统又有多个工种

分工协作，互相配合

保障运输安全畅通

今天，小编就带大家一起来了解

铁路电务系统的工种

电务段

电务段是铁路系统重要运输单位，负责管理和维护地面信号、机车信号、道岔、轨道电路等信号设备正常工作。

电务段都有哪些工种

电务段主要有

现场信号、基地信号

和车载信号等部门

岗位按照专业性质来划分

今天，小编主要介绍一下

信号专业和车载专业的工种

现场信号工

信号设备的“主治医师”

负责道岔、轨道电路、信号机等

行车设备的安装、测试

检修、维护等工作

“上”能登高爬信号机

“下”能俯身检修转辙机

工具包、仪器仪表不离身

测试、调整、维护……

任何设备问题都难逃他们的“法眼”

电子信号工

电务系统的“技术尖兵”

信号集中监测、CTC/TDCS系统等

各类高精尖电子设备

是指挥行车系统运行的“中枢”

他们负责对这些电子设备

进行日常巡视和维护

施工中，对数据进行校核、试验

信息分析员

信号设备的“远程诊断医师”

通过分析数据、浏览曲线

实时监控设备运用状态

预防设备故障

为安全行车提供坚实的保障

设备检修员

把好设备运用“第一关”

负责检验转辙机、继电器

变压器等设备

线路上每一台设备的正常运用

都离不开他们的精检细修

车载检测员

信号设备的“体检医生”

他们是对机车、轨道车上的

LKJ、机车信号、CIR等车载设备

进行功能性试验、检修和维护

库修信号工

机车库里的“外科医生”

他们在机车检修库内工作

每天都根据设备运用状况

对入修的车载设备

进行检修和维护

保障机车车载设备状态良好

车载检修员

车载设备的“内科医生”

镊子、钳子、螺丝刀、仪器仪表……

他们的工作台上工具齐全

每一台车载设备

都要经过严格检修测试后

才能再次投入使用

车载数据工

车载数据的“脑科医生”

负责车载数据

日常维护升级工作

每逢铁路调图、重大施工等节点

他们会进行数据测量、换装工作

为机车更换最新版本的数据

保障列车安全运行

电务设备就像铁路系统的神经

时刻传递着列车安全运行指令

正因为有电务人的努力与付出

才有列车的“耳聪目明”

保障了铁路运输安全畅通

给他们说一声：辛苦了!

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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心

素材提供：薛 松（嘉峪关电务段） （部分图片疫情前拍摄）

原标题：《铁路电务工种，你知道几个？》