前两星期，副驾驶位的阅读灯时亮时不亮，兴许是接触不好，拔出灯泡也没发现钨丝烧断。大前天拔下拿回家万用表一量，不通了，玩完，然后找了颗12年前飞利浦充氙气5W蓝泡焊上去顶一下，装上车，嘿~~~两个一起亮了，咋整都不灭！

        本想路过车行买一个装上去拉倒，想想上个月跑长途LD坐后排翻手袋找东西，后排两个灯都开了也看不清，干脆买一套LED灯板装上去提高亮度算了。

        八代雅阁双尖灯是31mm长度，日本东芝toshiba产，8W，12V，色温2700k，显色差，亮度低，电流0.66A，前后4个，开车门时32W齐亮，电流2.64A，亮度320流明左右，相当于10流明/W。

        在tb上找了十几二十个店比较，贵的130，便宜的53，实际都是三芯5050的LED，但封装的厂家不一样，电流、亮度都会有误差，每颗5050的亮度大约15流明，好的可能18流明，每个0.2W，前排12粒，亮度在180流明，左右一起开约360流明，比钨丝灯理论上亮2.25倍。后排的每板是15粒5050,3W。

        开车门时全功率10.8W，齐亮，电流约0.9A，全亮度约810流明左右，比钨丝灯亮2~3倍，和理论的5倍全电流、高发热数值没得比，但这已经足够亮了。

一套五件，前左右，后左右，尾箱行李灯中间那个是MB6S整流桥，非恒压恒流模块，实际上自己找些发光二极管连好线、用散热胶贴在铝板上串个电阻、并个电阻也行，不过手工的跟商品板就没得比了，太费事。 

以下中间这个是尾箱行李灯，1.6W，亮度约120流明，实际看了下还好，比尾箱原来5W、50流明钨丝灯亮了差不多3倍，可以了下面5050三芯LED可见三组发光二极管，类似于原始COB灯 

室内这已经显得足够亮了，对不。色温约5500k~6000k左右

以下这两张摄于2008年提车当夜，色温对比一下，

冷色调和暖色调反差很大，愿意的话，买暖色调或者一半钨丝一半LED也可以调和色调。

至于色温和显色指数，各有所爱，也可以一半LED，一半钨丝灯这么配着用，呵呵