最高试验时速605公里！中国高铁速度直追飞机，运营进入倒计时

据央视近日报道，我国的高铁列车又取得了一个惊人的成就，又一次刷新了动车组的速度纪录。在济郑高铁濮郑段进入调试阶段后，一款被称为“青铜剑”的银灰色动车组，逐级提速，最后跑出了385公里的时速。

而这一速度只是在新建高铁跑出的记录，之前在试验路段，该列车更是跑出了605公里的时速。为了保证列车有充足的动力，该车采用了全新开发的大功率牵引系统。总功率达到了惊人的22800千瓦。

除了动力充沛、速度快，该车的外形也与普通的动车组列车不同。其车头更加修长，更具有流线型。因为其外形酷似一柄宝剑，而被网友们称为“青铜剑”。其实这种设计虽然看似怪异，但却是高速度高铁最为合理的主流设计。

在世界范围内，能达到时速300公里以上的高铁列车屈指可数。只有日韩德法等国才达到了该速度，而如果把标准提高到这次的385公里，几乎没有国家可以做到，更不用提时速605公里了。

这样的速度已经能赶上很多飞机的速度了。其实虽然都是高铁列车，但是各国列车的速度确实千差万别，最多可以相差数倍之多。以印度为例，其自诩为高铁的列车运行时速只能达到120公里。

主流上，列车的运行速度一般为每小时200公里至250公里。其次最多的速度区间就是300至350公里。在这两个速度区间，列车运营的性价比最高。

网友开玩笑地表示，按照这个发展速度，以后的动车是不是要达到音速了。虽然是句玩笑话，但动车组提速确实是在缓慢进行中的。按照计划，济郑线全线贯通后，动车组运行速度将达到350公里左右。在追求速度与经济性中，达到一个最佳平衡。

为了保证这次的试验能够圆满完成，中国铁路郑州局特意挑选了20个驾驶高铁的老司机。在组成调试小组后，司机们与技术人员一道进行了细致的准备。对方案和数据进行了风险评估，力求万无一失。

而作为我国新建的又一高铁线路，濮郑段整段长度为197.28公里，沿途共设有7个站点。设计时速更是达到了国内的最高标准350公里。利用原有车站和新建车站，高铁线路沿线经济将得到快速发展，尤其是对当地城市群的发展更是举足轻重。

编辑：齐彬返回搜狐，查看更多

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