就在今天凌晨苹果iPhone12新机发布，是否标配充电器的讨论终于尘埃落定。然而发布会上提到的“MagSafe磁吸无线充”立马又成了新的讨论焦点。苹果iPhone12新机的推出正在将充电配件市场带入一个新的发展阶段，无论是20W PD快充充电器还是磁吸无线充电器都是如此。

面对全新磁吸无线充电技术，市面却很少有类似的产品可供选择。不过充电头网了解到，Magnetic近期就推出了一款磁吸式车载无线充电器，同时也支持Qi无线充标准，就能支持iPhone12车上进行磁吸无线充。下面就对其进行拆解，看看其内部如何设计。

一、Magnetic车载无线充外观

产品采用方形黑色包装盒，顶面设计有银色装饰圆环，大小和产品横截面相当。

侧面是银色的Magnetic品牌字样。

包装盒采用天地盖设计，底部是产品描述、特性以及参数等信息。产品型号为W3，支持5V1.5A输入和5V1A输出，符合Qi标准，并且已经通过了qi、CE、FCC和RoHS认证。

打开包装盒，内部有防尘纸覆盖。

下面是黑色塑料盒，产品放置在凹槽内进行固定保护。另外旁边还设有小凹槽，方便用户将产品取出使用，细节好评。

取出塑料盒，最下面放有数据线和磁吸铁环等配件。

包装内全部东西一览，包括Magnetic磁吸无线充、USB-A to USB-C数据线、两个磁吸铁环、两个透明膜、黄色纸片和使用说明书。这款无线充电器由深圳市欢喜创新科技有限公司生产，该公司早在2015年就致力于研发磁吸无线充电产品，并获得几十项相关专利，目前已有多款产品成功上市。

黄色纸片上设有磁吸铁环使用介绍图，将透明膜贴在手机上防止铁环刮伤手机机身，此外纸片右侧还设有刻度尺。

铁环一面上贴有双面胶，在组装使用时让铁环牢牢粘贴在手机背面中心位置，保证磁吸充电时能够对齐。

Magnetic磁吸无线充搭配磁吸铁环使用，便是这款产品的核心设计。

Magnetic这款无线充造型上类似莲蓬，由无线充机身和固定夹两部分组成，可360°全方位进行角度调整进行使用，无论坐在车上哪个位置都能有很好的使用体验。

机身壳表面磨砂处理，边缘为斜面设计，顶面贴有胶垫，可增大摩擦力，配合吸力让手机固定更加牢固。

机身背面设有LED指示灯。

固定夹通过按压张开使用。

通电后指示灯亮蓝光。

拿在手上的直观感受，Magnetic这款磁吸式车载无线充整体十分小巧。

产品实际使用场景一览，可将手机牢牢吸附。

将手机靠近Magnetic磁吸无线充即可通过磁力吸附在一起进行无线充电，行车途中更加省心。

二、Magnetic车载无线充拆解

撕掉顶面胶垫，下面放置无线充电线圈，中心使用螺丝进行固定。

线圈外围是银色塑料壳，设有多个圆槽。

圆槽内放置磁铁，共有14颗，保证吸附更牢固。

线圈背面贴有泡棉进行保护，下面凹槽内有螺丝对银色塑料壳进行固定。

拆掉螺丝取出无线充电模块。

圆柱小磁铁特写。

小磁铁总共有14个。

无线充电小板正面一览。

小板背面一览，无线充功率芯片对应区域做了露铜加锡和过孔设计。通过对小板正背面观察发现，这款无线充产品采用主控+功率全桥的设计方案，下面我们从输入端开始了解各芯片的信息。

USB-C母座特写。

旁边有一颗六脚芯片，2N7002。

贝兰德D9200是一款无线功率发送器控制器，集成了符合Qi标准或专有5V/9V发送器所需的所有控制。其支持多种Qi特定的A型功率发射器设计，包括A11/A28；配备了动态电源锁（DPL），增强用户体验；支持异物检测（FOD）；采用耐热增强型3mm x 3mm，20引脚QFN封装。

贝兰德D9200资料信息。

贝兰德D9010是高度集成的电源解决方案，输入电压范围4V-15V，最高15W功率传输，集成高效全桥功率级。集成5V-100mA LDO，内置3.3V-100mA LDO。针对EMI优化，集成输入电流检测，精度为±2％，用于FOD和调制。支持输入欠压锁定、过流保护、热关机。具备友好的PCB布局，采用QFN15L封装（3mm x 3mm）。此前充电头网已经对贝兰德D9200+D9010无线充电方案进行了详细报道。

贝兰德D9010资料信息。

四颗白色NPO谐振电容并联。

无线充电线圈特写，绕制紧密。

全部拆解完毕，来张全家福。

充电头网拆解总结

Magnetic这款磁吸式车载无线充电器机身小巧，设计简洁。造型如莲蓬，机身壳磨砂处理，顶面贴有防滑保护胶垫。其支持5V1.5A输入和5V1A输出，符合Qi标准，最关键的是采用了磁吸设计，和iPhone12很契合，使用起来很方便。

充电头网通过拆解了解到，产品内置贝兰德D9200+D9010无线充电解决方案，采用主控+功率全桥的搭配，集成度非常高，极具性价比。此外支持USB PD快充输入，适应性广泛，该方案还支持最高15W功率输出，同时兼容5W/7.5W/10W充电功率。

设计上，产品内部设有多达14个圆柱小磁铁，并使用银色塑料壳加以隔离和固定，在机身边缘遍布磁铁的情况下，还在表面贴有防滑胶垫，另外又为手机配备了磁吸铁环，整套组合下来，能够让手机吸附得相当稳固，随放随充，无惧路面颠簸。

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       本文对华为27w车载无线超级快充和小米20w车载快充进行了初步的比较，并对安装方式进行了改进，为需要购买的同学提供建议，由于本人只有一台Mate20Pro可以进行无线充电，故无法对两台机器进行充电方面的详细评测，请各位补充。

本人先后从小米盒子（当时小米20w充电器通过小米盒子的真心想要栏目是最稳的购入方式）和某宝购入2台车载无线充电器，先安装的是小米无线充，用了大概2个月之后购入华为27w无线快充，目前使用的是华为无线充，购入华为价格为289元，购入小米价格为169元。

两台无线充电器从图片看似乎是差不多，拿到手后比较了下，还是有点不同的：

（一）正面

左：华为     右：小米

两者正面大小基本一致，不同之处华为表面为布面，布下面有散热孔，通过内部风扇往外吹风进行内部及手机的散热，中央有4个十字架型凸起，利于手机背面散热；小米为整块的有机玻璃，通电后中间会亮起蓝色光圈，效果比较炫酷，小米散热孔在充电器顶部；2台充电器的红外开个感应器均在正面下方位置。从设计上讲，散热风道华为效果应该更好（没法实测），科技感小米的更为炫酷。

（二）顶部及底部

左：小米     右：华为

两者底部结构相似，均有一个TYPE-C接口，华为多一个圆口连接专用车载电源线实现超级快充（12V或24V），如果要通过TYPE-C实现华为的超级快充，需购买一个支持10V4A输出的40W华为车载充电器（目前大概138元），底部均有散热进风口；顶部两者区别在华为没有散热出风口，小米的出风口在顶部。

（三）侧面及背面比较

左：小米     右：华为

左：小米     右：华为

从侧面及背面看两者的抱夹位置差不多，本体的厚度也差不多，区别在小米的支架固定孔比较突出，华为的紧固螺丝是和背板相平，两者内部电路空间应该是华为稍大，看得出来华为在支架位置上是改良过的。两侧取手机的感应开关均在左侧面。

（四）重量比较

左：华为     右：小米

两者重量差的还挺多的，接近50g的差距，小米比华为要重40%左右，按斤卖的话华为单价比较高，猜测应该是有机玻璃面板比较占重量，个人认为对于车载充电器来说，从安装的牢固性来说，轻一点更好。

（五）配件比较

两台无线充电器均配有2个安装支架，华为配套一个圆口的点烟器口充电器（非USB口），需要单独占用一个车用点烟器插口；小米配套一个双USB口的车载充电器，黑色口为5V2A，给车上其他USB电器使用（比如智能后视镜），红色口为快充口，连接无线充电器使用。

（一）安装方式一：出风口夹持

出风口安装方式

两台充电器都标配了一套相同的安装支架，由1个出风口夹和1个平板夹支架组成，当需要安装在出风口上的时候就直接将出风口夹安装在充电器背后，然后将夹子夹在出风口风板上，夹子的夹持力度比较大，安装后不易脱落。但是这样的安装方式有两个问题：

1、出风口被遮挡，夏天还好，最多就是冷风吹不到，有点热，冬天开热风就会直接导致机体和手机温度上升，影响正常运行。

2、由于整个充电器比较重，出风口的扇叶是支撑不住的，所以整个充电器必定是会垂下来，如果下方有开关，会误触开关；如果下面是面板，开车时的震动会造成摩擦痕迹。

（二）安装方式二：平面支架+夹持支架安装

平面支架安装

平面支架+夹持支架安装

这种安装方式比较奇特首先要在车内平面上黏贴上平面支架，然后把出风口夹持支架夹在平面支架上，整个方式看着就很笨拙，而且带来有2个问题：

1、平面支架比较大，要找到一个无遮挡的平面比较难，我车上唯一能贴的合适平面正好会按到紧急停车按钮或者除雾按钮，本来打算把支架切掉一点安装，但由于车面板还有点弧形，这个长椭圆形的无法贴合上下，只好作罢。

2、两个支架安装后，离面板距离大，但是已经接近方向盘操作区域，离雨刮器调节杆和方向盘不足3cm，很容易就会打到手。

（三）探索第三种安装方式

两种方式都不行，但这是难不倒技术宅的，从一般的手机磁吸支架中找灵感，在电脑上设计了一个短支架，结构如图：

3D设计支架

然后通过3D打印成型，将打印好的支架配件通过双面胶黏贴在面板上（推荐3M或者TESA白胶）安装在车上进行测试：

通过双面胶黏贴在车面板上

安装后效果图一

安装后效果图二

通过这种方式安装支架距离面板及方向盘控制区域距离较小，稳定性也好，通过几周的试用，没有不稳固的迹象发生，建议厂家以后能考虑增加此类附件。

因手头只有一台Mate20Pro支持无线充电，所以只测试了该手机的充电性能，在华为快充上，使用专用的40w适车载适配器，手机显示超级无线快充，两个闪电（没有mate30的三个闪电），使用其他快充充电器连接TYPE-C口（支持9V2A、5V4.5A）可以显示一个闪电进行无线充电，使用别的类似5V1A、5V2A USB充电器均无法无线充电；在小米充电器上，使用5V3A，9V2A，12V2A，15V1.8A，20V1.35A的充电器上mate20pro可以进行普通无线充电，充电电流大约是超级快充的一半左右。

两款充电器在安装结构上比较类似，整体都比较笨重，相对来说华为的更轻巧些；充电方面支持各自手机的快充协议，如果你是小米手机，就入手小米的，是华为，建议入手华为的，因为无线充电快慢差距还是比较大的，尤其是开着导航的时候，没有无线快充电量几乎是不会增加的 ；性价比上小米没话说，送一个双口USB快充可以直接用也可以接无线充电器，华为送的快充只能给无线充电器供电，价格上华为的也要贵上不少，如果要配上专用的TYPE-C 40w快充，整体价格要接近三倍于小米 

BTW：有人说这两款充电器如果断电时手机没拿下来就取不下来了 ，实测断电后夹持部分是可以用手撑开的 ，尤其是华为充电器，类似有弹簧的手感，且华为说明上有说到断电后可以用手掰开取下，小米的有点像硬掰开的感觉。还有一点就是小米这个充电器在用了几个月之后开合一点不是很润滑的感觉，吱嘎吱嘎响 ，改天喷点WD-40看看。