特点：这种布局模式下的管理中心通常布置在现场的中间或入口处，以方便整个营地的管理。设置中心位置的功能包括：服务中心，综合服务区，房车维护服务部门等。露营地为游客提供露营和休息场所，通常以相对规则的方式分布在服务区周围，还有娱乐区布置在营地的一侧或周围。

房车营适合施工条件：

（1）场地本身相对平坦且形状规则，例如广阔的平原，低丘陵，沿海沙漠和广阔的草原。

（2）适用于土地较为紧张的一些旅游景点，充分发挥了其紧凑的布局和节约土地的优势。

特点：该布局模式下的营地管理中心与服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处，以方便对整个营地各个区进行管理与提供服务。各个营地根据场地的地形与环境特点，不规则的分散布置于管理区与服务区周围。

施工条件：

（1）景区内可利用空间成径向的分布，如一些森林、河流冲击沿岸等。

（2）丘陵区可作为营地径向空间布局的缓坡区。

（3）地形相对复杂的景点。

（4）风景名胜区资源分散，需要保护。

（5）对营地的环境要求较高，景观具有变化与特色的景区。

特征：有一条主干道，在主干道的两侧散布着各种营地或活动娱乐场所。每个露营区都是相对独立的，可以根据环境特征开发完全不同的露营特征；它具有很高的选择性，并且易于在周围的生态环境中构建。

适合施工条件：适合在风景游览路线较长的大型风景旅游区或景点比较分散的山地环境中建设。

房车营施工标准

参考国际房车营的施工标准，结合我国房车产业现状，国内著名房车营规划公司DND道恩设计总结出了房车营建设的标准：

（1）在考虑露营地建设质量的基础上，优先选择运营成本最低，环境污染最小的最佳解决方案。

（2）房车营要有开阔的视野、绿树、河流、与充沛的日照，可供人们在海边、湖畔、河畔等地开展海水浴、钓鱼、游泳等活动；要配置给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施，方便房车补给与人们生活；周围最好有游泳馆、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施，以供人们休闲；周边有公共交通设施（汽车或火车），使没有车的露营者也能参加露营活动。

（3）房车营的用地要选择平坦或坡度较小、排水良好的地方，并且光照好、通风好、方便车辆出入，在夏季应该有适当的树荫遮盖并且安全的地方。

（4）在房车营的规划建设过程中，要充分考虑对环境的影响，采用符合环境保护与生态保护要求的材料与设备，选择环保、节能产品。在建设工程中采用节能型建筑设计、结构、材料，提高建筑保温隔热性，减少能源消耗，部分辅助设施、材料与器具要使用可再生材料或再生材料，还要考虑到临时建筑的无污染、可回收、异地再利用以及围挡物标准等细节。在能源方面推广使用太阳能、地热、天然气、煤气、液化气、沼气、电等清洁能源，最大程度的降低对环境的不良影响。

到2020年，中国将重点建设许多具有完整公共服务的自动驾驶大篷车（RV）旅游目的地，开辟许多精品自动驾驶大篷车旅游路线，并为各种自动驾驶大篷车建造2000个露营地。自动驾驶大篷车旅游业体系。

记者9日从国家旅游局获悉，国家旅游局与国家发改委，工业和信息化部，公安部等11个部委联合发布了《国家旅游局》。 《关于促进自动驾驶大篷车旅游发展的若干意见》，提出了一系列发展自动驾驶大篷车的解决方案。政策措施。意见明确了目前限制自动驾驶旅行车旅游业发展的许多政策和措施。

对于《机动车制造企业和产品公告》所列的国产避震拖车和符合相关国家标准的进口避震拖车，应当依法进行机动车登记。允许安装具有符合国家标准的牵引装置的小型乘用车，并在路上拖曳重量不超过2.5吨的中轴房车拖车。研究并完善房车驾驶管理系统。

自动驾驶大篷车营地项目的建设应符合城乡规划，土地总体规划，自动驾驶大篷车营地建设计划，自动驾驶大篷车营地建设和服务规范。土地的使用应按照法律，法规的规定进行，基本耕地不得占用，不占用或者尽可能少占用耕地。

原则上，旅行社的序列管理中包括无人驾驶旅行社，导游的序列管理中包括无人驾驶导游，风景区的序列登记管理中包括进行旅游活动的各种营地点。

近年来，无人驾驶房车旅游蓬勃发展，已成为新的经济亮点。在2015年近40亿国内游客中，自动驾驶游客占23.4亿，占58.5％以上。房车旅游的发展在过去两年中已进入快车道，年增长率约为85％。返回搜狐，查看更多