DIY安装凯迪拉克三代流媒体后视镜傻瓜级教程 |
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DIY安装凯迪拉克三代流媒体后视镜傻瓜级教程
2021-02-25 19:52:09
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创作立场声明:本文涉及商品为自费购入,无任何利益相关。DIY安装需具备一定动手能力及汽车常识,谨慎入手~~ 入住新小区已经一年,眼见停车位越来越紧张,而买房时瘪掉的钱包又慢慢鼓起来,于是动了心思入手地库停车位一个。紧接着把买车的事提上了日程。听闻上海即将调整新能源汽车政策,并且插混车型也挺适合城内短程通勤+偶尔外地自驾游,为了不浪费购车额度和可安装充电桩的便利条件,最终入手了一台别克微蓝6 PHEV。买车过程按下不表,新手总归要被4S店薅不少羊毛 在买微蓝6之前pass掉了雷凌PHEV。同样价位下,微蓝6动力不拉跨,外形,空间和配置上略胜一筹。不过后窗视野较窄,而原车并没有流媒体后视镜的加装选项。在综合比较了多款流媒体后视镜后,决定采用同为通用旗下的凯迪拉克流媒体后视镜。张大妈上早已有不少选购安装教程,而我在某鱼搜索时发现,刚刚有过一波涨价 愿意拆开卖的卖家很少,如果是买整套全新的后视镜,价格大概是两倍多。整套流媒体后视镜比单镜版多了一个主机+一个前摄记录仪,可以使用AR导航。但是4S店已经送了我一个通用原厂的记录仪,并不想浪费掉;而带主机又多了一台需要走线和隐藏的设备,并且AR导航在我看噱头大于实用(除非配合HUD,不然谁开车总看中控屏)。单镜版只是单纯提供后视野,没有什么花哨的功能,再合适不过了。唯一的缺点是没有接主机的后视镜会有错误提示“设备异常,请拨打XXXX”,但是影响不大。 外观展示
请注意,发货前务必确认自己车辆的保险片规格。卖家直接发了一个微型插头(见下图)给我,但是我打开微蓝6的保险盒才发现需要小号规格。并且这种可拆卸的插片(插片可以从插头上拔下更换,一般整套设备可能自带不同规格的插片供选用)单独买是买不到的!如果你忘记备注而卖家又发错的话,只能去淘宝上买一套取电器来用了(要剪下原插头,接上新插头。但其实买一套也不错,因为配了很多实用小工具)
![]() 安装过程分为三个部分,取电,走线和固定。因为赠送的原厂行车记录仪取电位和走线有相同之处,所以一并安装。其中取电过程由于反复试错是最花时间的部分,而其他安装教程大多一笔带过,所以我觉得有必要详写一下。 1. 取电第一步打开保险盒。车上一般有两处保险盒,前舱保险盒和仪表板保险盒,能取电装设备的一般是后者。仪表板保险盒位于驾驶员侧仪表板端部。
合适的取电位需要考虑以下几个因素: 一是取电器插头能否插入。规格和形状不一致肯定不行,比如上图的F17-20。另外你可能尝试了半天终于找到满意的位置,但是费大力气把保险片拔下后(在拿到保险片夹子前我用的鼻毛夹,实在太难拔了),发现左遮右挡根本没办法插。上图中的灰色部分都是插不了取电器的
二是该取电位是常电(B+)还是ACC。判断供电性质可以用上文中提到的LED检测指示灯,如果熄火状态下,指示灯正极(红线)接通取电位的进线处(保险片两针脚对应的插孔之一,可以测试一下,这车我试了都是右边的孔)并且负极(黑线)搭铁,能够点亮就是常电(B+)取电位;否则就是ACC取电位(需要汽车启动才会供电)。
三是保险盒取电也涉及了到车辆改装,必须要考虑安全问题。如果弄清了保险片对应的电路,还是尽量不要去碰一些关键部位,比如安全气囊对应的保险片。正好我参考了下同时安装的行车记录仪说明书:
安装完成后,发动车辆测试,行车记录仪和流媒体后视镜都能正常工作,进行下一步走线。 2. 走线走线的思路就明确多了。
前挡玻璃顶棚内饰有明显缝隙,A柱走上来的线直接塞进去。走顶棚右侧的后摄线也是一样。
这其中最费力的一步就是胶管穿线了。首先要把黑胶管的两端从车身上拆下来,需要力气和技巧,必要时需使用撬棒;然后把视频线的端头塞进管子里,慢慢从一端挤到另一端。因为管子里已经有线,所以这一步相当考验手劲
固定分为后视镜固定和摄像头固定。
摄像头是粘在后窗玻璃上的。这里有必要讲一下摄像头的规格,不同凯迪拉克车型(XT4/5/6,CT4/5/6等)的三代流媒体后摄像头其实是一样的,区别在于外壳不同,因为安装位置有区别(据说还有安装在鲨鱼鳍上的)
后视镜和摄像头都固定之后,再把之前排布的电源线和视频线收紧,扣上保险盒的盖子,至此收工。
说一下使用感受: 1. 成像效果很满意,安装位置很合适,视野很宽广像开了上帝视角。日用夜用都清晰,色彩稍微有点发灰(可能是后窗防晒膜的缘故),完全感觉不到影像延迟。后视镜下部有按钮能够调节远近,亮度和摄像角度,具体用法参见说明书。后来我在车上安装了盲区摄像,成像对比度太高而且有明显摩尔纹,与三代流媒体后视镜不可同日而语。 有人说看流媒体后视镜不习惯,因为视野大了成像偏小,所以后车看起来远但其实要近一些。所以我从来不用流媒体后视镜判断车距,后面没车就大胆的开,后面有车需要转向就看左右后视镜,并没有什么不习惯。 2. 取电方式很无奈。这不是产品的问题,而是车上能用的ACC取电位太少又让给行车记录仪了,只能接常电用手动开关。并且我发现即使熄火和关闭的状态下,后摄像头也会微微发热,大概后视镜开关只能关闭显示但不能断电,长期使用还需留意12V蓄电池的状况。 这个东西目前的价格炒的略高。考虑原厂流媒体后视镜的,也可以看看一代二代,以及丰田原厂的流媒体后视镜,具体效果不清楚,价格更便宜。品牌流媒体后视镜也有做的不错的,性价比更高,安装方法大同小异。 下一篇准备写写盲区摄像的安装使用教程~~ ![]() |
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