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扎拉号是意大利建造的扎拉级条约重巡洋舰的首舰，她这一级重巡洋舰与阿尔及利亚一起号称最强条约重巡，虽然没有阿尔及利亚的203毫米重弹和水下防御体系，但在水面防御能力上，扎拉毫无疑问地已经稳拿最强条约重巡之名。

特伦托级重巡洋舰还在建造时，意大利海军指挥部就已经对她们为了航速而牺牲装甲的设计哲学表示怀疑，他们提出了一种更均衡的设计，包含更加全面的装甲防护，使用200毫米主装甲带，同时还保留了8门203毫米主炮和32节的最高航速。当然，他们自己很快发现在10000吨的条约限制内这么做是不可能的，尽管海军指挥部同意新巡洋舰可以适度地超过条约限制，但也指示设计方必须舍弃不必要的装备，尽量节省吨位，因此新巡洋舰的主装被减小到了150毫米并移除了鱼雷希佩尔海军上当级羞愤欲死。特伦托级采用的平直甲板被抛弃，抬升的前甲板和阶梯降低的主甲板设计被采纳，动力系统只包括轻量化的锅炉和双轴推进系统，而非之前的四轴推进系统。尽管如此，新设计还是超出了条约标准1300长吨（1320吨）。1928年，设计工作结束，新巡洋舰被定名为扎拉级，本级舰命名全部采用前奥匈帝国与意大利的争议领土中的城市命名，首舰即扎拉，以如今克罗地亚城市扎达尔(Zadar)命名，她在1929年7月4日开工，1930年4月27日下水，最终于1931年10月20日服役。

扎拉级水线全长179.6米，舰体全长182.8米，舰宽20.62米，吃水7.2米。扎拉的名义排水量是10000吨，但实际上她的标准排水量达到了11680吨，满载排水量更是高达14500吨，当然，相比彻底不要脸的德国人，这点超限就不值一提了心疼老实巴交的阿尔及利亚。扎拉的主桅和后桅都是传统的三角桅杆设计，主三角桅杆高出舰桥主建筑用以安装火控系统和光学设备。全舰舰员841人。本级舰携带有一对IMAM Ro.43水上飞机用于侦察，舰载机设备安装在舰桥之后，两座烟囱之间。

扎拉的动力系统包括8座桑尼克罗夫特锅炉和2座帕森斯蒸汽轮机组成，锅炉分两座烟囱排烟，总出力95000轴马力，最高航速32节，海试中，所有的扎拉级都超过了设计指标，锅炉出力至少达到了118000轴马力，航速大约在33到34节之间，尽管极速较高，实际服役中由于载荷原因，扎拉的航速只能维持在31到32节之间毕竟法兰西跃迁引擎不是人人都有。扎拉能够携带2300至2400吨的燃油，16节时可以达到5400海里左右的续航力，极速下只能达到1900海里，不过由于意大利海军在设计时只考虑了地中海范围内作战，扎拉的续航力是没有大问题的。

扎拉的主武器是4座双联装炮塔的8门203毫米29型53倍径火炮，炮塔以背负式ABXY构型安装，使用125千克炮弹，炮口初速940米/秒，射速大约每分钟3.5发。炮塔允许火炮最大仰角达到45度，这样提供了31500米的最大射程。每一门炮配给了157枚炮弹。与特伦托级一样，扎拉级也备受主炮散布问题的困扰，这其中主要原因是意大利炮弹制造商低劣的质量把控，但共鞍设计也负有不可推卸的责任，为了解决散布问题，后来的炮弹炮口初速被降低到了900米/秒。

防空武器为8座双联装100毫米47倍径高平两用炮，4座单装维克斯-特尔尼40毫米39倍径高炮（也就是后来为人所熟知的砰砰炮）和4座双联装12.7毫米高射机枪。100毫米炮是从奥匈帝国时期斯柯达在1910年设计的高平两用炮发展而来，最大仰角可达85度，最大射程可达15240米。扎拉在服役期间防空武器有过多次变更，1930年末她的两座双联装100毫米高平炮、所有的40毫米高炮和12.7毫米机枪被移除，取而代之的是4座双联装37毫米54倍径不是手拉机自动高炮和4座双联装13.2毫米高射机枪，2门120毫米曳光炮在1940年被安装上。

扎拉最引以为傲的防护是她的150毫米主装甲带，包裹了整个动力舱和弹药舱，水线以下主装厚度减小到了100毫米，主甲板厚70毫米，头尾装甲舱壁厚120毫米，下方则减少到90毫米。上甲板厚20毫米以提前引爆击中的炮弹战斗部，上甲板和主甲板之间以30毫米装甲连接。主炮炮塔正面厚度150毫米，炮座也是同样厚度，指挥塔同样是150毫米装甲包裹，顶甲厚80毫米。就总装甲重量而言，扎拉达到了特伦托级的三倍，水面防御能力上直逼后条约重巡洋舰威奇塔，事实上，只有末代重巡洋舰德梅因级才在装甲上超过扎拉。

排水量：（标准）11680吨；（满载）14500吨

舰长：（水线）179.6米，（全长）182.8米

舰宽：20.62米

吃水深度：7.2米

动力系统：8台桑尼克罗夫特锅炉管锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，双轴推进

设计推力95000轴马力，理论航速32节；过载出力120690轴马力，华盛顿标准下可达35.23节

续航力：载油2400吨；5400海里/16节，1900海里/32节

武器：

4座双联装203毫米29型53倍径火炮

6座双联装100毫米47倍径高平两用炮

4座双联装布雷达37毫米54倍径自动高炮

4座双联装13.2毫米高射机枪

舰载机：两架

装甲：

主装甲带：150毫米

主甲板：70毫米

侧甲板：30毫米

指挥塔：垂直150毫米，顶部80毫米

炮塔：正面150毫米

舰员：841人

扎拉由奥托（OTO，全称Odero-Terni-Orlando）造船厂在拉斯佩齐亚建造，她在海试中凭借锅炉过载一举达到35.23节的航速，出力高达120690轴马力，然而这种华盛顿标准并不能代表实际性能，她在实际服役中只能维持29节左右的最高航速。

在1932年8月，扎拉参加了那不勒斯湾的海军演习，国王维托里奥·埃马努埃莱三世在13日登上扎拉号。她在9月成为了第一海军支队的旗舰。她在1933年7月6日至7日参加了墨索里尼在那不勒斯湾举行的海军审阅，又在1936年11月17日参加了另一次海军审阅，这一次国王和他的儿子翁贝托二世、墨索里尼本人和匈牙利摄政王被公审的霍尔蒂·米克洛什都登上了扎拉号。但在1937年由德国国防部长维尔纳·冯·勃洛姆堡举行的检阅中，扎拉的旗舰位置失给了加富尔号战列舰。和平时期的最后一次检阅于1938年5月5日进行，为阿道夫·希特勒访问举行检阅完了希佩尔海军上当还是继续在浪费吨位的路上越走越歪。

1939年3月7日西班牙内战期间，扎拉和妹妹们从塔兰托出击拦截一队包括了3艘巡洋舰和8艘驱逐舰的西班牙共和国舰队，这支舰队企图前往黑海，意大利方面没有开火指令，只是阻止西共舰队并迫使他们开往西西里岛奥古斯塔。西班牙指挥官拒绝了要求，转而开往了法属突尼斯的比塞大并被扣留。一个月后，从4月7日到9日，扎拉参加了吞并阿尔巴尼亚的行动，后来在热那亚度过了6月10日海军日后，至1939年平安无事。

意大利1940年6月10日参战后，扎拉作为海军准将马泰乌奇在第一舰队第一支队的旗舰开始行动。这一支队同时包括了她的妹妹戈里齐亚和阜姆，还有四艘奥里亚尼级驱逐舰（即诗人级驱逐舰）。第一舰队驻扎在塔兰托，扎拉所在的支队在战争爆发后立刻被派往克里特岛进行巡逻，11日至12日，舰队遭到了不明潜艇的攻击，驱逐舰却没有击沉这艘潜艇。6月21日，扎拉所在的舰队被调往西西里岛奥古斯塔截击盟军运输舰，第二天，第一舰队加入了第二和第三舰队的巡逻，尽管没有截获任何盟军舰船。7月9日，扎拉参与了无果而终的卡拉布里亚海战，但意方和英方都各自完成了护航任务。7月30日，第一舰队护送另一队运输舰前往班加西和的黎波里，于8月1日返回奥古斯塔。8月16日，扎拉前往那不勒斯参加炮击训练，然后在29日前往塔兰托并在31日与舰队出击拦截帽子行动中的英军运输舰，尽管她们拥有巨大的优势，但不幸错过了皇家海军舰队。

扎拉返回塔兰托后遇到了光辉奇袭塔兰托的判决行动，意大利海军损失惨重，扎拉却没有受伤，夜袭之后意大利决定将舰队分开以避免再次遭到袭击，扎拉被派往拉斯佩齐亚进行周期性检修，最后在12月9日归队。四天后，皇家海军再次空袭，扎拉15日被重新部署在萨丁尼亚拉马达莱纳，然后在19日返回那不勒斯，最后在22日前往塔兰托，海军上将卡洛·卡塔尼奥在此登上扎拉号，成为舰队的新指挥官。次年1月29日，扎拉与戈里齐亚开始训练，2月13日波拉加入了她们，在3月中旬，扎拉，波拉和阜姆继续在塔兰托湾进行炮击训练，波拉此时已经代替了戈里齐亚在舰队中的位置。

意大利舰队在3月下旬再次试图截击东地中海，克里特岛以南的英军运输舰，最终在3月27日至29日演变为著名的马塔潘角海战。在白天，扎拉所在巡洋舰队均维持脱战状态，维托里奥·维内托遭到可畏舰载机的鱼雷攻击后被迫撤退，扎拉所在的第3巡洋舰队仍在左翼保护舰队不受英军袭击，28日的英军空袭未能找到维内托号，但波拉由于在调整阵型，近乎停船而遭到815中队的剑鱼雷击，鱼雷击中右舷，瘫痪了5座锅炉和主蒸汽管，导致她失去动力。

海军上将亚基诺直到20点10分才搞清楚波拉的状况，因此派遣扎拉，阜姆和4艘驱逐舰前去保护波拉，皇家海军的利安德级猎户座号也在同时用雷达发现了波拉，并向舰队报告了方位，皇家海军主力勇敢、厌战和巴勒姆号战列舰此时距离事发地点仅仅50海里，在雷达的引导下，皇家海军朝波拉逼近过来。在22点10分，波拉距离勇敢号仅仅只剩6海里。波拉发现英军舰船后，由于夜间视野不良，误认为是友军，因此发射了一枚红色曳光弹引导救援。22点20分，扎拉所在的救援舰队也发现了英军，但也误认为对方是友军，22点30分，英军探照灯点亮了两艘重巡洋舰并在3500米的距离上抵近开火，阜姆当场被击沉，扎拉侧面在数分钟内连续被厌战击中4发15英寸炮弹，又被勇敢号和巴勒姆号各自命中5发炮弹，再被驱逐舰斯图亚特命中一枚鱼雷，4座主炮炮塔全部被摧毁，引擎也被瘫痪，尽管舰体结构完整，但已经彻底失去了战斗能力。卡塔尼奥将军为了避免扎拉老婆落入敌手，被迫宣布弃舰凿沉，凌晨2点30分，意大利水兵引爆了炸药，英军驱逐舰杰维斯号也朝扎拉补射了三条鱼雷，扎拉于凌晨2点40分倾覆沉没，卡塔尼奥将军将救生衣让给了一名受伤的部下后在海面上失踪，783名舰员中绝大部分都在此役阵亡。扎拉在1946年10月8日被从海军中除名。

作为当前未改重巡装甲值的绝对巅峰，61点装甲的扎拉将她最强条约重巡之名诠释得淋漓尽致，只有莫斯科级大型巡洋舰凭借70点装甲压过一头30000吨的玩意真不知道有什么脸说自己只有70点装甲，加上无雷巡洋舰的天生优势，可以说扎拉只要不重蹈基林和伏尔塔的覆辙，她的改后一线地位已经唾手可得。

建造于奥德罗·特尔尼·奥兰多公司 穆吉亚诺海军造船厂。