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　　1996年中航工业在第一届珠海航展上首次公开推出了F-7MG出口型战斗机并由雷强驾机做了精彩的飞行表演。F-7MG是在J-7E战斗机的基础上升级而来，一方面沿用了J-7E双三角翼加前缘襟翼的气动构型，保留了该机高机动性的优点，另一方面通过换装英国意大利火控雷达等较为先进的航电设备，大大增强了飞机的全天候综合作战能力。F-7MG在以后的十多年中衍生出七种型号，出口亚非六国空军，在巩固F-7原有市场的基础上开拓了新的国际市场，为下一代FC-1/JF-17战斗机的出口打下了基础。F-7MG系列的生产一直持续到2013年成飞J-7生产线关闭，是一款较为成功的出口型 战斗机 。

　　F-7MG系列的第一款出口型为2001年交付巴基斯坦空军的F-7PG。该机座舱基本上沿用了F-7MG的座舱布局，包括英国GEC马可尼公司的平显和武器瞄准计算机（HUDWAC），电子仪表显示系统（EFIS，由两具彩色CRT显示器组成），Garmin GPS，KJ8602雷达告警器（RWR），武器外挂管理系统（SMS），仪表着陆系统（ILS）以及双杆操纵（HOTAS）等。然而该CRT显示屏尺寸较小功能较为单一，只能简单地替换某种机械仪表（如无线电罗盘和地平仪）。

　　携挂AIM-9L空空弹的巴基斯坦空军F-7PG战斗机随着技术的进步和客户更高的要求F-7MG系列航电设备也在更新换代。在孟加拉国空军2006年采购的F-7BG上，可以发现该机座舱布局有所改进。最显著的是原来的英国平显被国产新型平显所取代，该平显下面有一块长方形的按键式控制面板。而下方的仪表板布局则有所精减和优化，然而两具彩色CRT显示器仍然保留。

　　携挂PL-9空空弹的孟加拉国空军F-7BG战斗机到了2009年尼日利亚空军采购了一批F-7NI战斗机，该机座舱又得到了进一步的改进。最明显的是仪表板上的两具彩色CRT显示器被两具彩色多功能液晶显示器所替代。该多功能显示器可以在不同仪表显示间切换，从而进一步精简和优化了座舱布局。同时平显两侧加装了头盔瞄准具位置感应器（红色箭头所指处），因此F-7NI飞行员具备了使用头盔瞄准具的能力。该头盔瞄准具与PL-9空空导弹配合，可以极大地提高在空中格斗中锁定敌机的效率。由此可以推断F-7NI的座舱布局基本上与中国空军使用的J-7G座舱布局一致。遗憾的是尼日利亚空军飞行员均佩戴美式头盔，目前尚未见到国产头盔瞄准具的任何踪迹。

　　尼日利亚空军F-7NI战斗机到了2012年孟加拉国空军开始接收最新改进的F-7BGI战斗机。该机座舱据说安装了三具多功能液晶显示器，具备了“玻璃座舱”的特征，座舱布局达到了三代机的水准（可惜目前没有座舱图流出）。F-7BGI座舱相信也配备了头盔瞄准具位置感应器，可大幅提高PL-9空空弹的锁定能力。遗憾的是孟加拉国空军飞行员也都佩戴美式头盔，目前尚未见到国产头盔瞄准具的蛛丝马迹。 作为F-7MG系列战斗机的最后一款，相信F-7BGI的综合作战能力应该是最强的，因此F-7BGI也被部分军迷被称作为“终极米格-21”。（作者署名：鼎盛军事 huitong）

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