1916年5月31日下午6点15分，英国皇家海军第三战列舰分舰队旗舰，既皇家海军大舰队总旗舰铁公爵号的桅杆上升起了梯形、C、L三面信号旗，第一战列舰中队开始跟随总旗舰保持匀速向左转向1个罗经点，其余战列舰中队也随之转向，日德兰海战中著名的十公里战列线由此形成，人类史上最大规模的主力舰对决，也在铁公爵于黄昏时分发出的转向信号中拉开帷幕……

作为英国皇家海军本土舰队的总旗舰，铁公爵号战列舰可以说是1914年一战爆发时世界上最为先进的战列舰之一，其设计建造过程也相当程度上受到了20世纪初英国对德备战思潮的影响。回首一战前十年的英德海军竞赛，我们就不难发现，英国人的主力舰设计其实是处于一个稳步升级的状态，自1908年定型猎户座级之后，乔治五世级和铁公爵级的都可以看作是对前一级的修改，其中猎户座级首先采用了炮塔延中轴布置的布局，舰体艏艉呈背负式各两座，舯部一座位于烟囱之后，便于全部主炮发扬同舷侧射火力。同时为了在面对德国海军的305毫米舰炮时保持火力优势，猎户座级也扩大了主炮口径，由巨像级的Mk XI型12英寸口径主炮进一步升级为MK V型13.5英寸主炮，也正是因为主炮的变动，继无畏级开创的无畏舰时代之后，猎户座级的服役开启了超无畏时代的序幕。

1911年，英国海军的年度预算中再次批准了4艘主力舰的建造，海军部则希望能够建造一型乔治五世级战列舰的升级型号，在沿用乔治五世级基本布局的同时，尺寸上延长25-26英尺，扩大2000吨左右的吨位以增强副炮位的防御，增加燃料携带量，并且要求装备更强的副炮和雷装。根据这些指标，时任的海军造船总监菲利普瓦茨向海军部提交了5份初始计划方案，其中根据1909年6月马克·爱德华·弗里德里克·克尔海军上将的报告，瓦茨设计了1份4英寸副炮案，1份5英寸副炮案和3份6英寸副炮案。

瓦茨认为6英寸的副炮虽然无法直接打穿敌方装甲，但是其炮弹威力相比4寸炮更大，能更有效杀伤敌舰上层建筑和甲板人员，同时在马克的报告中也提到大部分海军官兵都更青睐6英寸火炮。不过瓦茨选择6英寸炮还有另一个理由，在设计铁公爵级战列舰时，瓦茨意识到驱逐舰和雷击舰这类的小型舰艇的战术以及日趋成熟，在主力舰队作战时，这些装备鱼雷的小舰船也将成为主力舰队的致命威胁，因此瓦茨采用了更大口径的副炮来加强战列舰对抗鱼雷艇的能力。

不过海军部在审阅了瓦茨提交的新型战列舰方案之后，对其设计的装甲防御却颇有微辞，因为采用4英寸和5英寸副炮的1号和2号方案的主装甲带布置方式是8寸-9寸-12寸-8寸，而6英寸副炮的3号和4号方案装甲带则是7寸-9寸-12寸-7寸的方式布置，甚至在5号方案中瓦茨采用了7寸-8寸这样的轻装甲设计（皇家海军1910年测试MK XI型12寸穿甲弹时发现这类老式战列舰装备的炮弹在20000码距离上仍然可以击穿8英寸装甲带），这就意味着海军如果选择6英寸副炮，就必须牺牲防护性能，这在海军看来是不能接受的，所幸的是瓦茨直接将6寸副炮案的装甲增加到8英寸后发现对船只性能也没有什么影响，只是成本有所增加而已。

但很有意思的一点是，铁公爵级在设计定型阶段最大的阻力不是来自别人，正是来自无畏舰时代的开创者、海军第一海务大臣——约翰·阿巴斯诺特·费舍尔上将，因为费舍尔认为不应该提高主力舰副炮口径，并且拒绝一切副炮口径高于4英寸的舰船设计，因此铁公爵的计划定型不得不延迟了几个月，直到费舍尔退休之后才通过审计并投入建造。

此外铁公爵级作为猎户座级的终极改进型，除了副炮和防护提升之外，铁公爵与猎户座和乔治五世相比最大也是最明显的区别就在于其粗壮的三角桅杆，有关这一点就不得不提及20世纪初皇家海军对于战舰炮术射击所进行的一系列实验和改进。皇家海军于1899年首次实现了克服舰体复合横摇运动时，垂直方向上的运动趋势对舰炮瞄准的影响，将中口径舰炮的命中率提高了2-6倍。1907年，杰利科任职海军兵工处处长时提出：为大型战舰主炮安装液压动力调整装置可以使火炮更快俯仰，及时修正瞄准数据以抵消舰体横摇对瞄准的影响。而1906年皇家海军装备的FQ2型测距仪则将15000码距离上的测距误差减小到了150码，意味着舰队可以在更远的距离上炮击敌人。皇家海军在20世纪初一次又一次领导着海军炮术的革新和发展，终于在1911年，皇家海军装备了一战前夕最划时代的火控系统——德雷尔火控台。

这意味着皇家海军将在海战的炮击行动中不仅能抵消舰体运动，测出敌舰的距离，计算敌舰的运动趋势和目标相对本舰运动的变化率，最重要的是通过德雷尔火控台，可以将以上种种数据进行整合和自动化传输，极大提高了观测员和火控操作员的工作效率以及计算精准度。而皇家海军中第一批装备德雷尔火控台的主力舰正是铁公爵级战列舰（1914年7月海军部采购了5台德雷尔MK4型火控台，铁公爵级四艘各安装一台，剩下一台安装在虎号战列巡洋舰上）。由于新型火控系统体积相比之前使用的德梅里克计算器和阿尔戈钟比起来大了许多，因此主桅杆为了承载新型火控不得不做的相对结实粗壮，铁公爵级标志性的三角桅也是因此而来。顺便一提，皇家海军在1916年日德兰海战爆发时，几乎全部无畏舰都装备了德雷尔火控台，但是一些老舰比如乔治五世级在换装时由于单桅杆强度无法支撑巨大的火控室，不得不重新安装了补强桅楼，也因此让桅杆显得无比臃肿。

铁公爵级战列舰共建造了4艘，分别是首舰铁公爵（Iron Duke）号，次舰马尔博罗（Marlborough）号，三号舰本鲍（Benbow）号以及四号舰印度皇帝（Emperor of India）号。其中铁公爵号于1914年3月在朴茨茅斯船厂完工服役后，便立即从海王星号战列舰手中接任了皇家海军本土舰队旗舰的位置，而其他三条姐妹舰服役后也都担任战列舰分舰队的旗舰，1916年5月31日，除印度皇帝号正在船厂接受改装之外，其他三艘铁公爵级战列舰都参加了日德兰海战。

5月31日下午6点15分，英军六个战列舰中队在大舰队总旗舰铁公爵号的指示下开始向左转向展开，15分钟后，24艘战列舰展开成以第一战列舰中队旗舰乔治五世号为首的巨大战列线，而追击贝蒂舰队进入英军射程的德国公海舰队遭到迎头痛击后马上意识到大事不妙，6点36分时德军旗舰腓特烈大帝升起信号旗下令全舰队右转16个罗经点即向右转180°调头撤退，由于双方交火时间只有短短13分钟，德国人的主力舰队虽有中弹，但是也没有遭受什么重大损失，然而此时德军指挥官舍尔海军上将此时却做出了一个令他终生后悔的决定，舍尔认为英军在他撤退后5分钟便停止炮击，原因可能是之前施佩尔在对英国战列巡洋舰分队的追击中予以英国人沉重打击，使得英军不敢贸然追赶看似退兵的德国舰队，如果德军此时再次调头反击，很可能会杀英军一个措手不及。不得不说，德国人总是在这种要命的关头犯糊涂，而舍尔的短视接下也确实来让这支威廉陛下苦心经营多年的公海舰队付出了血的代价。

舍尔于下午6点55分，也就是德军舰队撤退后的19分钟再次下令全舰队转向180度，企图在予以英军突然打击的同时争取撤退的时间，然而舍尔不知道的是英国人并没有因为之前战列巡洋舰队的战斗而自乱阵脚，面对德军的突然撤退，英军虽然有些迟疑，但是也只是保持战列线继续前进，并且派出一支巡洋舰分舰队前往德军方向侦查。舍尔转向后不到10分钟，便碰上了英军侦查舰队，双方激烈交火的同时，后方不远处的英军主力舰队也收到了前方巡洋舰发来的德国舰队情报，晚上7点10分，英国大舰队再一次奏响了毁灭的交响曲，总旗舰铁公爵号这一次抓住了机会，13.5英寸主炮结结实实地招呼在德国舰队先头位置的国王号战列舰身上，根据铁公爵的测距结果，国王号此时距离铁公爵足有12000米，20分钟后，国王号已经被铁公爵主炮命中6发，7点37分时，铁公爵号的一发13.5英寸炮弹直接命中了国王号的舰桥指挥塔，并将德军第三战列舰分舰队司令贝恩克中将炸成重伤。

除了铁公爵之外，装备15英寸主炮的伊丽莎白女王级也接连命中敌舰并引发多艘德舰爆炸，遭到沉重打击的舍尔当即意识到自己犯了多么大的错误，然而眼下主力舰无法立即展开，只能一边挨打一边仓促还击想办法撤离，好在希佩尔侦查舰队的雷击舰队司令官海因里希准将提前意识到事态严重性，在舍尔刚开始挨打后没多久便下令手下的驱逐舰向英军发起突击，以掩护舍尔的主力舰队撤退，但这道突击命令此时显然充满了悲壮意味，由于德军舰队遭到之前一系列打击已经乱作一团，驱逐舰们有些已经脱离舰队队去救助重伤的大型舰艇，已经少有满编的驱逐舰队，甚至第一波进行突击的德军驱逐舰只有区区三艘，而这三艘驱逐舰也在雷击行动中被英军击伤不得不退出战斗。随后相对满编的第九雷击大队率领剩下的9艘驱逐舰向英军舰队发起了第二波突击，而此时英国海军也展现出了极其高超的炮术技巧，总旗舰铁公爵号战列舰一面炮击11000米外的国王号，一边抽调出2座主炮塔对高速驶来的驱逐舰进行直接炮击，并且很快就有2发13.5英寸炮弹命中了正在突入的德军S-35号驱逐舰，这艘弱不禁风的小船被铁公爵的巨炮直接命中舰体中部，猛烈的爆炸当即将这艘驱逐舰拦腰撕成两截，全舰官兵无一幸存。不过最终驱逐舰队的舍身突入还是取得了一定成效，尽管并没有鱼雷命中英军舰艇，但是几次雷击行动依然迫使英国舰队三次做出规避动作以免中雷，这也使得英军无法继续蹂躏舍尔的主力舰队，使得舍尔成功进行第三次180度转向逃离战场。

在这场举世闻名的日德兰海战中，参战的三艘铁公爵级战列舰除了表现平庸的本鲍号之外，相比风光无限的铁公爵号，马尔博罗号的经历其实更加值得一书，作为日德兰海战中最早开火的英国战列舰之一，在舰队完成展开前的6点16分时，马尔博罗号就已经开始对8000-10000米外舍尔舰队中的一艘凯撒级战列舰进行炮击，五轮齐射中共有4发13.5英寸炮弹命中目标。随后马尔博罗又命中一艘巡洋舰，6点39分时再次命中一艘凯撒级战列舰，在敌舰释放烟雾后马尔博罗只向烟中打了最后一轮齐射便放弃了这个被浓雾和烟幕笼罩的目标。

然而就在马尔博罗忙着展现炮术的时候，已经重伤的德军巡洋舰威斯巴登号看准机会向马尔博罗打出了一轮鱼雷，并有一发命中了右舷舰桥前部，2名轮机工当场毙命，而铁公爵级战列舰由于为了减轻结构重量以便布置装甲，没有采用英国战列舰传统的横向水密隔板，因此这发鱼雷直接导致一号锅炉舱被水淹没，轮机熄火，右倾7度并且航速下降至17节。但尽管如此，在损管堵住进水后，中雷的马尔博罗依然紧随战列线推进，并对重伤瘫痪的威斯巴登号进行了4轮炮击，不过只命中了2发，而马尔博罗也并没有再继续纠缠这艘已经丧失战斗力的巡洋舰，因为此时舍尔舰队已经杀回了英军眼前，下午7点12分时马尔博罗瞄准了一艘距离她9200米的国王级战列舰，一口气进行了14轮齐射确认命中敌舰并迫使其改变航向后，马尔博罗又对一艘巡洋舰发射了一条鱼雷，7点19分时马尔博罗同样也遭遇了德军驱逐舰的突击并向德军驱逐舰队进行了一轮全主炮齐射，取得2发命中并瓦解了德军的突击攻势。

最终，负伤的马尔博罗在德军退却之后再也无力支撑高速航行，先前被鱼雷击伤的轮机舱璧由于后续战斗中进行的高强度规避动作已经不堪重负，而且排水泵也因为连续作业出现堵塞，随时可能会再次大量进水。坐镇马尔博罗号的第六战列舰中队司令伯尼中将不得不于6月1日凌晨2点45分下令停船，将旗舰转移到复仇号上，命令马尔博罗号慢速返航，不过最终她还是成功回到了亨博河口，并由拖船拖至泰恩河的浮动船坞中进行了大修。马尔博罗号在日德兰海战中共计发射了162发13.5英寸炮弹，可确认命中至少15发，这除了归功于舰上德雷尔火控台的优秀性能之外，炮手们熟练的炮术自然也是功不可没。

铁公爵号在日德兰海战后依旧担任本土舰队旗舰，而德国公海舰队1916年8月袭击桑德兰的计划流产后，双方的主力舰队便再也没有了正面交锋的机会，1917年1月，杰利科的将旗从铁公爵号上徐徐降下，大舰队旗舰的位置转交给了伊丽莎白女王号，铁公爵则于1919年3月调往地中海舰队，直到1924年为止都担任地中海舰队旗舰，1926年3月3日改为海军训练中心，1929年退役。不过说起战后时光，尽管四艘铁公爵级战列舰的都是1929年退役，但比起其他三艘同级舰，铁公爵的命运显然要好不少，本鲍号退役后于1931年被拆解出售，马尔博罗和印度皇帝号也于1932年被拆解出售（印度皇帝的结局更为悲惨，1931年9月1日该舰作为靶舰被击沉，1932年拆解出售的是其残骸），而铁公爵1931年被改装为训练舰后，又因为二战爆发，1939年时改装为补给船重新服役于皇家海军，不过二战爆发后仅仅1个月时间，铁公爵号就遭到德国空军的斯图卡轰炸，被500磅近失弹击伤后坐沉斯卡帕湾，二战结束后在So raise the scarlet standard high的歌声中被拆解出售。

虽然在本位面的历史中，铁公爵级没有像BF1中那样征战达达尼尔海峡，为澳新男儿奏响礼炮，也没有像BFV中那样支援SBS捣毁北非纳粹机场，但是铁公爵级作为英国大舰队的总旗舰参加了人类史上真实存在的最为波澜壮阔的海战，铁公爵级战列舰虽然没有见证日不落帝国从蔚蓝中崛起，但是当外敌入侵时，铁公爵带领千万颗勇敢的心灵捍卫着不列颠尼亚的土地。又是一年阵亡将士纪念日，在一战结束一百周年之际，我们于巨舰的庞然黯影间回首20世纪的黑暗过往，我们也于新世纪的光明中为世界祈福，忠心是她的堡垒，苦难是她的荣耀，她的路上，全是和平。

我最喜欢的瞎JB写的部分：

上周5的时候2018年度最佳多人game战地5终于开放EA带会员先行体验啦，开服5天刷了60多小时好累喔，真是辛苦我了。（摸了）

这次的SP战役中铁公爵作为DICE钦定的DICE级战列舰果然又出现了，既然dice这么懒，同一个建模用2代，而且今年又是一战结束100周年，不介绍一下这个曾经的总旗舰似乎也说不过去，所以就写了罢。

就这样。完结撒……呃……推进轴？

（我是这专栏唯一的活人！）