“和平典范”计划，又称为和平珍珠或八二工程，冷战期间中美最重要的航空合作项目。以歼-8II为升级改进原型，更换航电雷达系统、武器系统，以提升这款当时中国最先进战斗机的远距拦射能力。当然最重要的目标是拦苏联超音速战略轰炸机，最后的结果虽然不怎么圆满，两架原型机送到美国被解剖看个精光。带来的损失是美方对我们的航空工业能力知根知底，得到的好处是1553B数据总线标准地位得以确立，不同科研机构航空电子设备更加规范化、标准化。

80年代中苏在边境陈兵百万，空军要面对的不仅是高性能空优战斗机，还包括更具伤害力的超音速轰炸机。比如当时最具压力的图-22M“逆火”，以当时现役机型没有一款能有效拦截，机型平台不行配套雷达、弹药同样具有代差。歼-6、歼-7除了腿短速度慢之外，航电上的落后同样存在看不远、看不清的现实，60年代就开始打造的歼-8I此时还是机头进气差别不大。

歼-8I昼间型

为了达到国土防空的需要，1979年针对歼-8I机头进气带来的火控雷达性能缺陷，开始了两侧进气以安装大口径雷达改型。歼-8II主要改善中、低空跨音速机动性，完善电子设备，改进武器和火控系统，以使其能够在中低空、跨音速区间进行目视距离以外的作战——超视距作战能力。

刚好从埃及换回来的米格-23，在两侧进气、带附面层隔板进气道，以及可折叠大腹鳍都在歼-8II上得到应用。1984年6月12日，歼-8II成功首飞，1988年3月通过设计定型。看起来研制速度很快但实际产品性能一般，采用208雷达性能差又不可靠，探测距离仅有40千米完全达不到超视距作战需求。实际上空军对此机型很不满意，甚至获得“和平鸽”的称号，基于现实科研水平不足才有了中美“和平典范”计划。

208雷达搜索距离仅30千米，无法有效实施中距拦截，还没有下视下射功能。

208雷达

歼-8II首飞

1986年，中美签订了5.01亿美元的合同，包括50套机载雷达以及火控系统，再加上5套备份。由美方格鲁门公司对歼-8II进行改进升级，主要包括换装AN/APG-66雷达、惯性导航设备，平视显示器，大气数据计算机和一个新的数据总线。所有航电设备装配工作都在将美国进行，由美国设备制造商全面解剖送抵的两架改装原型，升级之后歼-8II将具备三代机作战能力（雷达性能等同于F-16BLOCK15批次水平）。

AN/APG-66雷达具备空空、空地攻击能力，但美国将其对海攻击性能阉割，而且美方的防范意识很强。该项目由美空军负责执行对外军售、武器转让、管理开发，以及测试生产等过程，而且不允许中方参与零部件组装或生产，只有最后阶段装配工作归中方并禁止向第三方转让技术。航电雷达系统基本接近F-16水平，除了美国切割掉的对海攻击能力，已经达到较先进水准。

AN/APG-66雷达

AN/APG-66雷达

AN/APG-66脉冲多普勒雷达，重110千克、天线直径700毫米，对5平方米目标搜索距离可达75千米。很明显80年代这种水平已经很先进，有了雷达支持就需要配套中距弹，和平典范计划前后共为歼-8II配套了三款中距弹，来自中美意三国都是美制麻雀的衍生版本。

PL-4中距半主动雷达制导空空导弹，1965年在国土防空中曾击落F-4B战斗机，随着附带的AIM-7D（麻雀3）成为战利品。也就是这型导弹成为仿制原型，最大飞行速度M2.2，最大射程18公里，最大过载：40g。先后研制近二十年和208雷达都曾是歼-8II的救星，1985年，PL-4和歼-8II进行了第一次也是最后一次地面匹配试验，然后就没了然后。

PL-4和歼-8II进行地面匹配试验

美国人当然不会放弃这么好的机会，至少在当时来说双方关系不错，在歼-8II改装基础上能赚多少是多少。于是还推荐了AIM-7M中距空空导弹，以及讨论用F404涡扇发动机改进的可能性，F404典型装机对象是F-18“大黄蜂”早期型，以及隔壁那款“著名”的光辉战斗机。

AIM-7M中程雷达半主动制导导弹，具有全天候、全向攻击性能力，最大飞行速度M3，最大射程24千米。1982年开始服役，是麻雀家族中最普遍应用型号，可以有效对付轰炸机、战斗机和巡航导弹等。F404发动机虽然高空高速性能较差，但这款发动机寿命长、性能可靠、工艺先进，换装之后肯定比歼-8的涡喷-13强。

歼-8II战斗机尾部

参考和平典范实际改装项目，根据美方试飞评估显示，改装后歼-8II综合作战能力和猴版F-16/79相当。而下图是A/F-18C发射AIM-7导弹，虽然综合性能达不到这种标准，但如果后续能够换装F404以及AIM-7M，那么战斗力将大幅提高。

F/A-18C发射AIM-7导弹

随着前面提到的PL-4下马，作为备选方案除了不是太保险的AIM-7M之外，还有意大利产“阿斯派德”中距空空导弹。这款导弹也是麻雀的一个分支，只不过意大利人进行了改进性能上较先进，原本用于意大利空军F-104S-ASA战斗机配套使用。趁着中西方关系都很好，经过谈判于1988年9月达成引进“阿斯派德”导弹协议，总金额5500万美元。包括85枚导弹，两套一级检测设备，还有相关技术文件和培训技术支援等。

根据合同约定，交付时间从中方支付预付款后第15个月开始，意大利分5个批次交货，最迟不能超过1992年5月。同时，中方向意大利派出研究人员进行学习培训，由于要整合到歼-8II美制雷达中，意大利方面派出技术人员赴美参与相关试验。

F-104战斗机携带“阿斯派德”

和平典范还在美国的歼-8II

1990年8月，首批25枚“阿斯派德”及相关设备交付，一方面进行靶试一方面进行分析测绘。1992年12月，歼-8II进行两次打靶试射，不过没有成功只能进行改进。1995年，再次上阵的歼-8II再次进行打靶试射，三发三中完成国产战机首次超视距导弹攻击，终于从“和平鸽"化身"战鹰"。剩余60枚导弹直到1996年2月才交付，国内仿制型号称之为PL-11，这也是国产首款半主动雷达制导中距空空导弹。

歼-8II挂载“阿斯派德”

“和平典范”项目虽然最终并没有成功，但是利用当时中西方良好的关系学到不少知识，当然如果计划能够早一点进行。有希望换装F404发动机，以及AIM-7M中距弹，再加上AN/APG-66脉冲多普勒雷达的支持，扣除气动带来的限制整体作战水平将接近F-16早期型，二代机中无对手抗衡三代机也不是问题。

歼-8II展示多用途能力