好消息！

川青铁路成黄段

开始联调联试

正式开启了开通倒计时

渝昆高铁

川渝段正式进入长轨存储阶段

这些高铁项目建设

迎来重要进展

川青铁路成黄段

开始联调联试

历时10年建设，计划年内建成通车的川青铁路成黄段迎来关键节点。7月15日10时许，57613次检测车从青白江站驶出，进入新建的川青铁路成黄段，开始联调联试，正式开启了开通倒计时。

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收、确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

本次联调联试的区段为川青铁路青白江至镇江关段，全长约207公里，于2013年3月开工建设，2023年3月铺轨完成，4月26日起进入静态验收，7月14日完成热滑试验。

新建川青铁路成黄段起于成都青白江，经什邡、绵竹，在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县，再平行于岷江活动断裂一路爬坡进入松潘县的黄胜关。

“目前，全线仅剩德胜隧道还未贯通。”成兰铁路公司成兰指挥长肖霞林说，为实现年内通车目标，铁路部门将川青铁路成黄段联调联试、动态检测及运行试验分为青白江至镇江关段、镇江关至黄胜关段分别组织实施，先期开始青白江至镇江关段联调联试，待德胜隧道贯通后，再启动镇江关至黄胜关段联调联试。

联调联试期间，成兰铁路公司会同中铁电气化局、中国铁路成都局集团公司成都供电段等单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，以确保各项试验顺利进行。

铁路部门提醒，川青铁路联调联试期间将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

川青铁路成黄段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，旅客列车设计时速200公里，货物列车设计时速120公里，线路全长约276公里，桥隧比高达80%，全线共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关站13个车站，其中石大关、叠溪站为越行站，不办理客运业务。

川青铁路是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”。项目通车后，将填补川西北地区没有铁路的空白，成为进出川西北地区的一条快捷绿色大通道，成都至松潘2小时可达，至九寨沟乃至未来至西宁、兰州等地的旅行时间也将大幅缩短。

渝昆高铁

川渝段正式进入长轨存储阶段

7月14日上午10时30分，随着一列满载500米长钢轨列车驶入渝昆高铁重庆至宜宾段（以下简称：渝昆高铁川渝段）站前四标泸州铺轨基地，标志着渝昆高铁川渝段正式进入长钢轨存储阶段，为后续全线铺轨施工奠定了坚实基础。

据渝昆高铁站前四标铺轨分部总工李忠强介绍，泸州铺轨基地位于泸州市龙马潭区泸州高铁站附近，基地自2022年10月份开工建设，2023年3月份建成，承担着渝昆高铁川渝段375公里钢轨铺设、存放任务。

当天，该趟列长在西安工务机械段茂陵焊轨厂完成装车后，从陇海铁路茂陵站发车，经过西康铁路、襄渝铁路、成渝铁路、隆黄铁路泸州港站，最终到达泸州铺轨基地。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里，其中，渝昆高铁川渝段于2020年底开工，批复建设周期为4年半。待全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩四川至昆明的铁路旅行时间，从成都到昆明坐高铁3小时可达。

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综合 川观新闻

部分图据成兰铁路有限公司