8月9日，从蜀道集团传来消息，汉巴南铁路南充段和巴中段接触网的第一杆同步启动建设，标志着汉巴南铁路(南充至巴中段)站后“四电”工程正式拉开序幕，全线进入站前站后工程交叉施工阶段，朝着全线建成通车目标稳步推进。

　　铁路建设分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程，站后工程主要包括房建和“四电”工程，其中“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。蜀道铁路投资集团汉巴南铁路公司相关负责人介绍，“四电”工程是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。

　　汉巴南铁路站后“四电”工程南起南充北站，北止巴中东站，正线全长148公里，涉及房屋、通信、信号、电力、牵引供电、防灾、信息等专业，全线需组立接触网支柱4088根，架设接触网导线400条公里，总投资超14亿元。

　　汉巴南铁路(南充至巴中段)是四川首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目，向南可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接，向北可与西成高铁相连，对有效完善国家中长期铁路网和成渝地区城际铁路网，促进川陕革命老区经济社会快速发展、巩固脱贫攻坚成果影响深远。

　　项目预计2024年5月建成通车，届时将结束巴中市、仪陇县、南部县等地不通高铁的历史，巴中至成都、巴中至重庆的交通时间可分别缩短至2个半小时、2小时。待与成达万高铁相接后，巴中至成都最快90分钟可达。

① 凡本网注明"来源：本网或中国新闻网・四川新闻"的所有作品，版权均属于中新社，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明"来源：中国新闻网・四川新闻"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 ② 凡本网注明"来源：XXX（非本网）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 ③ 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。 联系方式：中国新闻网・四川新闻采编部 电话：+86-28-62938795