按照规划4号线西边以后向南到金马，东边途经西江河、鸡公山等站，最终延伸到五环路，到洛带，接S15线。而从官方的回复中，笔者判断，4号线东延线极有可能纳入第五期规划，最纠结的是采用何种制式的问题。

去年2月18日，成都轨道交通集团发布了《石板滩、洛带、金台村至普安现代有轨电车项目建议书遴选公告》，其中提到洛带有轨电车：线路起于4号线二期终点西河站，沿规划4号线三期工程（东段）廊道成洛大道敷设，止于洛带站，线路长约11公里，拟设站6座。

通常情况下在地铁线路末端地区，人流量不足，但不修地铁又影响相关功能区的建设，即通过建高架有轨电车，在地铁站采用同站换乘的方式来解决。这样一来，不仅客流量上更契合，而且经济上也更合理。当然，笔者个人期待4号线东延线最终为地铁制式！返回搜狐，查看更多

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