绿线为成南高速

因此，成南高速与成巴高速的分离，其实也就成了大势所趋。

其实，成巴高速入城段线路在多年以前即不乏相应的规划，只是一直都没有真正实施。直到前几年，在成南高速扩容方案的规划中，成巴高速入城段的修建才得以落下帷幕。成南高速扩容规划的内容，不仅规划将成南高速进城段由双向六车道改为八车道，同时还同步分离成巴高速，新建成巴高速入城段线路。

巴高速入城段东起于青白江区清泉镇附近，向西经新都区石板滩等地后进入成华区龙潭片区，止于成都绕城高速。成巴高速入城段规划为双向六车道高速，其中大部分区域基本都是高架线路，总长度约20公里，填补了龙潭片区对外的射向高速空白。

修建中的成巴高速入城段

目前，成巴高速入城段正在修建中，高速的轮廓已经完全成型，且大部分高架段的基桩已经建好。从这条高速新线当前的进度来看，成巴高速入城段或将在2023年，也就是明年建成通车。建成以后，成都东门特别是东北部片区，也意味着将增加一条规格较高的干线通道，并且还将进一步完善成都东门片区的整体交通。当然了，成南高速入城段的通勤压力届时也将进一步得到缓解。

值得一提的是，在成巴高速入城段线路修建的同时，此前一同规划的成南高速扩容线改造线路，尤其是成南高速入城段改造，目前还没有开工。不过等到成巴高速入城段通车以后，成南高速成都入城段“双六改双八”，或许也将进一步推进了吧。

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