广汕高铁博罗段沿线的桥墩

从罗阳街道向石湾镇依次排开

局部线路的大梁已经安装完毕

未来两三年的时光里

从这些桥墩开始，串珠成链

又一条新的高铁线正在慢慢浮现

广汕高铁博罗段建设实景航拍

这是建设中的广汕高铁博罗段。这条高铁线在博罗范围内的里程大约52公里，设博罗站和罗浮山站两个站。截至10月中旬，博罗段路基工程完成92%，桥梁完成85%，隧道完成84%。一切顺利的话，广汕高铁将在2023年正式通车。

广汕高铁加上即将通车的赣深高铁，正在带领拥有3座高铁站的博罗跨入下一个交通大发展阶段。这一跨步，也将成为“高铁上的博罗”实现经济社会发展弯道超车的关键一步。

广汕高铁

通车后最快半小时抵达广州

广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网重要组成部分。自广州（新塘）引出，广汕高铁向东经广州增城区，惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，深圳市深汕特别合作区和汕尾市海丰县、城区，至厦深铁路汕尾站，设计时速350公里/小时。广汕高铁建成通车后，惠州市民乘坐高铁到广州和汕尾最快只需半小时。

在博罗县范围内，广汕高铁自西向东经过石湾、园洲、福田、长宁、龙华、龙溪和罗阳7个镇（街道），总里程约52公里，沿途设有罗浮山站和博罗站两个站，其中，罗浮山站设在长宁镇，博罗站设在罗阳街道。

广汕高铁博罗站。

广汕高铁博罗站及罗浮山站配套工程的建设均由博罗县负责。记者从博罗县交通局了解到，博罗站配套工程于2020年9月开工建设，建设内容包括站前集散广场、停车场、风雨连廊、管理用房及公厕，以及站前大道、进站大道西、进站大道东等约2.2公里道路。目前，项目征地已经完成将近48%，正在进行基坑支护和土方外运施工作业，预计2022年12月完工。

罗阳街道办相关负责人介绍，广汕高铁罗阳段全长16.5公里，经过6个村。由于项目涉及村、农户的数量较大，征地工作任务艰巨。接到广汕高铁项目的相关征拆任务后，罗阳街道立即成立了由街道办主任担任组长、分管领导任副组长、相关部门抽调业务骨干组成的征地工作组，并召开项目工作动员部署会议。

项目动工以来，该工作组多次与村干部召开村民会议，为村民讲解建设高铁站的意义、征地补偿标准、拨付款流程等，并定期进行释惑工作，争取村民配合，促进工作开展。截至10月15日，广汕高铁罗阳段主线及安置地、三线迁改已完成98%。

建设中的广汕高铁罗浮山站。

同样在2020年9月开工建设的罗浮山站配套工程,将完成建设站前集散广场、停车场、风雨连廊、管理用房和公厕等设施，以及站前大道、站前西路、站前东路等约1公里的道路。目前，项目征地已经完成将近95%，正在进行站前大道路基工程、基坑支护及地下室工程施工作业，预计2022年12月完工。

长宁镇政府相关负责人介绍，广汕高铁长宁段全长11.6公里，穿过7个村。为了推动征地拆迁工作顺利进行，长宁镇在项目启动之前就成立了高铁征地办公室，抽调了5名骨干成员，专门负责高铁沿线的征拆工作。

“面对复杂繁重的征地任务，高铁征地办攻坚克难，依法依规征地，在保障农民和集体利益前提下实施征地。”上述负责人表示，目前长宁段的征地拆迁工作已基本收尾。

罗 阳

高铁新城助力产业升级破局

在罗阳街道，紧邻广汕高铁博罗站的，是义和片区的阅江高铁新城。这一规划面积近4万亩的新园区，主要布局智能制造、高端电子等产业。

建设中的广汕高铁博罗站 南方日报记者 梁维春 摄

“博罗站和武深高速形成互补，共同补强了罗阳的交通优势。”罗阳街道办相关负责人介绍，从广汕高铁项目启动以来，众多企业看中当地高铁商机和产业发展前景，选择在阅江产业园落户。截至目前，阅江产业园已有32家企业签约落户，其中高新企业9家，规上企业13家。

上述负责人表示，阅江新城起步区控制性详细规划初步成果编制工作将于10月25日前完成，初步计划把罗阳西区工业区、省技师学院新校区、高铁新城核心区设为起步区，纳入到阅江高铁新城控规范围中。通过设立起步区，阅江新城把田地、产业、生态三者相结合，突出居住功能、配套设施与自然生态的相互协调，逐步完善园区发展规划，推动实现产城人融合发展的良好局面。

阅江大道效果图。

对于罗阳街道，交通建设是破解产业能级难题的一个解法。目前，罗阳街道共有鸿达、梅花洲际、鸡麻地、阅江、金盘围5个镇级工业园，产业类型主要制造业。其中，电缆、电源行业对工业总产值的贡献占比较大。上述负责人坦言，罗阳街道产业整体存在“大而不强”、缺少“精品”的现象。以西区工业园为例，该园区现有的中低端产业收益低，缺乏生态型、收益好、产能优的高端产业。

广汕高铁博罗站的设立，有望成为改变罗阳产业现状的关键——这一高铁站在增强罗阳街道交通优势的同时，也将助力罗阳产业从项目端和人才端实现“破局”。目前，罗阳的企业大多集中在产业链的中下游，无法形成产业链条的优势互补。在上述负责人看来，通过利用高铁带来的交通优势，增强本地企业与外地企业交流，学习先进技术与经验，可以促进企业共同向好向上发展。与此同时，便利的交通也将显著增加对高校毕业生和技术职工人才的吸引力，为企业注入科研和生产动能，促进技术和产能的升级，提高产业整体竞争力。

长 宁

高铁撬动产业发展新支点

与广汕高铁罗浮山站仅一路之隔的平安罗浮山中医健康产业园葛洪中医院项目，目前已基本完成项目一期主体建设，进入室内装修阶段，将于今年底正式投入使用。

博罗县是惠州打造“2+1”现代产业集群布局中发展生命健康产业的主战场，大力发展生命、生态、生活“三生”产业优势明显。长宁镇作为博罗环罗浮山“三生”融合产业经济圈的重要地带，正凭借着高铁站和配套交通设施的建设，释放出“三生”产业融合发展的巨大潜力。

葛洪中医院选址紧邻广汕高铁罗浮山站，目前主体建设工程已经完工。

长宁镇政府相关负责人介绍，近年来，受益于广汕高铁启动建设的带动效应，平安不动产项目等大项目纷至沓来，罗浮国药中医药产业项目和启泰生命科学产业项目也相继落户中韩（惠州）产业园博罗合作区，让当地产业发展的面貌焕然一新。

“高铁站作为长宁镇经济社会发展的重要转折点，不仅带来了高速流通的人流、物流和信息流，同时也成为展示长宁新形象的窗口。”上述负责人说。

从前，长宁镇在外界的形象是“通道”。珠三角地区游客前往罗浮山景区，必须经过长宁镇，这里是景区的交通要道，却没有值得更多逗留时间的地方。

广汕高铁罗浮山站效果图。

当前，长宁镇正加快推动建设环罗浮山“福长和美”乡村振兴示范带。未来，这一示范带将开设农耕文化博物馆、中药科普馆等互动体验式场所，提供更多沉浸式的旅游体验。同时，依托当地红色资源，探索“研学游+团建”的游学新模式。

这些举措，都是为了把游客留在当地——当地主政者很明白，留住过夜客，也就等于留住了发展旅游产业所需的人流。

“有了高铁站，广汕游客可以直接乘坐高铁抵达长宁镇，对长宁镇和周边地区旅游业的升级发展起到决定性作用”，对于高铁的客流带动力，上述负责人充满信心，“未来，不仅是旅游业，长宁镇生命健康产业的发展，也将在高铁站的带动下撬动新的发展支点”。

| 来源：南方+、博罗发布、惠民之家整理

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