山水融情 岁月如歌

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山水融情 岁月如歌

2023-05-17 08:48| 来源: 网络整理| 查看: 265

  大江网/大江新闻客户端讯 蔡颖报道:有这样一群人,他们穿梭在层峦叠嶂间,朝露打湿衣衫、山路磨破鞋底,用汗水浇筑通衢大道;他们奋战在大江大河之上,双脚泡在水里、阳光灼伤皮肤,用辛勤淬炼本领;他们工作在离家千里之外的地方,孤独成为伙伴、加班成为常态,用信念锻造忠诚。这样一群人,正是江西交工路桥公司的劳动者们。他们对工作有着山一样的信念,水一样的坚韧,对待生活和家人、同事有着绵长而又温暖的情谊。他们,在劳动中奋进,在奋进中绽放芳华。

  山之高:用信念去筑造通衢大道

  在江西交工路桥公司,流传着不少“父子”筑路人的故事,“80后”朱建与他的父亲就是其中之一。

  朱建与路的缘分源于他的父亲。父亲退伍后成为一名筑路工人,爱岗敬业的父亲影响着年幼的朱建,特别是父亲一直挂在嘴边的那句“修路便是行善”,让他记忆深刻,也让他对路产生了深厚的感情。

  从2006年至今,16年来,朱建先后参建了武吉高速、昌宁高速等项目,参建总里程达100多公里。2022年他负责遂大高速A标路基四分部项目建设。该项目线路地形复杂、桥隧比高达76%,是全省在建高速公路桥隧比最高的项目,一进场便全身心投入筹备工作中,有4个多月奔波在山上,没有回家。

  朱建说,16年来,工作无论是顺还是逆,他始终牢记父亲“修路便是行善”这句教诲,把父亲一生筑路的责任感铭记于心,严格要求自己,在内心深处坚守着两代筑路人的初心和情怀。

  1982年出生的古盛斌,已经在公路建设行业奋战19年,曾荣获“优秀共产党员”“优秀项目经理”等称号。

  在当时号称“路桥天字一号项目”的德昌高速公路D3标项目,面对先后换了5位项目经理、经历了连续8个月不断的阴雨天气、遭遇了50年一遇的特大洪水等各种复杂难题叠加的情况下。古盛斌选择了接手,经过2年的努力,不仅仅将一个原本预计亏损的项目如期建成,并通过变更、水毁补偿等措施为项目挽回了损失,实现了项目盈利。

  在东昌高速A2标项目时,古盛斌面临一个难题:该项目全长6.9公里却经过了县城及5个乡镇,借土方量达到了140万方。设计距离4.4公里的取土点难以实现,只有跑到12公里外取土,光这一项增加了成本近千万元。在这样的条件下,古盛斌硬带领项目团队不仅多次荣获项目办阶段考核评比第一名,到达了质效双优,获得了项目办和公司的充分认可。

  水之长:用匠心去绘就美丽长桥

  同样是高级工程师的涂辉兵,自2006年参加工作以来一直奋战在高速建设施工一线。

  从业以来,涂辉兵认真学习党建和专业知识,在工作中能够创造性的理论联系实际,积极带领项目团队在工程质量创优、工期履约、安全文明施工、成本节约和微创新应用等方面取得优异成绩。

  涂辉兵带领团队承建的袁河特大桥、清沥江特大桥是节点控制性工程,由于两桥主跨都采用变截面悬臂现浇箱梁,加之桥梁地质结构复杂多变,溶洞溶槽发育,桩基最深达80米深,施工难度可想而知。为加快桥梁桩基施工,涂辉兵同志带领团队,引进建筑钢栈桥、钢围堰、钢平台、埋设30米深的长钢护筒,采用先进的反循环钻孔设备,经过努力,艰难突破了地质难关,破解了桥梁桩基施工瓶颈。

  陈峻是宜遂高速D2标项目经理,自2006年7月年参加工作至今,一直工作在公路施工一线。面对困难,他总是能通过精心组织,科学管理,确保工程进度目标顺利实现,工程质量优良。

  宜遂D2标线路长,全线桥梁多达29座,地质破碎围岩差Ⅳ~Ⅴ级并伴有涌水,施工组织较难。针对这些难题,陈峻带领项目部同事一起搞技术攻关。努力终有回报,在宜遂项目一阶段综合评比中获得“第一名”,并在品质工程评比中荣获“最美梁板”“最美墩柱”等荣誉。

  情之浓:用热爱去抵挡岁月漫长

  今年已经50岁的桂国文,是一名高级工程师,现任遂大高速A标路基五分部项目总工,他把青春全部献给了修路架桥。27年来,他一直扎根交通基础设施建设一线,先后参与昌樟高速、温厚高速等多条省内外重点公路项目的建设。

  遂大高速A标五分部驻地位于上犹县梅水乡,全线长9.675公里,如何在临建中做到“永临结合”,办好民生实事,助力乡村振兴,是项目面对的第一份民生考题。

  在桂国文带领下,项目驻地选择在早已停用的上犹梅水中学,充分利用原有基础设施,打造标准化驻地。项目驻地与赣州地质公园景区仅一路之隔,将来项目部撤出以后,当地可以用于兴办服务行业,将成为乡村经济新的增长点。在桂国文的带领下,遂大高速A标路基五分部项目涌现出了一批敬业奉献的青年员工。

  聂洪琳,已经为路桥建设默默付出38年,现在担任江西交工路桥公司工程管理部部长。他经常对人说,他对交通建设、对江西路桥是一辈子的情。

  从青春到白头,他始终热爱交通事业。自1985年参加工作以来,他先后参与了昌赣公路改造工程、梁家渡大桥等近10个项目的施工,担任过项目技术负责人、副经理、项目总工、项目经理。

  从一名普通技术员到项目经理,他从未间断学习。总是边工作边学习,先后获得了交通运输部监理工程师资格证、建设部的一级建造师职业资格、获评高级工程师职称。与此同时,他还坚持不断创新,提高专业施工技术水平,曾多次获全国交通管理现代化创新成果一等奖等荣誉。

 



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