首先我们要了解下什么是现实中的悬挂系统，悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。

　　首先我们要了解下什么是现实中的悬挂系统:

　　简单的说，就是传递力和力扭，

　　打个比方就是方向盘转动和轮胎转动角度的关系(关系不大)

　　赛车发动机提供的力传递到作用在车轮上的力(初略的这么理解吧)

　　还有一个作用是缓冲或者减少震动和冲击力 保证赛车平稳形势

　　而飞车中的悬挂系统是这么介绍的。。

　　改变重力的装置。。

　　得，就冲这一点， 重力G=mg g是常数，不可改变

　　那么就简单的得出一点结论，改变赛车质量。

　　近道分析

　　通常情况下

　　赛车能飞跃上近道主要有以下因素

　　赛车的质量，赛车的初速度。

　　燃料/小喷所提供的推力

　　空气阻力(飞车中极小)

　　受力分解(小喷瞬间或者在氮气持续时间内)

　　由此图分析受力可得知

　　燃料提供的力的分力F1 会抵消/减少 重力G的影响

　　使飞车初速度分解为向上的初速度衰变速度减缓

　　从而使得飞车非的更高(在空中时间长一点)

　　详细测试视频

　　内容包含：

　　雷诺和D车从同一高度落下是否同时落下

　　不同悬挂的车从相同坡度自由下坡速度差距 视频在3分多钟 不想听我废话直接跳过来

　　悬挂详解

　　受力分析

　　主要想证明：

　　道具模式尽量不要加悬挂

　　有时候悬挂加再多，还是撞不过雷诺

　　加悬挂影响抓地半径，基本会变大

　　加悬挂影响赛车飞跃高度/时间 (*斜坡情况下)

　　加悬挂没有所谓的那么夸张影响和可怕，可以适当加一点