1.纯电模式：20%-100%之间，増程器不启动，纯电使用。到达20%以后，开始电量保持，増程器启动，如果强制纯电可以到3%电量再启动増程器。如果强制纯电低于20%，此时切换至油电混合或者燃油优先，油耗明显提升，发动机噪音明显变大，这种情况会持续至电量大于20%。

2.油电混合：100%-80%之间，増程器不启动，到达80%以后，开始启动増程器，在城市道路驾驶时，会缓慢下降电量直到20%开始电量保持。在高速道路巡航时，主要以电量保持为主。停车使用空调车机，增程器也不启动，只用电。

3.燃油优先：可在任意电量切换至燃油优先模式，当电量低于80%时会启动增程器，优先用油发电，并维持开启时的电量。任何情况下选择强制发电时，增程器会持续发电并将电量维持在80%左右。

相信大多数人都是用的纯电模式，理想L9车主大部分应该都有家充，回到家，直接插上，预约好晚上12点开始充电，享受3毛钱一度电的快乐。而我是例外，我没有家充，当时买车前还为此纠结了好一会，没有家充补能会不会很不方便。但是，打开充电app一查，看到身边到处都是公共充电桩，立马打消了这个顾虑。在我家周边两公里的范围，有十多个公共充电桩，所以即便我没有家充，日常补能一样很方便。快充桩从20%充到90%也就是半个小时左右，饭都没吃完，就充好电了。提车半年了，一共加过500块油，都是出去自驾游的时候用的油，平常都是纯电驾驶。日常市区行驶，用纯电；自驾出游，如果单程300公里以内，我也会用纯电，中途充一次电就好了，也顺便休息一下。开了理想，人都变抠了，能用电的话，绝不用一滴油

网上一直有人说增程式如何如何，但我用着觉得挺好，很适合自己，可油可电，日常纯电，长途用油，也不存在里程焦虑。不管技术新旧与否，自己用着舒心才是王道。不管黑猫白猫，抓到老鼠就是好猫。

日常用车，大家可以根据是否有家用充电桩以及目的地是否有充电桩，灵活选择三种模式，选择最经济的用电方案。