1、大多数国六b的车都要配这个玩意，特别是用国外技术的发动机（国六b比欧洲的还严）

2、一般车辆都有捕捉器的堵塞检测传感器，并配有自动再生措施，无需车主干预，或者低干预。

3、锐际的车主手册上写了，如果锐际发现捕捉器不畅，会自动提高排气温度，对捕捉器进行再生

4、一年多来，论坛里网络上尚未出现锐际颗粒捕捉器堵塞的投诉。

5、其他品牌有出现过提示捕捉器再生的案例，但比较少，你可以上网搜一下，真不多。说明只要设计合理，这个东西影响不大。

6、唯有大众低功率EA888爆出了严重问题，高功率的连捕捉器都没有都可以通过国6b，说明这是330的发动机简配和设计的个别问题。

7、网上有高手分析过330出问题的原因是用了老旧（不是最新的第六代）的喷油器压力不够大，导致碳烟比较多，再生频率高。不明觉厉

8、个人觉得还或许跟GPF安装位置有关系，离前段太远，排气温度降的厉害，所以不得不用很高温的排气才能烧得到。瞎猜的。