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轮胎侧面漏气了解决方法：

1、如轮胎侧面损伤，但是并没有漏线（帘布线），也没有漏气，这种情况，是没有安全问题的，但最好把轮胎外边的橡胶保护层补上，以保护帘布层；

2、如果轮胎侧面损伤漏线了，且帘布线断裂没超过三根，轮胎也没有漏气，也是没问题的，但轮胎外边的橡胶保护层一定要补上；

3、轮胎侧面损伤，漏气了，伤口在可修复范围之内，那就直接用热补的办法补上就是。

如果发现轮胎侧边漏气，应及时靠边停车，更换备胎，到附近维修厂更换轮胎。轮胎侧边漏气，不能进行修补，只能更换。胎侧是轮胎最薄弱的部位，一旦损伤到侧面的帘线层，有很大几率会出现爆胎的情况。

轮胎侧边漏气，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方法，也只能是治标不治本。胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落。所以，当胎侧扎到钉子的时候，肯定是需要及时更换。

轮胎漏气严重的，是不可以继续使用的，应及时将车辆停靠在安全的地方，并打电话寻求救援。千万不要以为漏气之后可以继续使用，不仅对轮胎内壁和轮毂造成不可逆的损伤，到时候就不是单修补轮胎这么简单了。其次，对汽车的操控性能是有很大影响的，如果是在下雨天行车就更不用说了，是非常依赖轮胎性能的，这时如果出现漏气，自然存在很大的安全隐患。（图/文/摄： 陈敏2） @2019

您好！

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议几种情况轮胎不能修补，其中：胎侧不可以修补。

首先轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。

热补（火补）有一道工序即加热，但是温度加到多少即保证贴牢又不会伤害到轮胎的橡胶？那么首先您要知道轮胎橡胶的可承受的温度范围，这个信息修补店有么？而且不同品牌 花纹 的轮胎橡胶配方都有差异，这个数字也不可能是标准统一的。

参考资料：米其林官网

不建议使用。

一般来说，轮胎侧面被划伤，导致爆胎的几率会比较大，通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。

轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

把轮胎从轮毂上剥下来，仔细观察轮毂内部，一定能找到线索！如果是轮毂的微裂纹或者沙眼，甚至可以要求4S赔偿轮毂。至于换自己的轮胎，4S轮胎不是4S自己生产的。4S只是一个轮胎搬运工。事实上，除了轮胎制造商，任何轮胎销售商都是如此。所以谁价格实惠，服务好，谁就去他家。今年zd头，为了区分4S和非4S，工厂还专门弄了不同质量的轮胎，这其实是不可能的。只要轮胎合格，都一样。轮胎漏气的处理方法：1。第一个任务是把车开到平坦的空地和硬地上，停下来，拉下手刹，找到车上的千斤顶和工具包(所有车基本都是原装的)。大部分千斤顶都在主驾驶座下面或者后备箱里(大部分工具都放在这里)。每辆车型号不一样，位置也不一样。然后，找到泄漏的车轮，用扳手松开所有螺栓。一定不要。2.其次，把千斤顶放在靠近爆胎的侧梁上，车门正下方，靠近内侧的钢架主梁下方。一定不能放错地方，否则就危险了。平稳地放。用工具支撑千斤顶顶起车顶，轮胎离地3-5cm即可。大部分车载千斤顶基本都是机械式的；3.最后用扳手把螺栓一个个拆下来。一定要注意安全，不要遇到自己。给拆下的轮胎充气，检查轮毂是否紧紧贴在轮胎上，并检查是否有明显损坏。然后，把轮胎放在水盆里，观察漏气的地方，一共几个地方；4.轮毂损坏变形，如果是轻微损坏，可以到修理厂修理、调平、喷漆。它需要专业的工具和专业的人来处理。如果比较急，就要直接暴露更换轮毂；5.如果轮胎损坏漏气，大多数情况下是无法修复的。你需要去修理店检查一下轮胎，看看是否需要更换。如果没有，就补胎。

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