三、买好票进站后，一定要弄清楚在几号站台、什么方向候车、上车。

四、万一车票买错，或多坐了几站，在出站时，要到闸口边上的“精算机”上去补票，或多退少补，不能一走了之。

五、旅行者可以买地铁一日券，800日元，24小时有效使用。我就买的这种票。也有地铁加公交的一日券，二日券。可以根据自己需要购买。

六、万一需要帮助的话，最好到车站闸机旁边的问讯处去咨询里边穿制服的工作人员，一是他们更熟悉地铁，二是他们大多数会讲英语，而且服务态度很好，不会有不耐烦的脸色给你。

七、关于公交车的情况，下面配图解释。

最后说说日本乘客的素质。

一、地铁站自动扶梯，乘客们自觉左行右立，没有人会去站在左侧。

二、列车到站，先下后上，没有人会强行挤入。大家都自觉排队。

三、车厢里礼让座位，尤其是对老年人的礼让，年轻人做的很好。

四、座位上，即便是旁边无人，坐者也不会把包包什么放在空位上，而是抱在自己胸前。

五、万一在车厢里和别人碰了一下，双方都会互相致歉说一声：对不起。不会争吵的。

六、车厢里没有人大声喧哗，打电话的声音也尽量压低，不会影响别人。

以下图片均是手机拍摄。

大阪地铁线路图，不同语言、色别，字母加数字的标识

图中的圈圈是我做的功课印记

京都地铁站，近铁线，开往奈良方向

地铁京都站一角

地铁京都站一角

地铁京都站一角

京都到奈良的快车

京都地铁站

京都地铁站

地铁站居然有鸽子飞进来

这是地铁普通票，不同的公司，票色不一样。

大阪地铁一日券正面

大阪地铁一日券反面，有乘车记录

这是我27号一天的记录，已经超过800元了。

京都公交车一日券正反面

京都公交车总站候车站台，C、D表示站台位置

我在京都坐的最多的是206、208路车。

请注意，车票下端有一个小缺口，这是方便乘客使用的特别设计。

没有缺口的上方，直接插入验票机。

请注意，车票下端有一个小缺口，这是方便乘客使用的特别设计。

没有缺口的上方，直接插入验票机。

这本小册子是在机场出口处问询台免费领取的，

你只要对美女工作人员说一声“中文地图，谢谢。”就可以了。

领取你将要去的城市旅游地图

不同季节，有不同版本，很贴心实在的旅游指南

这是小册子里页，介绍京都公交和景点，很实用。

小册子还教你如何使用免费WI-FI

商场里的友情提示，方便外国游客。

最近，上海地铁16号线龙阳路站刚刚开通，便不堪重负，乘客怨声载道。其实，要说硬件设备，上海的地铁绝对不输给小日本。但是在前期设计、运营管理、科学调度、车站服务、应急处置方面，那实事求是地说，上海地铁，全国的的地铁和小日本相比，差距可不是一点点。需要学习改进的地方实在是太多太多了。最大的差别在于公共交通服务公众的理念，究竟应该是要以人为本，人性化服务为先还是经济效益赚钱为主。显然，我们的地铁公司更倾向于后者。地铁16号线全长59公里，全上海最长，竟然只安排3节车厢运行，真是匪夷所思。想不拥挤也难。不是我乌鸦嘴，这条线早晚要摊上大事。返回搜狐，查看更多