大PRO都用啥? 2020年环法车队器材一览 |
您所在的位置:网站首页 › 快步车队骑什么车 › 大PRO都用啥? 2020年环法车队器材一览 |
2020年环法在法国当前的疫情下,最终还是顺利开幕。为了方便器材党们研究世巡赛车队及外卡车队车手们的器材,小编我这就来给大家整理下22支车队们都用些啥。 首先公布下大数据,首先套件方面,Campagnolo占3支队伍,SRAM占两支队伍,其余全部是Shimano。轮胎方面虽然更加多元化,甚至有车队使用开口胎,但马牌和维多利亚依然是最常见的轮胎。刹车方面,绝大部分车队使用碟刹,因为多数新车架只有碟刹版本,但最热门的两支车队珍宝和英力士均为圈刹;也有若干车队根据车手的选择,圈刹和碟刹混用。 下面我们就来看看各车队的具体器材,按车队首字母排名,不分先后。 AG2R车队 车架: Eddy Merckx 525 Disc / Stokeu 69 变速: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Mavic 车把: Deda 链条:KMC 牙盘:Rotor 脚踏: Look Kéo Blade 功率计: Rotor 2INpower 轮胎: Vredestein Fortezza Senso 坐垫: Fizik 水壶架:Elite Custom Race Plus 码表:Wahoo Elemnt Bolt 把带:Lizard Skins AG2R车队的套件比较“混搭”。由于Eddy Merckx被Redley收购,大多数车手选择的Stokeu 69其实就是换标的Ridley Helium。AG2R车队车手可以自由选择圈刹或碟刹,但似乎大部分车手都使用圈刹。Eddy Merckx品牌并没有计时赛车,不知道车手们是直接用Ridley Dean Fast还是贴Eddy Merckx标的。 阿凯阿-桑西克车队 车架: Canyon Ultimate CF SLX / Aeroad CF SLX / Speedmax CF SLX 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Shimano Dura-Ace 操控组件: Canyon 脚踏: Shimano Dura-Ace 功率计: Shimano 轮胎: Continental Competition Pro Ltd 坐垫: Selle Italia 水壶架:Elite Custom Race Plus 阿凯阿车队的器材比较简单,就是Canyon+Shimano全家桶,值得注意的就是有车手骑着尚未发布的全新Aeroad。 阿斯塔纳车队 车架: Wilier Triestina ZERO SLR / Turbine 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Corima 操控组件: Wilier 脚踏: Look Kéo 功率计: Shimano 轮胎: Wolfpack 坐垫: Prologo 水壶架:Tacx Ciro 把带:Prologo 阿斯塔纳车队使用ZERO SLR单一车型,并没有使用气动车架CENTO 10 PRO,操控组件均为车架整合式。不得不说,ZERO SLR队版涂装的那个电镀色还是非常漂亮的。轮胎赞助商Wolfpack轮胎比较少见,是一个德国小品牌,声称过去曾为Continental、Specialized和Schwalbe代工。 巴林-迈凯伦车队 车架: Merida Scultura Disc / Reacto Disc / Warp TT 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Vision 操控组件: FSA K-Force/ Vision Metron 5D、6D 脚踏: Shimano 功率计: Shimano Tyres: Continental Competition Pro LTD 坐垫:Prologo 水壶架:Elite Custom Race Plus 巴林-迈凯伦车队的车手们在山地赛段还在骑着多年未改款的Scultura,不过平路赛段的气动车已经换成了刚换代的Reacto Disc。值得注意的是,车队的SRM功率计已经默默地换成了Shimano。 博拉-汉斯格雅车队 车架: Specialized S-Works Tarmac SL7 / Venge / Shiv TT 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Roval 操控组件: PRO、S-Works 脚踏: Shimano 功率计: Shimano Tyres: Specialized Turbo Cotton 坐垫: Specialized 码表:Wahoo Elemnt Bolt 水壶架: Specialized RIB 博拉车队的闪电+Shimano全家桶相必大家都非常熟悉了,部分车手会选择使用PRO的把组。全面列装新一代Roval轮组,意味着车队将使用开口胎比赛。 B&B酒店-关键资本车队 车架: KTM REVELATOR ALTO 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: DT SWISS 操控组件: FSA 脚踏: LOOK 功率计: FSA Tyres: MichelinPOWER 坐垫: PROLOGO 水壶架: Elite Custom Race Plus 把带:PROLOGO B&B酒店-关键资本车队作为外卡车队,使用KTM REVELATOR ALTO单一车型作战。值得注意的是,目前KTM产品线中并无铁三和计时赛车,难道计时赛使用REVELATOR LISSE气动车? CCC车队 车架: Giant TCR Advanced SL / Giant Propel Advanced SL Disc / Giant Trinity Advanced SL 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150 轮组: Cadex 车把: Giant 脚踏: Shimano 功率计: Shimano 轮胎: CADEX 坐垫: CADEX、GIANT 水壶架:Giant CCC车队的装备基本上都被GIANT包办了,能用自家产品的地方几乎全部用上。CCC车队算是圈碟混用的车队之一,昨天的比赛中,小编我看到了有车手在用圈刹TCR。另外,在平路赛段,似乎使用PROPEL的车手比例有所增加。 科菲迪斯车队 车架: De Rosa Merak / SK Pininfarina / TT-03 套件: Campagnolo Super Record EPS 轮组: Fulcrum 操控组件: FSA/Vision ACR 脚踏: LOOK 功率计: SRM Campagnolo 轮胎: Michelin Power 水壶架: Elite Cannibal XC 今年,科菲迪斯车队携手De Rosa,重返世巡赛车队行列。科菲迪斯车队仅使用碟刹。似乎大部分车手选择使用Merak,维维亚尼则使用SK Pininfarina,两款都是新推出的碟刹车架。 德库尼克-快步车队 快步: Specialized S-Works Tarmac / Venge / Shiv TT 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Roval 操控组件: PRO、S-Works 脚踏: Shimano 功率计: Shimano 轮胎: Specialized Turbo Cotton 坐垫: Specialized 码表:Wahoo Elemnt 水壶架:TACX 快步车队的车辆配置与博拉车队非常相似,仅水壶架有区别。在平路赛段,我们看到阿拉菲利普也有骑着Venge出战。作为车队当家大牌车手,阿拉菲利普没有定制涂装车架让人费解。 英孚教育车队 车架: Cannondale SuperSix EVO / SystemSix / SuperSlice 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 牙盘:Cannondale HollowGram+FSA盘片 轮组: Vision Metron 车把: Vision Metron 5D、6D 脚踏: Speedplay 功率计: Power2Max NG Road Cannondale 轮胎: Vittoria 坐垫: Prologo 水壶架:Tacx 码表: Garmin GPS computers 英孚教育车队在赛季初,更换了全新的车队涂装。今年车队似乎全面使用碟刹。 安盟-FDJ车队 车架: Lapierre Xelius SL Disc / Aircode DRS Disc / Aerostorm Disc 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150 轮组: Shimano Dura-Ace / PRO 操控组件: PRO 脚踏: Shimano 功率计: Shimano 轮胎: Continental Competition Pro Ltd 坐垫: Prologo 水壶架:Elite Custom Race Plus 作为Shimano的长期合作伙伴,FDJ车队自然也是使用Shimano全家桶。值得注意的是,在春季古典赛就频繁出境的新款Aircode DRS Disc还未正式发布,在平路赛段FDJ有些车手会使用这款新车,但大多数车手还是使用Xelius SL Disc。另外,Aerostorm Disc计时赛车也未正式发布,相信在个人计时赛段也会亮相。 英力士掷弹兵车队 车架: Pinarello Dogma F12 / Bolide TT 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9150 轮组: Shimano Dura-Ace / PRO 把组: MOST 脚踏: Shimano Dura-Ace 功率计: Shimano 轮胎: Continental Competition Pro Ltd 坐垫: Fizik 水壶架:Elite 英力士车队在环法前更名英力士掷弹兵车队,车队涂装也发生了变化。作为著名的“一车走天下”车队,环法上当然只使用DOGMA F12,并且是圈刹版的。至于配置嘛,这么多年都这样,大家懂的,就是不知道环法上会不会又用Lightweight轮组…… 以色列创新国度车队 车架: Factor O2 VAM / Ostro VAM/One/ Slick 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Black Inc 操控组件: Black Inc、51 Speedshop Mono-riser气动车把(Slick) 脚踏: Shimano 功率计: 4iiii Precision Pro Shimano Dura-Ace FC-R9100 轮胎: Maxxis High Road 坐垫: Selle Italia 水壶架:Elite 其他:CeramicSpeed OPWS加大导轮导板、KMC链条、SwissStop刹车碟 由于FACTOR是个十分喜欢打细分市场的品牌,所以以色列创新国度车队可以选择的车架算是大集团里最丰富的了,三款车均有人使用。值得注意的是尚未发布的Ostro VAM,格雷佩尔和丹・马丁使用了这款车,详细可以搜索之前的文章。 乐透-速的奥车队 车架: Ridley Helium SLX Disc / Noah Fast Disc / Dean Fast 套件: Campagnolo Super Record EPS 轮组: Campagnolo 操控组件: Deda 脚踏: Look 功率计: SRM Campagnolo 轮胎: Vittoria 坐垫: Selle Italia 水壶架:Tacx 乐透-速的奥车队也算是大集团中拥有定制涂装车架最多的车队了,但“定制涂装三人众”里的德根科尔布和吉尔伯特已经退赛,剩下的就只能看尤安如何收割单站了,以及德根特能不能靠单飞拿个单站。 米切尔顿-斯科特车队 车架: Scott Addict RC / Foil / Plasma 5 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: Shimano Dura-Ace / PRO 操控组件: Syncros 脚踏: Shimano 功率计: Shimano 轮胎: Pirelli 坐垫:Syncros 水壶架:Tacx 码表:Garmin SCOTT在开赛前发布了新款FOIL(小编也不知道算换代还是改款……),但似乎车队大部分还是骑Addict RC为主。新款FOIL似乎还没来得及做车队涂装? 移动之星车队 车架: Canyon Ultimate CF SLX / Aeroad CF SLX / Speedmax CF SLX 套件: SRAM Red eTap AXS 轮组: Zipp 操控组件: Canyon、Zipp 脚踏: Look Kéo 功率计: QUARQ 轮胎: Continental Competition Pro Ltd 坐垫: Fizik saddles 水壶架:Canyon 移动之星车队作为Canyon多年的合作伙伴,今年当然是继续骑Canyon,但今年转为使用SRAM的套件与ZIPP轮组。在平路赛段,巴尔韦德也有骑着未发布的新款Aeroad出战。值得注意的是,移动之星车队还有车手骑超轻的Ultimate CFR,用了特殊的银字涂装,并带有移动之星logo。这确定不需要配重来到达6.8KG么?? NTT车队 车架: Teammachine SLR / Timemachine Road / Timemachine 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 轮组: ENVE 把组: ENVE / BMC 链条:KMC 牙盘:Rotor 脚踏: Shimano 功率计: Rotor 2INpower 轮胎: Vittoria 坐垫: Sella Italia 水壶架:Tacx NTT车队也算是涂装最没意思的车队之一,和CCC一样,非黑即白,SLR01也是普通市售涂装的,让人感觉根本就没车队涂装。好歹尼佐罗也是欧锦赛冠军啊,还骑着参加意大利国家锦标赛时的TMR,所谓的意大利涂装,也只是简单地贴了个意大利国旗上去……话说回来,新款TMR01的曝光率,比上一代TMR有着质的提升。不过大部分车手还是选择刚换代的SLR01。零件搭配比较像AG2R车队,比较混搭。 珍宝-维斯玛车队 车架: Bianchi Oltre XR4 / Aquila CV 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9150 轮组: Shimano/ PRO/Corima 把组: FSA / Vision 脚踏: Shimano 功率计: Shimano 轮胎: Vittoria 坐垫: Fizik 水壶架:Tacx 作为今年最强势的车队之一,珍宝-维斯玛也是一支“一车走天下”的车队,长久以来,车手们只用Oltre XR4 单一车型比赛,并且只用圈刹。今年有些车手使用了非赞助的Corima轮组,还有些车手使用全黑涂装车架,目测都是为了减重。之前,新款specialissima的谍照已经流出,不知能否在本届环法上亮相。 太阳网车队 车架: Cervélo R5 / S5 / P5 套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150 轮组: Shimano / PRO 把组: Cervélo (S5)/ PRO 脚踏: Shimano 功率计: Shimano 轮胎: Continental Competition Pro Ltd 坐垫: PRO 水壶架:Elite 码表:Sigma 太阳网车队本赛季换回白色骑行服,车架的车队涂装也有微调,但从直播看来,基本是新旧款涂装车架混用,并且R5圈刹碟刹混用。零件装备部分基本使用了Shimano旗下产品。 崔克-世家兰铎车队 车架: Trek Madone SLR / émonda SLR / Speed Concept 套件: SRAM Red eTap AXS 轮组: Bontrager 车把: Bontrager 脚踏: Shimano 功率计: QUARQ 轮胎: Pirelli 坐垫: Bontrager 水壶架:Bontrager 崔克-世家兰铎车队本赛季的涂装有调整,加入了大量宝蓝色元素。车队大部分车手使用刚换代的Emonda SLR,平路赛段部分车手会选择中期改款的Madone SLR。世界冠军佩德森则是在彩虹涂装的Emonda和Madone之间“反复横跳”。零配件方面,TREK自家品牌Bontrager与SRAM包办了全部。不过到了计时赛段用什么轮嘛……大家懂的。 道达尔-直接能源车队 车架: WILIER ZERO SLR / CENTO 10 PRO/Turbine 套件: Shimano Dura-Ace R9170 轮组: URSUS 车把: Wilier 脚踏: Shimano 功率计: Shimano 轮胎: HUTCHINSON 坐垫:PROLOGO 水壶架:TACX 把带:PROLOGO 直接能源车队是本届环法第二支骑WILIER的车队,全部使用碟刹。与阿斯塔纳不同的是,部分车手选择使用CENTO 10 PRO气动车。 阿联酋航空车队 车架: Colnago V3RS / K.one 套件: Campagnolo Super Record EPS 轮组: Campagnolo 车把: Deda 脚踏: Look Kéo 功率计: Stages Campagnolo 轮胎: Vittoria 坐垫Prologo 水壶架:Elite 码表:stages 阿联酋航空车队的赞助商Colnago提供的车型还是非常丰富的,但本届环法车队仅使用V3RS单一车型,冲刺车手克里斯多夫也骑着V3RS和人拼冲刺,而不是Concept,C64则基本死绝,看来是因为V3RS性能优势比其他两个车型大?值得一提的是,车队的V3RS也是圈碟混用。 责任编辑:Avalon (美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。) |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |