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2024-07-08 11:55| 来源: 网络整理| 查看: 265

国产上海大众途观和德国进口大众Tiguan的TSI发动机在技术参数上差异较大

    国内外“TSI”发动机大不同国内和国外的TSI发动机在技术参数上差异较大。究竟这里面隐藏着怎样的玄机?下面让我们以客观的角度分析一下国内外的TSI发动机的区别所在。

现今国内主流涡轮增压车型,名声最大的莫过于大众的EA111系列产品,也是人们俗称的TSI。常见车型有上海大众:途官、朗逸等,装备了TSI发动机的车型,也是市场上卖的最好的车型。知已知彼方能百战百胜,所以我们先对TSI有一定的认识及了解:

 

现在我们经常能看到关于大众EA111平台发动机的几个名词:TSI、TFSI、FSI,以及这几个名词的不同颜色,比如有一种是完全是一种颜色,还有的是在一个字母“I”变成红色。其实 这两种做法表示的是不同版本的两种发动机,同色的表示为国外版本,而红色的一般是国内使用。下面我们就这些不同的版本一一介绍一下。

 

TFSI单指涡轮增压缸内直喷技术,大众目前在大连生产的TSI发动机其实就是一款TFSI发动机,大众集团中有两个不同的发动机技术都叫做TSI,这显然很容易让公众迷惑。目前大众通过两个“TSI”不同的颜色来将其区别,在车尾部的后标上,两种“TSI”标识中字母“I”的颜色也不同,真正的“TSI”三个字母保持同色,一般为银色,而由TFSI而来的“TSI”中“I”为红色。

 

 

 

FSI指缸内分层直喷技术。是稀薄燃烧技术之一的分层燃烧技术。其压缩比能超越理论压缩比值(14.7:1)。是提高汽油机燃油经济性的重要手段

    TSI是指Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷)三个关键特色的首字母缩写,它是双涡轮增压发动机,最近比销售非常火爆的德国原厂尚酷、高尔夫六代使用的1.4TSI发动机就是这种双增压的。

 

现在来看一看我们国内所用的TSI发动机

 

大众的TSI系列发动机非常的强大,连续多年蝉联全球十大发动机之一的宝座。但用于中国版本的TSI发动机是否也能象原厂的TSI一样打遍天下无敌手呢?下面我们对国内版本的TSI做一下调查,看看到底情况是怎么样的!国内的大众TSI发动机虽是取消了机械增压和分层燃烧的阉割版本

(一)取消了分层喷射燃烧技术

FSI缸内分层直喷技术:属于稀薄燃烧技术中的分层燃烧技术。缸内直喷汽油机稀薄燃烧技术可以分为均质稀燃和分层燃烧两种燃烧模式。中小负荷时,在压缩行程后期开始喷油,在火花塞附近形成较浓的可燃混和气,在远离火花塞的区域,形成稀薄分层混和气;均质技术是,大负荷及全负荷时,在早期进气形成中将燃油喷入气缸。稀薄燃烧是提高汽油机燃油经济性的重要手段。但国内使用的发动机版本,取消了分层燃烧技术。因此国内版本TSI发动机动力远远落后于英朗所使用的霍顿的LLU发动机

 

----------------------------------技术上的不玩整会导致神马情况呢?

 

网上常说的烧机油问题:由于技术上的简化以及版本不一致等问题,导致了国内版本的TSI烧机油问题。大众的4S店也承认其发动机对机油的消耗比较大,但不是烧机油。无论是烧机油还是消耗大,其实都是一种缺陷,都会增加发动机内积炭等问题,进一步影响燃油经济性和发动机的寿命。 同时增加了排放,影响环境。国内的大众,虽然TSI本身原有技术十分了得,可是到了你们的手里,除去利用人们对专业技术一知半解这一点来尽情尽量的忽悠我们?你们还剩下了什么呢?

 

(二)采用铸铁制造而非进口大众途观全铝合金发动机

目前大连的大众发动机厂的缸体采用的是薄壁铸铁材质,以毛坯的方式采购原料,然后在工厂内进行精加工,最后生成合适的缸体配件。

 

--------------------------------工艺材料上的差别会造成神马情况呢?

 

从使用来看,铸铝缸体的优势就是重量轻,通过减轻重量实现省油。在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10%,燃油的消耗可降低6%~8%。据最新资料,国外汽车自身重量与过去相比减轻了20%~26%。从节油的角度看,铸铝发动机在节油方面的优势颇受人们关注。

除了重量上的差别以外,在生产过程中,铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大,对环境污染大,加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反。从市场竞争的角度来说,铸铝缸体具有一定的优势。由于铸铝缸体有这样的优势,国外就主要发展铸铝缸体的发动机。但公司在中国生产的发动机绝大部分是铸铁缸体发动机,原因之一就是中国的原材料并不像国外那样紧缺。从现在的情况看,国内市场上铝材的价格相比并不是不太低,这就削弱了铸铝缸体发动机在国内生产和加工中的优势。

 

总结:上海大众途观Tiguan所用的发动机是德国进口大众途观Tiguan取消了机械增压和分层燃烧的阉割版本(据上海大众厂家说是经过了技术调教),并且整个发动机的材质为铸铁而非进口途观Tiguan的全铝合金发动机。



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