事实上，T49就是一个安装90毫米火炮的M41斗牛犬轻坦的原型计划(车组乘员为4人)。在上个世纪40年代末50年代初，人们意识到(M41上的)76毫米炮已经无法有效穿透苏联新型中坦，特别是T-54的装甲，因此，1950年1月，一位来自底特律军工厂的主管建议发展一款装90炮的轻型坦克，即在M41的底盘上加装一门90毫米滑膛炮。这门炮是一门新式武器，编号T123. 这门炮起初是一门滑膛炮，但测试结果显示其精度极差，为此不得不在炮管内重新加工出较浅的膛线，新的型号被命名为T123E3. 两门这样的90炮被安装到量产型M41E1的炮塔上，这个组合随即被重新命名为T49。原来的炮塔同样进行了改进：高度得到了增加，同时安装了全向测距仪。弹药架同样进行了改进。这门90炮可以发射3种炮弹，HE, HEP (HESH), HEAT.                                                                    这两辆T49随即被送往阿伯丁，并于1954年5月至1955年5月间参与了测试工作。测试结果令人满意，但是主炮所使用的弹药有一些问题：HEAT的精度太差，以至于在解决装甲目标时HEP (HESH) 反而更加有效。此外还有一些别的问题，最终，军方对其失去了兴趣。两辆原型车被保存在阿伯丁，但我不清楚它们是否还在那里，还是已经被拆掉了。                              值得注意的是T49并非唯一一个为M41加装90炮的计划，凯迪拉克曾于1958年11月提出一个将M48巴顿上的90毫米M41火炮安装到沃克猛犬上的计划，但是由于军方执着于发展新的更加优越的轻型坦克，因此这一计划只存在于图纸之上。

车体：

首上：25毫米/60度(等效50毫米)

首下：32毫米/45度(等效45.2毫米)

侧面：25-19毫米

菊花：13-19毫米

天花板：19毫米

底盘：10-38毫米

炮塔：

正面：25毫米/18度(等效26.3毫米)

炮盾：32毫米

侧面：25毫米

后部：25毫米

顶部：19-13毫米                                                  主炮：我并没有找到任何T123E3穿深的数据，即便我手里有这些数据，由于HESH的有效性这些数据也肯定是一团糟。我们只知道其发射三种炮弹：

T91 HE 初速731 m/s

T142E3 HEP (HESH) 初速792 m/s

T108E45 HEAT 初速853 m/s

基于[这份报告]，显示T108E45可以穿透349毫米或377毫米厚度的装甲(取决于其装药的类型)。其他方面，我们已知这辆车搭载46枚炮弹，俯仰角为-9.5/19.5。射速达到每分钟10发。                                                        90毫米M41火炮也存在于游戏中，其在游戏中的数据如下：

均伤：240/240/320

穿深：173/263/45

射速(平衡参数)：9.52

精度：.36

瞄准时间：2s

游戏中T49的白板炮即是此炮的数据（而不是真正的T123E3）

机动性

这辆车重24.1吨，由一台500马力大陆 AOS-895-3 V型6缸增压引擎驱动，推重比达到20.74马力/吨，还不差。最高速度72公里/小时，

一辆坦克总是需要第二个炮塔和完全体的火炮，这是其中一个选择方案：

你现在看到的是一个安装XM551(原型谢里登)炮塔的M41底盘，关于这辆车人们知之甚少，只知道XM551的测试炮塔曾于1962年8月安装到M41上进行火力评估。测试于1962年8月23日在阿伯丁正式开始，共发射了590发152毫米炮弹。

XM81 152毫米主炮，基本上来说，这门炮就是一个巨大的HEAT掷弹筒。主要武器为XM409 HEAT, 重达22.6公斤，出膛速度689米/秒，穿深为177毫米/60度(我觉得在坦克世界中大概会是205毫米)，此外它还能发射HE(M657，23.4公斤)。人们还为它开发了一款APFSDS, 但是这超出了坦克世界所涉及的时间范畴所以不会被采纳。在谢里登的炮塔内，这门炮的俯仰角达到-10/+20，射速每分钟4发。原型谢里登坦克可以携带20发炮弹。

炮塔本身是由钢构成的(只有谢里登坦克的车体是铝制的！)，因此不会存在任何问题，不幸的是找不到任何关于炮塔装甲的数据，非常奇怪，不过有理由相信谢里登坦克的炮塔装甲非常薄，大概30毫米。而在游戏中是25毫米，还算可以。

这些，加在一起就构成了飞奔的152神教，所以何不练一个来玩玩呢？他可是谢里登的原型车啊！

看到这里还不三连？