转自：濮阳发布

“小车位”保障“大民生”

我市出台市城区建设用地停车位配建新标准

“家有两辆车，只有一个停车位”“每次接学生，停车是个大难题”“小区里很多新能源电车，充电车位完全不够用……”随着我市机动车数量快速增长，停车难问题日益突出。

为规范市城区建设用地停车位配建管理，合理确定停车位配建标准，日前，我市发布《濮阳市城区建设用地停车位配建技术导则（试行）》（以下简称《导则》），用于指导濮阳市城区建设用地机动车、非机动车停车位的配建，将重点放在“缓解停车供需矛盾”上，为不同类型建筑提供更科学的配建指引。濮濮清同城化区域内参照《导则》执行。

涵盖全部建设用地类型

本次停车位配建标准优化调整，对接国家、省、市最新政策和标准要求，借鉴国内同类城市先进经验，根据国土空间用地分类，增补建筑类型，将建设用地类型明确到土地二级类，细化了住宅、商业、办公、文化、体育、医院、学校、产业等33种用地类型的配建标准，针对地上地下车位比例、微型车位、充电车位、非机动车等方面作了明确要求。

改变住宅停车位“一刀切”式管控

改变过去对所有住宅按照户数“一刀切”式管控，结合本市实际情况，《导则》根据户型大小配建住宅停车位，按照住宅面积分为“90㎡以下、90-140㎡、140-180㎡、180㎡以上”分为4个标准，管控商品房住宅的停车位建设，同时明确了保障性住房的停车配建标准。

除标准车位外，为地下车库设微型车位和子母车位，按照国家规范标准设置，微型车位折算为0.7个标准车位，每对子母车位折算为1.5个车位。

精细化管控新能源汽车停车位

针对公众关注的新能源汽车停车位问题，此次《导则》加强了前瞻性引领。

《导则》明确，党政机关、企事业单位和派驻机构配建充电设施的车位比例不低于20%；公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例不低于25%；新建大型公共建筑停车场、社会公共停车场、公共文化娱乐场所 停车场建设充电设施的车位比例不低于15%；4A级以上旅游景区要设立电动汽车公用充电区域，配建充电设施或预留充电设施 接口的车位比例不低于15%。新建住宅小区应按不低于15%的车位比例建设充电基础设施，100%预留建设安装条件；老旧住宅小区配建停车位实施改造，具备充电设施安装条件的停车位占比不低于10%。

明确机械车位和地面停车比例

《导则》明确了允许建设机械车位的项目类型及机械车位的最大比例，并对各种类型用地地面、地下停车比例提出了明确规定。

《导则》强调，新建住宅项目、影剧院、会展中心、体育场馆、交通枢纽等人流、车流集中疏散的大型公共建筑不得设置机械式车位。商业、医院、办公等其他各类建筑物，原则上地下停车库＜2层不得设置机械式停车位。

据了解，《导则》自2月23日发布之日起实施，并明确了非机动车位配建标准。

记者 侯科建 通讯员 张晶 

编辑：刘思扬