C919客机

C919是一款承载了国人大飞机梦的大型客机，其实我国的大飞机梦从上世纪70年代就开始了，运10是我国立项最早的大型民用客机，是中国人在大飞机领域的首次尝试，代号“708”工程，当时中国航空工业基础非常薄弱，航空人并没有屈服于现状，依靠简陋的研制设备，硬是把运10大飞机送上了蓝天，值得一提的是运10项目的立项仅仅比空客立项制造大飞机晚了两年时间。

运10客机

运10是我国首次自行设计、制造的大型喷气式客机，运载能力甚至超过了C919，当时以上海为主，全国各科研单位进行配套，于1980年9月顺利了首飞，在国内外引起了剧烈反响，之后便开展各项试飞工作，先后在北京、哈尔滨、乌鲁木齐、成都等国内主要城市进行了转场，并且在起降难度最大的拉萨机场先后进行了7次试飞，伴随着试飞工作的顺利推进，下一步考虑的就是定型，但是运10原型机只生产了两架项目就被终止了。

运10客机

运10项目的下马让中国失去了追赶西方航空技术的绝佳机会，也让中国失去了为民用航空工业配套的基础，损失相当严重。对于运10项目的终止，张召忠曾在节目中介绍说，运10项目研制阶段正赶上了中国改革开放，大量外资企业进入中国，国外也盯上了中国巨大的民用航空市场，这时美国开始对我们做工作，说中国工业基础太差、配套产业跟不上，就是把图纸原封不动送给我们，我们也未必能造得出来，建议我们分两步走，第一就是引进波音飞机，对成熟机型有所了解后再考虑引进技术，逐步完善中国民用航空工业。

客机生产线

运10项目就在这种背景下被下马了，这也就造成了中国所有干线飞机中没有一架是国产的，中国有着几千架干线飞机的巨大市场，这对于我国航空工业来说是个极大的损失，张召忠也认为我们当年太相信美国了，完全是被美国骗了，犯得最大的错误就是放弃运10计划，如果当年继续发展运10，那么中国蓝天之上大部分干线飞机都将会是国产的。

飞机生产线

当然历史不可能有如果，我们当前任务就是将C919项目搞好，未来几十年在国际民用航空产业上占有一席之地，同时我们也要发展自己的宽体客机，中国和俄罗斯在2017年时就已经开始合作研制CR929，预计将会在2025年前后进行首飞。返回搜狐，查看更多