▲容辰小区东门、容辰广场2个公交站点已新增智能公交站牌，现正在安装调试测试阶段

结合火车南站综合交通枢纽建设，我市将完成交通运输应急指挥中心项目建设，实现公交、民航、铁路、出租、公路等各类运输信息资源的整合与共享，搭建指挥调度、行业监测、应急处置、数据管理、决策研究、信息发布等综合应用平台。同时,公交、出租、客运等行业建设相应的分平台。

在鼓励和规范互联网自行车发展方面，编制《城市慢行系统规划》，解决市民短距离出行和公共交通系统换乘接驳需求，为市民提供便捷、绿色的出行方式。

三、线网拓展

新开通公交线路21条

目前，我市中心城区共有公交线路36条，定制公交线路10条。未来几年，我市将结合城市新建(或改扩建)城市主干道和快速公共交通线路，对常规公交线网进行整体优化，增开东西向线路，向偏远城区延伸线路，完善经开区、明湖等区域的公交线网，提升公交吸引力和分担率。到2020年，我市将新开通公交线路21条，优化线路4条。

另外，我市将进一步整合城乡客运资源，加快推进城乡客运公交化改造。按照组团式城市的特点,完成市中心城区至宣化区、崇礼区、万全区、下花园区公交化改造任务。2018年，完成市中心城区至万全区、崇礼区的公交化改造，城乡班线公交化改造率达到70%；2019年，完成市中心城区至下花园区的公交化改造，城乡班线公交化改造率达到80%；2020年，全部完成公交化改造任务。

四、设施完善

增加绿色能源公交车比重

《方案》规定，今后，我市将加大绿色能源公交车投放力度。目前，我市中心城区(桥东区、桥西区、经开区)拥有市公交总公司和京西公交有限公司两家公交公司,公交车达到777辆。到2020年市中心城区、冬奥会赛区及相关保障区域全部使用清洁能源或新能源公交车，重点发展氢燃料公交车，配置残疾人无障碍公交车。2020年，我市万人拥有公交车达到13标台以上，营运车辆达到1162辆。为满足新能源公交车发展需求,全市还将规划新建公交充电站4座、充电桩32个、公交加氢站2座，于2020年全部建设完成,并投入使用。

结合城市道路新建、扩建、改造,在具备条件的主干道推进港湾式公交停靠站建设,提升城市道路通行效率。2018年至2020年，新建和改扩建城市道路公交港湾设置率分别达到70%、80%、90%。

公交场站建设是公交车辆安全停放、正常营运的重要保障。目前，市公交总公司有停车场11个，车场面积60亩；京西公交公司大部分公交场站为简易用房，公交停车场建设严重滞后，距“十三五”期间创建“公交都市”公交车辆100%进场率的标准要求差距较大。随着公交车数量的不断增加，加快公交场站建设已经势在必行。根据城市总体规划,我市计划在东山高新技术产业开发区、市高新区、水母宫、口里东窑子、经开区(河北建筑工程学院南侧)、公安大厦西侧、怀安经济开发区、望山循环经济示范园区等区域建设8个公交停车场，并于2020年完成建设投入使用。

五、交通衔接

建成京张高铁南站综合交通枢纽

为促进城市公共交通与铁路、航空等对外交通方式充分衔接，我市将建设京张高铁南站综合交通枢纽，实现铁路、公路、轨道交通、公交、出租车、私家车等多种交通方式的“无缝衔接”，枢纽工程将于2018年开工建设，2019年完成主体工程，2020年建设完成。

同时，实施张家口机场改扩建工程，延长跑道、扩建站坪、新增11个C类机位，新建1座1200平方米航管楼、新建1座14000平方米航站楼及其它配套设施，预计2020年建设完成。

六、文明服务

开展公交行业文明创建活动

《方案》要求，以2022年冬奥会交通运输服务保障为主要任务,结合我市正在开展的国家文明城市创建活动，对标北京公交，深入开展行业文明建设；加强公交车主题文化车厢建设，突出对社会主义核心价值观、冬奥会文化、历史名城等方面的宣传,着力打造以“文明出行、文明服务”为主题的文明公交体系。

此外，健全安全管理制度，落实监管责任，加大安全投入，制定完善的应对自然灾害、运营事故、暴恐和公共卫生等突发事件的应急预案，建立公交安全防范定期培训及演练制度。

来源：张家口日报返回搜狐，查看更多