3．“挑战者号”升空爆炸时间：1986年1月28日

牺牲航天员：弗朗西斯•斯科比、迈克尔•史密斯、朱迪恩•雷斯尼克(女)、罗纳德•麦克奈尔、埃利森•鬼冢、格里高利•杰维斯、克里斯塔•麦考利芙(女，教师)

1986年1月27日，“挑战者号”航天飞机蓄势待发，第二天早上它即将执行第25次发射任务。2896公里外的犹他州，固体燃料助推器的锡欧寇公司的工程师们忧心忡忡，他们担心寒冷的天气将导致O型密封圈失灵。早在1981年，航天飞机的飞行表明，寒冷天气将严重影响O型密封圈及固体火箭助推器的运作，而造成安全问题。

“挑战者号”发射前一夜，天气问题摆在了眼前，锡欧寇公司要求通过电话与美国航天局交谈。固体助推器的负责人告诉航天局，他无法同意在发射文件上签字，因为他认为O型密封圈将在温度接近0.9摄氏度时，会变得异常脆弱。工程师们极力劝说航天飞机不能发射，但是航天局的管理层急于将航天飞机发射出去，工程师们的建议没有被采纳。

1986年1月28日上午11时38分，挑战者号将如期发射。发射后58秒，美国航天局在这场赌博中输了，本该由O型密封圈保护的右边固体火箭助推器的截面冒出一小束火花，在冲刷的空气压力反方向作用下，火花点燃了主燃料箱。几秒后，挑战者号灰飞烟灭。

2．“联盟11号”空气泄漏

时间：1971年6月30日

牺牲航天员：乔治•多勃罗沃尔斯基、弗拉基米尔•沃尔科夫、维克多•帕查耶夫

1971年6月6日，“联盟11号”飞船从拜科努尔发射场发射升空，载着肩负首批进入“礼炮1号空间”站重任的3名航天员，朝空间站飞去。飞船经变轨飞行后，在距空间站100米的地方开始交会对接，并获得成功，3名航天员打开舱门进入了空间站。

6月29日下午9时，3名航天员离开“礼炮1号”返回，但3人都未穿航天服。6月30日1时35分，飞船按程序启动制动火箭。在进入大气层前，返回舱和轨道舱分离，但返回舱的压力阀门被震开，密封性能被破坏，返回舱内的空气从该处泄漏，舱内迅速减压，致使航天员因急性缺氧、体液沸腾而死亡。

尽管返回程序都是正常的，返回舱也在降落伞减速下，安然着陆，但当人们打开舱门时，看到的却是3名航天员的尸体。这次灾难的原因是飞船设计不合理，座舱非常拥挤，这使得返回程序明确规定，宇航员在返回前必须脱掉航天服。

1．“哥伦比亚号”空中解体

时间：2003年2月1日

牺牲航天员：里克•哈兹班德、威廉姆•麦库、麦克尔•安德森、卡尔帕纳•楚拉（女）、大卫•布朗、劳瑞尔•克拉克（女）、伊兰•拉蒙（以色列籍）

2003年1月16号的清晨，美国航天局的“哥伦比亚号”航天飞机发射成功，机组人员开始投入到日常工作中。此时，航天局的工程师们从视频回放中看到，一块手提箱大小的泡沫绝缘材料撞向航天飞机的左翼。从发射视频来看，损坏可能出现在机翼下方，工程师们迫切要求卫星对机翼进行拍照，来确定损坏程度，然而任务管理团队的领导却拒绝了他们的要求。

2003年2月1日，美国东部时间早上8点15分，“哥伦比亚号”再次进入大气层，但在旧金山附近，航天飞机出现异常，左翼液压系统中的温度传感器失灵。几分钟后，航天局与“哥伦比亚号”失去联系……德克萨斯州的目击者看着清晨的天空，他们已经知道为何哥伦比亚号无法做出回应。

经过数月调查，独立调查小组公布了哥伦比亚号失事原因的最终报告。报告说，导致“哥伦比亚”号事故的技术原因，是航天飞机发射升空81.7秒后，外部燃料箱表面脱落的一块泡沫材料，撞击到航天飞机左翼前缘的热保护系统，形成了裂孔。航天飞机重返大气层时，超高温气体从裂孔处进入“哥伦比亚”号机体，造成航天飞机解体。返回搜狐，查看更多