自从2023年4月垫高座椅后用了5、6个月，在使用过程中不断的调节，在垫块基础上增加减少垫片不断试验，最终调到了一个比较舒服的位置，现在用起来屁股和腿都不疼了，走路也没有任何问题，但是开车时间长了偶尔屁股会有一点不适，但不是疼，休息一下就好了，可能是2年积累的伤要慢慢恢复吧。也已经开始跑步了，2年没运动胖了要减减肥，也开始重新踢球了，之前我一度认为不会再踢球了。好了，这个帖子就到这里毕帖了，写这个帖子目的就是分享一下自己的切身感受，让有此困扰的车友搜索解决办法时可以有一个参考，其实不光是ES，其他车也可能存在这个问题（我看到过君越等其他车型车友的帖子）。最后，终于解决了困扰我2年的问题，也终于可以再次踢球了。

2021年7月开始，提车1个多月时候就觉得开车屁股疼，甚至不能发力，走路都费劲。以为是运动过量，拉伤了，去医院拍了片子说没问题，但是还是一直疼，后面直接屁股、大腿都疼甚至都坐骨神经痛了，详情我前一个帖子有说，不过买了那个坐垫开始是解决了问题，可后来又反复了，一直到今年10月，疼痛问题依旧，开个车也太痛苦了。

1.问题原因要想解决问题，就得先知道到底是什么原因造成的腿疼屁股疼，前面也介绍了，个人觉得就是座椅后部凹陷，前后高度差太大，而且中间有小凸起，再加上个人腿粗屁股大些，开车时重心全部压在屁股上，右腿又不断油门刹车的踩，在受重压的情况下不停的动，造成肌肉软组织受伤。由于屁股大，座椅两侧的包裹对我来说就是个累赘，也造成了我左右2大腿外侧的疼痛。

2.坐垫选择既然座椅凹陷，那么我就想办法填充，网上搜了很多车友的帖子，有加高座椅的，有填充座椅后部的，所以我决定先买些坐垫来试验，看看自己舒服的坐姿是什么样，才好改座椅，不然改完开始舒服了，过个几天又有问题不是又要改？我一共试验了6款坐垫，下面一一介绍，防止大家踩坑。

3.解决办法6号坐垫坐着确实比之前坐垫坐着都舒适，但不知道啥原因还是有腿疼屁股疼的问题。想着是不是开车坐着时候屁股受力太大，那就想办法分散下受力，加个靠垫，开车时左脚踩着离合处的斜面使劲往后靠，左脚和后背受力让屁股和右腿受力减轻？就又买了个靠垫。

其实想过垫座椅和换座椅，看过有车友把座椅拆下来在坐垫内部垫海绵。但目前开起来没有疼痛问题了，就不想拆了，主要是怕拆座椅垫完不合适又要再调整再拆，反反复复的；也有看过在座椅滑道后面垫螺母的，这个感觉有点风险，不安全，就没考虑。

上面就是我的一点心得分享，写这篇帖子的目的是给大家一个参考，因为当时腿疼屁股疼想在网上找些解决办法确实很少，感觉很迷茫。其实也想过换车，但ES今年底降价太厉害，换车太不划算，要亏很多，买这车就是图个稳定多开个几年，当然对于不看动力的我来说，颜值还是很能打的

2023年5月15日更新

帖子发了之后也有好多车友留言反映自己也有这样的问题，看来有这种困扰的朋友还真不少，那我就再把自己的试验结果告知一下大家。

按照上面的组合形式开了几天，每开个2、3天就感觉还是不适，没有根本解决问题，我就又再次踏上研究解决问题之路。前面分析了，我感觉问题的根本原因在于座椅前高后低，屁股位置太低，导致坐姿不正确，身体受力不对才造成了腿疼屁股疼，上面这个组合因为坐垫坐久了不舒服（肯定没有原厂座椅舒适），后腰垫了枕头也软，支撑不够，坐的时间长了就有一点坐骨神经痛了，坐骨神经痛的解决办法就是坐硬板、睡硬板床，我就网上买了几块木板，木板也是有大有小，小的垫在下面，大的垫在上面，总之是要调整坐姿前高后低问题。这样开了几次又太硬了，就又买了2个乳胶坐垫，一个5cm厚一个3cm厚，轮流试验垫在木板上面，这个木板加乳胶坐垫的组合坐来坐去再加上调整座椅高低、前后也使用了一段时间，反正就是不能根本解决现在的问题，都是试验的一部分，不多赘述了。

清明节这天约了去保养，到店后在展厅瞎逛，把ES展车座椅高低调到最高、腿托调到最低，感受了下，前后高度差没像我车这么大，难道是23款座椅跟21款不一样？为了验证这点我把自己座椅也是调整到高低最高、腿托最低位置，肉眼可见的斜度根本不一样。

那么怎么解决这个问题呢？前面已经知道应该让座椅斜度变小一点，最开始发帖时说过了有在座椅滑道后边垫金属垫块的，当时觉得不安全就没有弄，现在看来除了换座椅、拆开座椅在后部垫海绵，也只有这个办法了，总得试一试吧。（上图2cm就是加垫块后的）

雷克萨斯座椅螺栓螺杆直径是10mm，螺帽是梅花形的，得用配套扳手。下面这样。

再说说效果，4月10几号垫的，到现在5月15日差不多一个月左右吧，开了有1000km，基本解决屁股疼腿疼问题。当然，开车一个姿势时间长了肯定会不适，也需要适时调整一下坐姿。

上面说的就是个人这几个月的试验效果和感受，差不多已经解决了问题。没有别的解决办法的话，大家可以试一试，不然只能换座椅，要不就卖车了（还是那句话，现在卖车真的亏的底朝天啊）。车友如果有什么疑问可以留言私信，大家一起沟通。