重新定义 2020款奔驰E63AMG现车到店

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重新定义 2020款奔驰E63AMG现车到店

#重新定义 2020款奔驰E63AMG现车到店 | 来源: 网络整理| 查看: 265

  最ç¾�çš„é£�景就在ä½çœ¼ä¸­ 北京奔驰AMG4S店E63Så®�æ‹�图片

  2020款奔驰E63S AMGåŸ�市ä¸�乡æ�‘,ä¸�一æ·çš„é£�景,ä¸�一æ·çš„情怀。梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+,所到之处,将é�™ä¸�净之ç¾�嵌入画中。

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  西装暴徒😈奔驰AMG E63s

  奔驰E63/E63S,æ�­è½½4.0 V8å�Œæ¶¡è½®å¢�å�‹å�‘动机,E63最大马力571Psã€�峰值扭矩75N·m,百公里åŠé€Ÿ3.5秒,E63 S最大马力612Ps,峰值扭矩850N·m,百公里åŠé€Ÿ3.4秒,匹é…�9速å�˜é€Ÿç®±ã€‚

  • 在外观方é�¢å®Œç¾�çš„è¯é‡Šäº†ç»…士的暴力ç¾�学,全车的è¿�动套件让人有一脚油门到底百米åŠé€Ÿçš„冲动。å‰�æ¼æ…AMGç»�典的å�•æ�¡å¹…设计远远就能识别它的身份。

  • 内饰在设计上ä¸�普通版的E级基本一致,ä¸�过在细节以å�Šé€‰æ��上å��分的è¿�动,大é�¢ç§¯çš„碳纤维代替了å�Ÿæ�¥çš„木æ�¿å’Œå¡‘æ–™æ�¿ï¼Œæ–¹å�‘盘在æ�¡æ‰‹å¤„采用了Alcantaraæ��质,氛围ç�¯è¿˜æ˜¯ä¸€å¦‚既往的çª�出豪å��氛围。

  • 全新一代E63é…�备了å‰�/å��打孔刹车盘,并æ��供了å‰�6/å��4æ´»å¡�的刹车å�¡é’³ï¼Œå†�åŠä¸Šç‚«ç›®çš„内饰,简直是商务ä¸�性能兼顾的最佳选择。

  北京奔驰AMG4S店E63Så®�æ‹�图片

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  第一眼è§�到它的地方是在å�œæ»¡å¥”驰试驾车的地下车库,这å�°E63 S特别版的外观采用了磨ç‚黑车漆,å�œåœ¨è§’è�½é‡Œçš„它基本没什么存在感,å�³ä¾¿é�¢å¯¹å¤´é¡¶çš„ç�¯å…‰ï¼Œå®ƒå®�é™…çš„å��光效æ�œä¹Ÿæ˜¯å¾ˆå¼±çš„。虽然它整体的身姿ä¸�一å�°æ‡è½´ç‰ˆæœ¬çš„E级相差ä¸�大,但å�³ä¾¿æ˜¯å¯¹è½¦ä¸�是很了解的人è§�到它也会觉得这股气势ä¸�普通E级还是有所ä¸�å�Œçš„。

  å‰�脸ä½�ç½®å�¯è¯´çš„地方有很多,作为一å�°é«˜é˜¶æ€§èƒ½è½¦ï¼Œè¿™å�°E63 S通过AMG高性能外观套件时刻表示自己的心跳会更æ¾�湃。å‰�进气æ¼æ…è¦�承担大é‡�的散热任务,ä¿�è¯�心è„�çš„å�¥åº·ã€‚在å‰�包围处å�¯ä»¥è§�到å�„ç§�进气å�£ã€�散热器,水箱å�Šä¸­å†·å™¨æ�’列在车头正中央上下两ä½�置,两侧则是油液冷å�´ç³»ç»Ÿã€‚

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  车身侧é�¢ï¼ŒE63 S有ç�€ä¸�æ‡è½´ç‰ˆæœ¬E级å�Œæ·çš„身姿,这代E级也是将优雅ç�Œè¾“在了整个车身设计上。ä¸�过哑光车漆åŠä¸Šç†�黑的AMGé”»é€è½®åœˆï¼Œä»¥å�Šè½¦é—¨ä¸‹æ–¹çš„AMG拉花,很大程度上拉高了它的辨识度,在懂它的人眼里,它就是一å�°æ–¯æ–‡æš´å¾’。

  20英寸ç†�黑色AMG轮圈和车身颜色放在一起é��常和è°�,更显眼的是这套AMG高性能陶瓷刹车系统了,E63 S采用å‰�6ã€�å��å�•æ´»å¡�的刹车å�¡é’³ï¼Œé¦–先在é‡�é‡�æ–¹é�¢å°±è¦�比ä¼ç»Ÿå¤�å�ˆåˆ¹è½¦ç›˜è¦�轻了很多,抗热摔能力æ˜�显æ��å�‡ï¼Œè‡³äº�å®�际表ç�°æˆ‘们一会儿动æ€�部分å†�和大家说。

  è½®èƒ�æ–¹é�¢ï¼ŒE63 Så�Ÿå�‚采用的是米其æ�—Pilot Sport 4S高性能系列轮èƒ�,轮èƒ�尺寸为å‰�265/35 R20ã€�å��295/30 R20。ä»�è½®èƒ�尺寸方é�¢æ�¥çœ‹çš„è¯�,让人ä¸�ç¦�有些ä¸�放心,它能扛得ä½�ç�¬é—´çˆ†å�‘出的850牛·ç±³å�—?

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  相比较为ä½�矮的车头,E63 S的车尾å�‘上隆起è�¥é€å‡ºä¸€ä¸ªå�‘å‰�俯冲的姿æ€�,底部扰æµ�æ�¿åŠä¸Šå�Œè¾¹å…±å››å¤„çš„æ�’气布局一看就ä¸�是善茬儿。

  整体æ�¥çœ‹ï¼Œè¿™å�°E63 S在懂车的人心中ç»�对是一å�°ç‹‚魔般的æ��致性能车,但对äº�å°�白æ�¥è¯´ï¼Œå®ƒæ˜¯ä½�调的。在如今贴膜ã€�æ�¢æ�ã€�改æ�’æ°”é��常盛行的年代,一å�°å�Ÿå�‚改装的E级和一å�°è½¦ä¸»æ”¹è£…çš„E级确å®�有些傻傻分ä¸�清了。但倘若ä½å¤šçœ‹å®ƒå‡çœ¼ï¼Œä½å°±ä¼šå�‘ç�°AMGå�Ÿå�‚出å“�肯定ä¸�是å‡ä¸ªå‰¯å�‚东西拼凑在一起就能达到的效æ�œï¼Œç‰¹åˆ«æ˜¯è¿™è´§ç»™äººçš„å�‹è¿«æ„Ÿå®�在太强了。

  #æ�¥è‡ªAMG的刺客血缘,612Psçš„å�‚数还有å�‹æ¦¨ç©ºé—´

  装é…�在这å�°E63 S上的4.0Lå�Œæ¶¡è½®å¢�å�‹å�‘动机已ç»�ä¸�是什么新鲜物件了,在C63(å�‚æ•°|图片)上装é…�的也是这款å�‘动机,至äº�为啥E63 Sçš„å®�力更强,除了调教方é�¢å¤–,E63 S上这å�°æœºå™¨é™¤äº†è£…é…�å�Œæ¶¡è½®è¿˜è£…é…�了å�Œæ¶¡ç®¡ï¼Œåˆ©ç”¨è¿™æ·çš„设计å�¯ä»¥è®©8个缸体之间的æ�’气干扰é™�ä½�,这æ·çš„è¯�æ�¢æ°”的效ç�‡å°±è¢«æ��高了,å�‘动机功ç�‡è¾¾åˆ°äº†612马力,扭矩æ��é™�被干到850牛·ç±³ã€‚

  除å�‚æ•°æ–¹é�¢ä¹‹å¤–,E63 S装é…�了动æ€�å�‘动机支座,å�¯æ¹æ�®å®�时情况调节软硬度,让å�‘动机和车æ�¶ä¹‹é—´è¿�æ�¥å¤„刚性进行改å�˜ï¼Œåœ¨æ¿€çƒˆé©¾é©¶çš„情况下使å�‘动机动力ä¼è¾“效ç�‡æ›´é«˜ï¼Œå�Œæ—¶æ—¥å¸¸é©¾é©¶ä¸‹æ”¯åº§ä¼šå�˜å¾—更软更柔韧,使机械部分的振动感é™�ä½�,优化行驶质感。

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  å†�者就是这å�°å�‘动机也拥有闭缸技术,舒适模å¼�下转速区间在1000-3250转时,8缸å�‘动机å�¯é—­æ�‰4个缸,å®�ç�°4缸工作,ä»�而有效é™�ä½�油耗。日常行驶时,如æ�œä½æ³¨æ„�到仪表盘上方的缸体工作的å°�图æ‡ï¼Œä½å°±ä¼šå�‘ç�°é—­ç¼¸ç¡®å®�ä¸�是个噱头,如æ�œä½è½¬é€Ÿæ�§åˆ¶çš„好且稳ä½�油门的时候4缸工作也ä¸�会觉得有任何è¿�和感,ä¸�过未打开巡航的情况下,ç¨�微对油门è¸�æ�¿æ–½åŠå�‹åŠ›ï¼Œå�¦å¤–4缸也会迅速介入工作。倘若在高速上稳定车速巡航时,这å�°4.0Tçš„E63S也能跑出百公里10Lå·¦å�³çš„油耗。

  E63 Sæ�­è½½çš„还是奔驰的9速自动å�˜é€Ÿç®±ï¼Œä¸�过它ä¸�是大家熟悉的9G-TRONIC自动å�˜é€Ÿç®±ï¼Œè€Œæ˜¯9速MCT自动å�˜é€Ÿç®±ã€‚å�Ÿå…ˆçš„液力å�˜çŸ©å™¨æ”¹ä¸ºäº†æ¹¿å¼�多片离å�ˆå™¨ï¼Œä½¿åŠ¨åŠ›ä¼è¾“更顺畅ã€�æ�¢æŒ¡å“�应更å�Šæ—¶ï¼Œè¯¥å�˜é€Ÿç®±æ��供了RACE START弹射起步,è¦�知é�“,é�¢å¯¹850牛·ç±³çš„冲击,å�˜é€Ÿç®±æ”¶åˆ°çš„å�‹åŠ›æ˜¯ç›¸å½“大的,所以也å�¯ä»¥ç�†è§£ä¸ºè¯¥9速MCT自动å�˜é€Ÿç®±å�Ÿå�‚å·²ç»�ç»�过强化。

  #åˆ�试:“跑街被干很正常”,一旦被释放ä½å°±ä¼šçŸ¥é�“花200万带æ�¥çš„“性价比”

  刚å��进这å�°E63 S里ä½å°±ä¼šè¢«å®ƒè¿™å¥—赛车座椅å°�å°�惊到,一å�°è±ªå��å“�牌的高性能四门轿车居然装é…�了赛车座椅,整个氛围被æ��得相当战斗,ä½çœŸçš„想ä¸�到的它骨å­�里å�¯æ˜¯ä¸€å�°èˆ’æœ�çš„C级车。相比之下,第一å�°è±¡æˆ‘å�¯èƒ½ä¼šæ›´åƒ�M5(å�‚æ•°|图片)那边å��袒一些,å›ä¸ºæˆ‘觉得这å�°è½¦ä¸�用给我太多的驾驶ä¹�趣,ä¿�è¯�我å�¯ä»¥èˆ’æœ�的驾驶以å�Šå�¶å°”的激情就够了,ä¸�过这å�¯èƒ½ä¹Ÿæ˜¯è´«ç©·é™�制了我的想象。总之,当ä½åˆšå��进这å�°E63 S准备驾驶时,它å�¯èƒ½ä¼šé¢è¦†ä½æ­¤å‰�对性能四门豪å��轿车的想象。

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  刚上手ä½å°±ä¼šç�†è§£å°�æ‡é¢˜èµ·çš„æ„�义,起步åˆ�段,动力å“�应并ä¸�亢奋激进,甚至æ�¥çš„有些慵懒,整å�°è½¦çš„沉é‡�感很强。å�Œç¦»å�ˆå�˜é€Ÿç®±çš„æ»�å��感也比较æ˜�显,总的æ�¥è¯´èˆ’适模å¼�下的整å�°è½¦åœ¨åˆ�段会感觉很å�šé‡�,ä¸�性能一è¯�没什么è�”系。想è¦�è�·å¾—更好的åŠé€Ÿæ„Ÿå�—就需è¦�深踩一些油门è¸�æ�¿ï¼Œå°±å¦‚å�Œå¼€é—¸æ”¾æ°´ä¸€æ·ï¼Œå¦‚æ�œè¸©ä¸‹äºŒåˆ†ä¹‹ä¸€çš„油门è¸�æ�¿ï¼Œæ•´å�°è½¦å°±èƒ½æŠŠä½æ�¨å‡ºå�»ã€‚

  如æ�œä¸€ç›´ä¿�æŒ�舒适惬æ„�çš„å¼€ç�€è¿™å�°E63 S那就失å�»äº†ä¹°å®ƒçš„ä¹�趣,起ç�å¾—å�¬å�¬é™¤å�¯åŠ¨å¤–çš„V8咆哮,所以æ¯�次å�¯åŠ¨å��我都ä¹æƒ¯æ€§çš„打开了它的è¿�动æ�’气,至少在车æµ�中能å¢�åŠä¸€äº›è¾¨è¯†åº¦ã€‚但我å�‘ç�°å®�际情况并ä¸�如我所想,å�³ä¾¿æ¿€æ´»è¿�动æ�’气,市区内代步时它也ä¸�能给ä½æƒ³è¦�的咆哮,甚至开ä¸�ä¸�开没什么两æ·ã€‚è‹¥ä¸�æ�€å…¥3000转以上,整å�°è½¦ç»�ä¸�会在声音方é�¢å¸¦æ�¥ä»€ä¹ˆè¾¨è¯†åº¦ï¼Œå†�åŠä¸ŠE级较高水准的隔音,代步情况下它就åƒ�是一å�°å��了4ä½�æˆ�年大汉的E300。

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  å�—850牛·ç±³å¼ºå¤§æ•°æ�®çš„å½±å“�,舒适模å¼�甚至è¿�动模å¼�下å�˜é€Ÿç®±å�‡æŒ¡éƒ½å¾ˆç§¯æ��,日常代步2000转左å�³å°±å®Œæˆ�å�‡æŒ¡åŠ¨ä½œäº†ï¼Œæœ€å¤§æ‰­çŸ©è¾“出点ä½�äº�2500转,平顺的驾驶基本都æ—法激活全扭矩。å†�有就是é��常奔驰的油门å“�应也会在ä½�速é™�挡时带æ�¥é—¯åŠ¨æ„Ÿï¼Œå½“然æ�’气方é�¢ä¹Ÿä¼šå¸¦æ�¥“呼噜呼噜”煮水声。

  相比舒适模å¼�下,è¿�动模å¼�下这ç§�油门的æ»�å��感会å°�很多,简å�•æ�¥è¯´å°±æ˜¯æ²¹é—¨æ›´è·Ÿè„šäº†ï¼ŒåŠ¨åŠ›å“�应也会å�˜å¾—更积æ��一些,但è·�离分裂还差的很远,其å®�Sport也是我ä¸�太喜欢使用的一个模å¼�,就是å›ä¸ºå®ƒçš„动力差异化ä¸�大。ä¸�过切æ�¢åˆ°Sport模å¼�å��,转å�‘力度感到æ˜�显å¢�åŠï¼Œå�šé‡�æ„Ÿå¢�强。AMG系列有个特点,它们的功力往往会留在最å��,有别äº�奥迪的RS系列,å�ªéœ€è¦�将挡ä½�切æ�¢è‡³S挡,分裂的感å�—就会表ç�°å‡ºæ�¥ã€‚è€�å®�说,日常代步我会觉得奥迪RS6更舒æœ�一些,切æ�¢è¿�动模å¼�å��者的å�˜åŒ–也会更大一些,而å‰�者则需è¦�进入更高阶的状æ€�æ‰�能爆å�‘更高性能。

  日常驾驶想è¦�激情一把,其å®�没必è¦�把驾驶模å¼�ç›´æ�¥åˆ‡æ�¢æˆ�Race(ç«�技)模å¼�,一å�°612匹的猛兽还是让它上了赛é�“å†�对电å­�é™�滑进行é™�制å�§ï¼ŒRace模å¼�下默认关闭一å�ŠESP还是ä¸�太建议在åŸ�区内使用。Sport+足够满足ä½åœ¨é��å°�闭场地所能得到的激情了,此模å¼�下这å�°E63 S的油门å“�应å�˜å¾—é��常æ•�感,éš�便ä½æ€�么踩下å�³è„šçš„油门è¸�æ�¿ï¼Œå�ªè¦�给油它就能以最快速的速度å›�馈ä½ï¼Œè¿™ç§�感觉真的太让人舒æœ�了,æŸ�些时刻甚至ä½ä¼šæœ‰ç§�错觉,这是ä¸�是一å�°å¸¦æœ‰“真å®�咆哮音的电车”?å›ä¸ºå®ƒè¶³å¤Ÿå¿«ï¼ŒåŠé€Ÿå¿«ã€�å“�应也快,å�¯èƒ½åˆ�段它并没有一些“打了鸡血”çš„å°�钢炮那么暴力,但它能一直把ä½ç‰¢ç‰¢å›ºå®šåœ¨åº§æ¤…上且没有间歇的把ä½æ�¨åˆ°250km/hçš„é™�速边缘。

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  为了达到这å�°è½¦çš„0-100km/hçš„æ��致åŠé€Ÿæˆ�绩,在温度ã€�è½®èƒ�ã€�路况等一系列å›ç´ä¹‹å¤–,还è¦�调整对驾驶模å¼�下,ä¿�è¯�æ•´å�°è½¦åŠ¨åŠ›è¾“出达到巅峰。首先将模å¼�调整至Race,电å­�é™�滑会关闭50%,æˆ�功激活Race ART弹射起步功能,油门和刹车å�Œæ—¶è¸©åˆ°åº•ï¼Œæ­¤æ—¶å�‘动机转速会é”�定在3500转,ç�¬é—´æ�¾å¼€åˆ¹è½¦å��æ•´å�°è½¦ä¼šåƒ�箭一æ·å�‘射出å�»ï¼Œç�¬é—´ä¼šè§‰å¾—整个人被牢牢按在座椅上,大脑有æ˜�显紧绷感,çª�如其æ�¥çš„眩晕ä¸�需è¦�过山车带æ�¥ï¼Œä¸€å�°å››é—¨è½¿è½¦å°±å�¯ä»¥äº†ã€‚官方æ‡å®šç™¾å…¬é‡ŒåŠé€Ÿæ—¶é—´ä¸º3.4秒,ä¸�用太çºç»“å°�数点å��çš„å‡ä½�,体感方é�¢å†�强的æ��怕就是超跑或是特斯拉P100Dè¿™æ·çš„选手了。

  E63 Sé…�备了AIR BODY CONTROLçš„AMGè¿�动空气悬æ�¶ï¼Œæ‚¬æ�¶ç¡¬åº¦æœ‰ä¸‰ç§�模å¼�,分别为舒适ã€�è¿�动ã€�è¿�动+,å®�际体验差别ä¸�å°�,总结起æ�¥å°±æ˜¯æœ‰ç‚¹ç¡¬ã€�好硬ã€�真TM硬。

  舒适模å¼�下,悬æ�¶å�Šæ•´ä¸ªåº•ç›˜å¸¦æ�¥çš„å��馈还算是å�‹å¥½çš„,但å‰�å��æ�’体验还是差别很大的,毕竟赛车座椅的å��å�«æœ¬èº«å°±å�ˆè–„å�ˆç¡¬ï¼ŒåŠä¸Šå�¸æŒ¯è¡¨ç�°å¾ˆå·®çš„大尺寸轮圈,所以å�³ä¾¿æ˜¯æœ€èˆ’æœ�的舒适模å¼�é�¢å¯¹åœ°é�¢ä¸Šè¾ƒå¤§å�‘洼驾驶员和副驾驶的å±�股也ä¸�会很好å�—,路感清晰到这æ·çš„驾乘感å�—ä¸�普通E级相比真的是两个世界。以上这些感å�—若放在è¿�动和è¿�动+模å¼�下,就åƒ�å†�晋å�‡ä¸¤ä¸ªæ¡£æ¬¡ï¼Œå¦‚æ�œè·¯é�¢æƒ…况ä¸�是很好真的ä¸�建议开å�¯è¿�动+,那ç§�“悬æ�¶å¤±å�»é˜»å°¼”ç›´æ�¥æŠŠä½æ‰”在地上的感觉ä½è‚¯å®šä¸�会喜欢,ä¸�过æ�¢åœ¨èµ›é�“上å�¯å°±ä¸�一æ·äº†ã€‚

  虽然å�¯å�‘四轮分é…�ä¸�å�ŒåŠ¨åŠ›çš„四驱系统在如今看æ�¥æ—©å·²ä¸�是什么新鲜ç�©æ„�,但其å®�能å�šåˆ°å‰�å��20:80é…�比以上的四驱系统其å®�并ä¸�多,而éš�ç�€æŠ€æœ¯å�‘展,能完全å®�ç�°100%å��轮驱动的四驱系统也有了,抛开硬件物ç�†å›ç´ä¸�æ��,å�¬èµ·æ�¥å°±æŒºéœ‡æ’¼çš„。E63 Sçš„é…�备的AMG Performance 4MATIC+四驱系统,å�¯é€šè¿‡ç”µæ�§ç¦»å�ˆå™¨è‡ªåŠ¨çŸ¢é‡�把动力分é…�ç»™å‰�轴,å�¯ä»¥è¾¾åˆ°100%å��轮驱动。也就是说虽然这å�°è½¦çš„四驱系统以å��驱为主,å‰�驱为辅助,但å�¯ä»¥æ¹æ�®éœ€æ±‚å�˜ä¸ºä¸€å�°å��驱车,虽然这有些è¿�背常ç�†ï¼Œä½†è¿™å�°è½¦çš„确有é…�有漂移模å¼�。

  #å��进车内很快就能é¢è¦†ä½æ­¤å‰�的想象这å�°E63 S在维æŒ�E级基本结æ�„çš„å�Œæ—¶ï¼Œå¯¹è½¦å†…氛围进行了æ��å�‡ï¼Œè±ªå��ä¸�ç«�技的结å�ˆä¹Ÿè®©é©¾é©¶æ¬²æœ›ä¸Šå�‡äº†ä¸€ä¸ªå±‚次,所有的å�šå·¥éƒ½å¯¹å¾—èµ·162.98万元的售价。

  E级æ‡å‡†çš„两å�—大å±�在如今看起æ�¥å�¯èƒ½æ²¡æœ‰é‚£ä¹ˆæ–°é²œäº†ï¼Œä½†å·²ç»�说ä¸�清有多少人是为了这套内饰选择了奔驰E级。在此结æ�„下,E63 S上åŠå…¥äº†å¤§é‡�的碳纤维装饰æ��料,å�Œæ—¶ä¸­æ�§å�°ä¸Šçš„真皮ç¼�线处å�˜æˆ�了黄色,Alcantaraæ��质的åŠå…¥ä¹Ÿè®©è½¦å†…战斗气æ�¯å�˜å¾—很浓éƒ�。

  仪表盘ä¸�仅支æŒ�三ç§�显示模å¼�,通过仪表盘还能å®�时观测到å�‘动机功ç�‡ã€�扭矩ã€�涡轮å�‹åŠ›ã€�G值ã€�水温ã€�油温等å�„类信æ�¯ï¼Œéš�时看到车辆当å‰�状æ€�。

  å�¦å¤–,TrackPace功能中带有赛é�“记录功能,ä¸�ä»…åŠé€Ÿã€�刹车和圈速时间å�¯ä»¥è¿›è¡Œè®°å½•ï¼Œåœ¨é�¥æ„Ÿè®°å½•ä¸­ï¼Œèµ›é�“中å�„个赛段的速度ã€�时间差ã€�转å�‘角ã€�å��移角ã€�横å�‘/纵å�‘åŠé€Ÿç­‰ä¸€äº›åˆ—çš„å�‚数都能查看到。ä½å�¯ä»¥æ¹æ�®è¿™äº›æ•°æ�®å¯¹æ¯”èµ›é�“圈速中时间的差异,进行局部训练æ��å�‡ï¼Œä»�而è�·å¾—更出色赛é�“圈速æˆ�绩。

  å…¨Alcantaraæ��质包裹的方å�‘盘看起æ�¥å’Œæ�¡èµ·æ�¥éƒ½é��常ç«�技,相比皮质包裹的方å�‘盘手感更硬,优点是摩擦力更好,但其å®�用的多了以å��该æ��è´¨è€�磨程度会比较一般,对äº�平常手容易出汗的人æ�¥è¯´ä¹Ÿä¸�太å�‹å¥½ã€‚

  在满是碳纤维饰æ�¿çš„功能区,镶嵌ç�€ä¸€å�—万国表,虽然噱头大过用处,但ä½èŠ±äº†200万买å�°è½¦ï¼Œè¯¥æœ‰çš„奢å��感还是è¦�有的。

  多媒体æ�§åˆ¶åŒºåŸŸä¸¤ä¾§é��布了多个调节驾驶方å¼�的功能键,我å�¯åŠ¨ä¹‹å��ä¹æƒ¯å…³é—­å�¯å�œï¼Œæ‰“å¼€è¿�动æ�’气,当然了,行驶过程中最常用的还是驾驶模å¼�切æ�¢çš„旋钮。

  在æ��å�‡è¾¨è¯†åº¦æ–¹é�¢ï¼Œå½“ä½æ‰“开车门时ä½å°±ä¼šçœ‹åˆ°å��分醒目的AMGæ‡è¯†ï¼Œè¿™ç§�尊贵感让ä½åœ¨ä¸Šè½¦è¿™ä¸ªè¿‡ç¨‹ä¸­å°±èƒ½ä½“验到。

重新定义 2020款奔驰E63AMG现车到店

  相比M5上å��分宽å�šçš„å‰�æ�’座椅,E63 S上的è¿�动座椅å�ªçœ‹ä¸€çœ¼å°±èƒ½åœ¨æ°”势方é�¢èƒœå‡ºï¼Œå¤šæ��化的调节方å¼�能适应多类人群的喜好,å��å�«å’Œé�å�«ä¸¤ä¾§çš„护翼都å�¯ç”µåŠ¨è°ƒèŠ‚,正常体å�‹çš„æˆ�年人å�¯é€šè¿‡è°ƒèŠ‚护翼将自己牢牢æ�§åˆ¶åœ¨åº§æ¤…上,尽å�¯èƒ½é�¿å…�侧倾干预驾驶动作。但è€�å®�说,这套座椅并ä¸�适å�ˆé•¿æ—¶é—´ä¹˜å��,甚至我开了一个å°�时就觉得腰有点å�ƒä¸�消了,å��å�«ç¡¬çš„很åƒ�æ�¿å‡³ï¼Œè…°éƒ¨ä¹Ÿæ²¡æ³•è�·å¾—什么支撑。就我个人喜好æ�¥è¯´ï¼Œè‹¥æ˜¯æˆ‘平常需è¦�è¿™å�°è½¦ä¸ºæˆ‘代步,那我更ä¹�æ„�选择一套更舒适的è¿�动座椅。

  奔驰E63Sä¸�其说是“西装暴徒”我觉得它更åƒ�是个“æš´å�›”,其å®�就我个人而言是é��常钟爱四门高性能轿车的,这ä¸�仅是å›ä¸ºæ‰€è°“的家用诉求和空间妥å��,很大程度上这些高性能轿车在街é�“和公路的性能æ“�æ�§è¡¨ç�°æ˜¯è¦�比那些更åŠçº¯ç²¹çš„跑车甚至超跑更能让人è�·å¾—ä¹�趣的。

  当然,这里指的ä¹�趣并ä¸�“å¿«”。ä¸�过E63S的动力ä¸�在赛é�“里释放的è¯�ç¡®å®�有点过剩了,在公路上åµåµå�œå�œçš„驾驶憋得人也难å�—,车也难å�—。奔驰E63Sã€�å®�马M5之间我å�¯èƒ½éƒ½ä¸�会选择,å›ä¸ºå�³ä¾¿æœ‰è¿™æ·é¢„ç®—è¦�选择一å�°é«˜æ€§èƒ½å››é—¨è½¦çš„è¯�,我更é�’ç��Panamera。

  ä¸�知é�“看过多少海内外媒体对奔驰E63 S AMG的报é�“,身边甚至有朋å�‹äº²èº«ä¹°äº†è¿™å�°è½¦ï¼Œå�ªæ˜¯åœ¨æˆ‘没有驾驶过å‰�对äº�这款车的憧憬和我å®�际驾驶过å��çš„å��差相当之大。其å®�我本以为E63S AMG会是一款åƒ�S63L AMG一æ·æŸ”和的性能车,但å�ªèƒ½è¯´å®ƒæœ‰åœ¨é—­ç¼¸ä¹‹å��æ‰�温柔,大多数时候悬挂和å�˜é€Ÿç®±ç»™äºˆä½çš„å��馈è¦�更为“惨烈”一些,甚至超过了å�Œé—¨å°�弟C63 AMG。看ç�€åš£å¼çš„哑光的车漆,å��进硬得è¦�死的座椅,“享å�—”ç�€å�³ä¾¿è°ƒæ•´åˆ°æœ€èˆ’适也é¢çš„è¦�命的é�¿éœ‡å™¨ï¼Œæˆ‘陷入了深深地迷æ€�。它真的是准备å�–给地ç�ƒäººçš„å�—?我æ€�么觉得奔驰本æ�¥çš„剧本ä¸�是这æ·äº‹å„¿çš„ï¼�所以,它æ¹æœ¬ä¸�是ä½ä»¬å˜´é‡Œçš„《西装暴徒》,它“TM”就是个暴徒,而且是喊ç�€å�£å�·è£¸å¥”还绑ç�€ç‚¸è�¯çš„é‚£ç§�。

  æ¯�当谈到四门轿跑车的够ä¸�够纯粹的è¯�题,我都æŒ�有相对ä¿�守的æ€�度。就å�¯ç�©æ€§è€Œè¨€ï¼Œå�Œé—¨è½¿è·‘车相对äº�四门轿跑车å›ä¸ºæ›´çŸ­çš„è½´è·�势必会有ç�€æ›´å¤šçš„ä¹�趣。对äº�这款E63S而言,已ç»�有ç�€è¶³å¤Ÿè¿�动的基å›ï¼Œæ—论是在æ“�æ�§ã€�动力以å�Šæ•´è½¦è½¬å¼¯çš„刚性上,似ä¹�也找ä¸�出这款四门的性能车å�¯ä»¥å��槽的点。所以,纯ä¸�纯粹我没åŠ�法定论,但他ç»�对ä¸�会让ä½å¤±æœ›ç¡®æ˜¯æˆ‘能肯定的。AMGä¸�M Power的对比似ä¹�永远是躲é�¿ä¸�开的è¯�题,就两款车å�‹æ�¥è¯´ï¼Œæˆ‘更倾å�‘äº�这款E63S。

  å…¶å®�纯粹一è¯�本身就是比较模糊的,大家一般都喜欢把纯粹和情怀放在一起,但在国内ç�©å„¿æƒ…怀始终ä¸�是一个æ˜�确的好选择。相比两门跑车,四门轿车天生就会在刚性和æ“�æ�§æ–¹é�¢å…·æœ‰åŠ£åŠ¿ï¼Œè¿™ä¹Ÿæ˜¯æ¯‹åº¸ç½®ç–‘的两点,å�¯åƒ�E63 S以å�Šå®�马M5è¿™æ·çš„车å�‹å·²ç»�把性能å�šåˆ°äº†æ��致,虽然两车å�¯èƒ½æ—法æ��供一å�°æ‰‹åŠ¨æ³¢ç®±æ�¥è®©ä½åœ¨èµ›é�“上练ä¹è·Ÿè¶¾åŠ¨ä½œï¼Œä½†ä»–们带æ�¥çš„大马力机械性能ä¸�就是最真å®�最纯粹的å�—?ä½å�¬åˆ°çš„ã€�看到的以å�Šå¼€å‡ºæ�¥çš„就是最纯粹的机械部件组å�ˆåœ¨ä¸€èµ·å¸¦æ�¥çš„工业效应,所以我认为它们的性能一定是纯粹的,而且纯粹ä¸�能全凭喜好决定。

  对比M5,我在上述这å‡å�ƒæ–‡å­—里已ç»�给出了答案。两车机械部分的性能都是两å“�牌旗下最顶尖的,当然两车性æ¼ä¸�å�Œï¼Œæ—法评价è°�好è°�å��,选择也是å›äººè€Œå¼‚。就我æ�¥è¯´æˆ‘会更é�’ç��一å�°ä¹˜å��和驾驶都更舒æœ�的车,这点M5会更符å�ˆæˆ‘个人的诉求。

  对äº�AMGã€�RSã€�M这类高阶性能车系列,真的ä¸�能用主观想法å�»è¯„价它们,æˆ�绩和å�‚数当然是è¯�æ˜�产å“�的两è¦�ç´ï¼Œä½†æ€§æ¼ä¸�å�Œçš„它们ä½çœŸçš„ä¸�能说è°�更胜一筹。对äº�è¿™å�°E63 Sæ�¥è¯´ï¼Œæˆ‘本以为它的å�Œé‡�性æ¼ä¼šå¾ˆåˆ†æ˜�,毕竟能文能武å�‘æ�¥éƒ½æ˜¯è¿™ç±»è±ªå��性能车的代å��è¯�,但在它身上这观点显然已ç»�被打ç´äº†ã€‚E63 Så°±åƒ�个冷酷的刺客,天生性æ¼å†·æ·¡ï¼ŒæŸ”情是在它身上è§�ä¸�到的东西。è€�å®�说,这å�°è½¦å·²ç»�和普通E级并æ—太大关系,拥有æ��致性能的å�Œæ—¶ï¼Œå®ƒä¹Ÿå‰²èˆ�æ�‰äº†èˆ’适性,日常代步已æ—法给人带æ�¥ä»€ä¹ˆå¥½æ„Ÿã€‚å�¯å�ªè¦�能把它的缰绳放开,它便ç�¬é—´è®©ä½æ‰¾å›�ä½é€‰æ‹©è¿™å�°è½¦çš„ç�†ç”±å’Œæ„�义。最å��我想说,爱ä½çœŸçš„ä¸�容易。

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