▲九华南路奥体段因1号线施工而半封闭

▲芜湖首段“地铁”开挖现场

▲梦溪路因2号线梦溪路站施工而半封闭

自从芜湖的轨道交通1号线，2号线开工以来

市民们时时关注2条线路的工程进展

有的市民还经常去施工现场参观

这激动的心情简直无以言表

最近有市民发现了轨道交通车辆的真身

根据此前公布的的规划

芜湖轨道交通选用的车辆是

庞巴迪INNOVIA300型单轨

没错，就是这个帅气的家伙！

据了解

这两节单轨列车为试验车

车辆停放的区域为正在建设的单轨试验线

现场的工程人员正在进行各种测试

怎么样

是不是看着非常帅气又有科技感

据了解庞巴迪这款运输车

具有噪音小、震动小和能耗低的特点

并且转弯半径小，爬坡能力强，非常适合城市环境

轨交车辆基地正在建设

上个月，10家轨道交通及高端装备制造企业在芜湖经济技术开发区集中破土动工，其中就包括芜湖轨道交通车辆的生产基地——中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司。

▲安徽省发改委官网进行了报道

目前，这个生产基地正在建设中

▼

据资料显示，中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司成立于2014年底，是由中车南京浦镇车辆有限公司和庞巴迪运输集团瑞典有限公司各持股50%出资组建的中外合资公司，注册资本金2.5亿元，是国内第一家专门从事单轨和APM车辆及系统设计、生产、集成与销售的专业公司。市场范围覆盖除欧洲、美洲外的全球市场。合资公司联合双方母公司及其他合作伙伴具备给业主提供规划设计、土建施工、融资、生产制造、运营维护等一揽子交通运输系统解决方案的能力。

依据城市总体规划和综合交通规划，芜湖市城市轨道交通线网由5条市区线路和4条市域线路组成，总长约284公里。预计2020年，芜湖市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到20%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。规划建设期为2016-2019年。

依据城市总体规划和综合交通规划，芜湖市城市轨道交通线网由5条市区线路和4条市域线路组成，总长约284公里。预计2020年，芜湖市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到20%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。规划建设期为2016-2019年。

根据主要技术方案，芜湖轨道交通将采用跨座式单轨系统，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步比选论证系统制式，优化列车编组和运营组织方案。

根据主要技术方案，芜湖轨道交通将采用跨座式单轨系统，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步比选论证系统制式，优化列车编组和运营组织方案。

据悉，在多种交通制式中，跨座式单轨在地铁之外，提供了一种全新的交通选择，是一种比较经济环保的轨道交通制式。

据悉，在多种交通制式中，跨座式单轨在地铁之外，提供了一种全新的交通选择，是一种比较经济环保的轨道交通制式。

再来看看部分站点的效果图吧

同样也是帅气的不要不要的

图片来源：高楼迷

部分资料来源于：芜湖大江网

猜你喜欢↓↓↓返回搜狐，查看更多