据“合肥市人民政府发布”消息，合肥“大外环”一直备受关注。目前，长约50公里的东环线（明巢高速）已于去年12月通车；西环线（淮桐高速）即将开建；南环线（和襄高速）路基路面已完成招标；北环线滁州至合肥至周口高速公路合肥段项目在今年春天打下第一桩，施工正火热进行中，其中，上跨三条铁路的关键性工程——5标段，预计11月完成桥梁浇筑任务。

滁合周高速合肥段全长约86公里，起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，设计速度120公里/小时，共有9个标段。其中，5标段全长12.85公里。

△ 在滁合周高速合肥段涉铁工程项目5标段的施工现场，工人们趁着天气晴好，抓紧进行桥梁架设施工。

滁合周高速合肥段是《国家公路网规划（2022-2035年）》中G9912合肥都市圈环线的重要组成部分，也是合肥市“十四五”规划和“1155”大交通计划重点建设项目，又称合肥“大外环”高速北环线，建设工期36个月。

此外，“大外环”高速西环线——淮南至桐城高速公路合肥段即将开建。项目起点位于合肥新桥国际机场与淮南交界处，终点位于肥西县丰乐镇新仓社区与六安交界，全长约58.692公里，双向六车道，路基宽度34.5米。

合肥都市圈环线高速，是2022年《国家公路网计划》增加的12条都市圈环线之一，编号G9912，线路全长282公里，建成后将实现1小时到达庐江、桐城、六安、舒城、淮南等地市。

到2025年，合肥将总体形成“两环、十三射、多联”的高速公路网布局，合肥市域内所有乡镇均可15分钟上高速，长三角核心城市3小时互通的目标也将变为现实。

出品：庐江县融媒体中心

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原标题：《最新进展！建成后1小时可达庐江！》

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