从19世纪末，铁路传入我国之后，广西的铁路发展相比于中东部地区，还是相对滞后的。新中国成立后，随着铁道部柳州铁路局（今南宁铁路局）的设立，广西的铁路在国内才逐渐具有较大影响力。如今，随着中国进入高铁时代，高速铁路的发展又成为铁路大省的一个衡量标准。

　　值得高兴的是，位于祖国铁路边陲末端的广西，也走在全国各省区的第一梯队里。数据显示，截至2022年底，广西壮族自治区累计高铁（时速200km以上）通车里程为1890km，排名全国第11位。你知道中央都在广西批复修建了哪些高铁线吗？又惠及到区内哪些城市呢？今天我们就给大家盘点一下！

　　2013年12月28日，柳南客专通车，这条连接首府南宁和工业重镇柳州的线路，是广西的第一条开通运营的高铁线路。柳南客专，设计时速为250km，全长为223km。铁路沿线的：柳州市、来宾市、宾阳县、南宁市正式进入高铁时代。

　　衡柳铁路，是一条省际铁路线，连接的是两个历史上的铁路名城，因为衡阳和柳州曾经都设有铁路局。衡柳铁路和柳南客专同一天开通运营，设计时速为200km，其中在广西境内的运营里程为316km。惠及的沿线城市有：全州县、兴安县、灵川县、桂林市、永福县、鹿寨县和柳州市。

　　邕北铁路，是一条打通南宁市和北海市的一条线路，是北部湾经济区内的铁路快速通道。邕北铁路，在2013年12月30日开通运营，全长为197km，设计时速250km，惠及南宁市、钦州市和北海市。

　　钦防铁路，这也是一条南宁铁路局辖内的铁路，连接钦州和防城港，是广西沿海高速铁路的一部分。这条线路全长为61km，设计时速为250km，在2013年12月底开通运营。

　　贵广高速铁路，是连接贵阳市与广州市的一条高等级高铁，是我国八纵八横之一的“兰（西）广通道”的一部分。贵广客专在2014年12月底开通运营，在广西境内的运营里程为349km，设计时速300km。途经广西境内的：桂林市、灵川县、阳朔县、恭城瑶族自治县、钟山县和贺州市。

　　南广铁路，连接的是南宁和广州，属于东南高铁大通道广昆铁路的一部分。南广铁路，设计时速250km，其中广西区内的运营距离为347km，于2014年12月开通运营。广西境内的：南宁市、宾阳县、贵港市、桂平县、藤县、梧州市等县市受益。

　　南昆客运专线，连接南宁和昆明，是中国西南地区出海的“黄金走廊”广昆高铁的一部分。其中，南宁至百色段全长为223km，设计时速250km，于2015年12月开通运营。自东向西途径区内的城市包括：南宁市、隆安县、平果市、田东县和百色市。

　　南昆高铁百色至昆明段的开通时间，相比于南宁至百色段要晚1年，在2016年12月底开通运营。这条线路设计时速也是250km，其中广西境内的运营里程为53km。

　　南凭高铁，是连接首府城市南宁与边境贸易城市凭祥的一条高铁。其中，南宁至崇左段于2022年12月开通运营，设计时速为250km，全长为121km。这条线路经过：南宁市、吴圩机场、扶绥县、崇左市。

　　广西高铁助力全区经济发展

　　铁路是第一次工业革命的产物之一，被誉为交通之母。近代以来，我国的很多城市都是因为铁路的修建而迅速崛起的，例如，郑州、石家庄、徐州、蚌埠、柳州等。现在进入到高铁时代，高速铁路也将带动新一批的高铁城市崛起。

　　如今，广西壮族自治区作为新兴的铁路大省区，不仅拥有南宁铁路局，并且建设的以南宁市为中心高速铁路网，也将作为全区经济要素、人口流动的主动脉，助力全区经济的高质量发展。

　　猜图：这是广西哪座城市？

　　除了我们提到的已经建成的9条高铁线路之外，你知道广西还有哪些即将开通的高铁线么？也欢迎大家留言补充。

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