南宁、柳州、桂林“广西三巨头”地铁建设进度,南宁今年将开建第6条 |
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柳州市区 二、桂林云轨藕断丝连 桂林作为广西的旅游名片,政府很高明,知道自身条件限制建不了地铁,就首创出把2条地铁线都命名为“旅游专线”,云轨一号线于2017年8月动工建设,一期规划共29公里,从两江机场到桂林站共9站。 第2条线为临桂新区旅游专线,从会展中心站到山水公园站,2.89公里。 2018年3月云轨线停工,2020年7月云轨首次进行测试试跑,至今一直都是试行状态。 而建成的临桂线也是未公开运行。 桂林市区 三、南宁2023开建第6条地铁 2010年开始建设地铁,南宁人至2021年12月28日开通5号线起已享用5条地铁线,每天6点起开始穿梭全城。按进度,南宁将于2023年开建第6条地铁线。 这一切,都是因为南宁上报的地铁建设方案得到了国家发改委的批复。 柳州是先斩后奏,桂林是剑走偏锋,由于至今都没有被批复,也就成了“半成品”。 全国地铁运营排名 中国自2018年开始对城市建地铁作出严控,硬条件就有:市区常住人口150万,GDP1500亿元,财政收入150亿元,柳州全部符合,桂林缺人口。 也不怪南宁,它首先是早早上报方案获批,其次是得到自治区的财政补贴,强首府战略令其可以顺利建设第6条地铁线。 广西地图 南宁大哥,广西这么多兄弟,看你先带哪一个?返回搜狐,查看更多 |
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