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 作为一个埃安的第二任车主，我第一台魅580开了22万公里给我的感受就是嘘标王460满电只可以跑300。然后这台y p呢，说实话，老实讲我还是喜欢s多一点。埃安Y PUls安排配置那个总监不知道是不是帽子给们挤掉，完全无脑疯狂减配，但是呢有些地方他又下了功夫材料下去。先说说为什么这款车我认为他没脑子吧  第一，车内的灯光老实讲真的很黑，就两个小的阅读灯，真的晚上很慢看得清，如果要在车里面找东西真的是灯下黑，迫于未来自己加了一个公牛灯，大家对比一下。  没加灯 加了灯然后好了到后备箱，他大爷的一样是减配，好像多个灯会亏本那样，真的作风非常小气，好像一个小女人那样。说起来就好笑360映像好垃圾，没有补光灯，晚上有时候会看不清楚，这是对比图。我加了单车灯辅助一下才看得清  这是我朋友低配yp的倒车印象没加灯的这是倒车没加灯的 这是倒车加了灯的 360影像做得非常小家子气，如果想看左右两边。车速好像是要低于20，打转弯灯才能看360。倒车的时候只能看后面，不能通过左右转弯灯来看左右两边。360的诸多要求下我已经很少看360了而且现在还有时候失灵了 ，埃安设计总监不知道是不是见识短还是怎么回事，明明就是车主的配置他就是要上车主少用，怕用坏他的360那样，少用就少点故障率？既然出得起鸡就别孤寒酱油啦（而且你的小鹏还是特斯拉能不能学习一下特斯拉的哨兵模式）还有小气的点是，中控没了模式切换的实体按键，有时候在高速的时候想切换运动模式是要通过大屏幕来切换 还有以前的埃安s是有备胎的，现在为了成本连备胎都减配了，如果在路上爆胎了就要拖车了，其实几百块的东西，我们用户更希望你们少点装b多点实事 减配的还有胎压监测，以前埃安s是标配胎压的，现在倒好，干干脆脆直接减配了，老实讲我情愿加点钱也不愿意减配这些实用的配置。  主驾驶副驾驶的扶手也没有了他的主驾驶副驾驶的扶手也没有，没当副驾驶紧张想拉的时候，他们发现没他拉手脸上会显得很无力，哈哈哈哈哈哈哈 这是原装的，晚上找东西好暗看不清 这个是改装了灯光的图片上面的原装的看上去是不是好亮，下面是已经改了才有这么亮，可以对比一下后期还是觉得灯不够亮不够光，干脆找车友帮忙改了个灯，改完之后自己也觉得超级漂亮      后雨刮器减配然后到后雨刮器减配了，说真的，哎呀卧槽，我习惯了看后视镜的，如果久不洗车，真的完全看不清后面，这个图只是几天没洗车就这样了，老实讲，大哥你配个雨刮器给我好难吗，我愿意加钱。真的会呼吸的疼。 实体键减配好了，现在说到实体键了，老实讲真的很拉胯，学人家特斯拉又学不到精髓，搞搞笑笑的，方向盘左边有两个按键是空白的，多少有点浪费，然后什么都要从大屏幕控制真的非常恶心，很容易分钟，那个语音呼叫也很搞笑，（小爱，请把所有窗户打开）系统就会完美的执行在车友群里面经常这样子玩，而且现在发现了有通病，就是按键有时候会失灵，乱跳。大声变小声，小声变大声，一通乱来。好了，缺点基本就是以上这些了，下面说说他的优点1.埃安y真的在同级别来说，抵食夹大件，对比比亚迪元p，几何c，空间真的完爆他们。我拿他来装家具送货真的超级能塞。   2.就是这台车的音响，相对于上一台的埃安s来说，y真的下了本钱下去，音质有了提升，最基本的表现就是感觉功放功率更大了。 3.马力上来说，真的很爽，好像200多匹，在马路上真的bba完全不放在眼里，红绿灯起步那一刹那基本上第一 这台车的优点我暂时就想到这么多而已😂😂 好了～再来说说电耗吧，我是跑滴滴的，对电价很敏感。   按照我跑晚上来说冲的是凌晨时段特价电。夏天来算电价大概8毛左右来算，我30块的电费大概可以跑200多公里，算他300吧，相当于算下来一公里一毛5左右。如果冬天来全算的话就翻倍了，以我以前得s来算。冬天电池更加虚弱，损耗更大，我觉得起码都要3毛。 再或者说，如果是冲贵价电，白天时段1.8一度来算，那样充满一箱电就108块了，然后续航大概可以市区跑400左右，高速350左右来算的话，如果高速上充电2块多一度电来算，跑高速折合算下来差不多4.5毛一公里左右。而且现在有些充电站是会偷电的，成本就更加的大了。 这就是一个网约车佬大概半年的使用感受，仅仅个人观点，下面就发发车的照片吧，其实日久生情我慢慢觉得挺好看的，刚刚买的时候丑死了😂😂     这是以前开的s
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一个大灯条，再加两个紫色小灯点缀，确实挺好
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