没有一个车企甘心让自己的销量一蹶不振。从2018年到2021年，广汽传祺的年销量从超过45万辆，下跌到不足33万辆。在这4年时间里面，广汽传祺不断推出新款车型，增加产品营销声量，改进明星车型等策略，都足以证明广汽传祺想重回销量巅峰。但2021年不足33万的销量成绩证明，这些措施都于事无补。

品控差才是核心原因

很多人说，广汽传祺销量的没落，源于传祺GS4的败北，它曾经是国内紧凑级SUV的明星车型，但是因为变速器的异响、顿挫等问题而跌落神坛，从月销超过3万辆，到月销不足1万辆。传祺GS4销量的没落，拉低了广汽传祺在消费者心中的品牌形象，从而导致销量的大幅下滑。但真正的原因是这样吗？

并不是！当广汽传祺察觉到变速箱问题对销量产生了巨大影响后，立即将之前的双离合变速器，更换成了6AT变速器，当变速器故障得到解决的同时，传祺CS4的销量成绩并没有大的反弹。打开车质网投诉界面，传祺GS4除了变速箱问题之外，还有发动机异响、车载互联故障、车身生锈等，而这些品控方面问题，没有得到彻底的改善，解决，才是真正长期影响传祺GS4销量的核心原因。

打开某家论坛，不少车友都遇到了，传祺GS4全车生锈、冷冻液进入发动机、涡轮异响等品质问题。除此之外，还有车友反应，传祺GS4车漆脱落，车身生锈，自己却无法维权。

作为汽车厂商，在产品出现问题之后，不仅没有意识到自己的错误，及时改正，给消费者一个交代，反而，无视消费者，不理睬用户反馈的问题，这难道不是一种欺骗的行为吗？

旗舰车型品控依然堪忧

值得一说的是，广汽传祺品控方面的问题，不仅出现在传祺GS4这一款车上面。传祺GS8，作为广汽传祺的旗舰SUV车型，它的投诉列表里面也存在各种各样的问题，例如，悬挂系统跑偏、制动系统异响、车身漏水等等。这些故障，日积月累，逐步暴露在消费者面前，广汽传祺的销量大幅下跌，便成为意料之中的事情。而现在，广汽传祺的品控问题，依旧在延续。

2021年8月之前，影豹还未上市，凭借着“平民超跑”“网红家轿”等标签，迅速受到了诸多消费者的关注，从这些标签可以推测出，影豹是广汽传祺重点打造的一款车型，因为，这些标签都是厂商包装出来的，例如，影豹0-100KM/h的官方加速时间为6.95秒，但是某家实测为7.7秒，某帝实测为8.21秒。而包装这些标签的目的，就是为了让更多的年轻消费者买单。

当然，比起这些数据，消费者更关心的是影豹这款车的品质，从2021年8月至今，影豹上市这半年多时间里面，就有许多客户投诉其电瓶故障、门窗漏风，变速器故障等问题。由此可见，即便是广汽传祺用来打“翻身仗”的车型，对其品质的把控，依旧没有引起足够的重视。

或许，随着时间的推移，越来越多的消费者发现广汽传祺品控差的问题，彻底放弃它旗下车型的时候 ，广汽传祺才能够觉醒，将品控重视起来，为消费者制造出产品力过硬的车型。